南京長江隧道28日正式通車，而第二條長江隧道――緯三路過江通道也于今天舉行奠基典禮。該工程工期約為4年，計劃于2014年南京青奧會前建成通車。

　　緯三路過江通道位于長江大橋下游約5公里處，估算動態(tài)總投資52.49億元，采用雙管雙層雙向八車道盾構(gòu)隧道建設(shè)方案，左右線分離布置兩管，盾構(gòu)直徑14.5米，設(shè)計時速80公里，使用年限100年，是離南京主城最近的過江通道。

　　按照規(guī)劃，緯三路隧道的上層為江北往江南方向的車道，下層為江南往江北的車道。與今天通車的長江隧道相比，雖然設(shè)計時速同為80公里，但長江隧道為單層雙向六車道，因此緯三路過江通道的通行能力將大于長江隧道。

　　作為南京“井字加外環(huán)”快速道路系統(tǒng)規(guī)劃的貫通長江南北的主要通道，以及主城“經(jīng)六緯九”主干路系統(tǒng)的組成部分，緯三路過江隧道建成后，將極大地緩解南京長江大橋的交通壓力，對于推動南京沿江開發(fā)、支持跨江發(fā)展意義重大。

　　據(jù)了解，該項目由中交投資有限公司、南京浦口區(qū)國有資產(chǎn)投資經(jīng)營有限公司和南京市公路建設(shè)處共同出資建設(shè)，其中中交投出資額占70%。項目建成后，有望比照南京長江隧道的模式，由南京市回購中交投的全部股權(quán)，成為南京市全資擁有的隧道。