中級經(jīng)濟師考試運輸專業(yè)預習講義:港口生產(chǎn)組織
港口是水陸運輸?shù)臉屑~,也是國家綜合運輸系統(tǒng)的重要組成部分。港口企業(yè)生產(chǎn)活動比一般工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)更為復雜,變化因素更多。其生產(chǎn)活動的主要特點如下:
(一)港口生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移性
港口企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品是貨物在運輸工具之間的轉(zhuǎn)移,即貨物從某一運輸工具到另一運輸工具的轉(zhuǎn)移,其中至少有一種運輸工具是水運船舶。港口企業(yè)生產(chǎn)活動是運輸過程的組成部分,也是整個商品流通過程的一個組成部分。
(二)港口生產(chǎn)過程的高度連續(xù)性和比例性
由于港口晝夜不問斷地進行裝卸作業(yè),所以要求港口生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)、各工序之間在時間和空間上都要緊密銜接,具有連續(xù)不問斷作業(yè)的能力,并要求港口、船舶、貨物保持一定的比例關(guān)系,既要求船、港能力能適應貨物運輸?shù)囊,保持適宜的比例關(guān)系,也要求港口內(nèi)部各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能力具有合理的比例。
(三)港口生產(chǎn)的多樣性和復雜性
港口的服務對象不僅有貨物,還有各種類型的船舶和其他運輸工具。無論是貨物,還是船舶或其他運輸工具,所要求服務的種類總是多樣的。貨物除了一般的裝卸、儲存、計量等項目外,還有檢驗與加工、殺蟲、加固、捆綁、重新包裝等等;對船舶服務除了通常的項目外,還要求港口為船方提供修理服務、技術(shù)供應、食品淡水供應等等,有的還要求各種代理業(yè)務、法律服務以至旅游服務。因此,港口必須建立一支門類齊全的隊伍,以滿足船、貨等方面對港口服務的要求。
(四)港口生產(chǎn)的不平衡性
港口企業(yè)是一個隨機服務系統(tǒng),其隨機性的表現(xiàn)是多方面的,包括:運輸貨物的運輸工具的到港時間;運輸工具所載貨物的品種、數(shù)量、包裝、流向和貨物的分布;運輸工具在港口的作業(yè)時間等等。這些隨機性導致了在港的運輸工具對港口生產(chǎn)能力需求的不平衡,其結(jié)果是港口生產(chǎn)忙閑不均。貨少時,港口生產(chǎn)設備和人力因得不到充分利用而造成生產(chǎn)能力的浪費;貨多時,如果需求超過了生產(chǎn)能力,就會出現(xiàn)壓船壓貨、船舶排隊現(xiàn)象,以至造成運力的浪費。
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