日前審計(jì)署對(duì)節(jié)能環(huán)保類“三款科目”進(jìn)行審計(jì)發(fā)現(xiàn)，有348個(gè)項(xiàng)目單位擠占挪用、虛報(bào)冒領(lǐng)三個(gè)款級(jí)科目資金16.17億元。其中，上海兩大汽車公司通過(guò)申報(bào)不符合節(jié)能汽車條件的車輛，違規(guī)獲得中央財(cái)政節(jié)能汽車推廣補(bǔ)助資金合計(jì)1700萬(wàn)余元。

　　記者點(diǎn)評(píng)：節(jié)能補(bǔ)貼從最初由企業(yè)發(fā)放開(kāi)始就備受爭(zhēng)議，包括本報(bào)在內(nèi)的媒體，都曾質(zhì)疑其難通過(guò)商家惠及消費(fèi)者。盡管媒體群起炮轟并建議采用此前購(gòu)置稅補(bǔ)貼的做法，但主管部門并未采納，于是有了今日令人尷尬的審計(jì)結(jié)果。在記者長(zhǎng)期采訪中了解到，車企和商家打著節(jié)能補(bǔ)貼的旗號(hào)，卻暗暗縮減了其他優(yōu)惠，消費(fèi)者并沒(méi)有真正獲得實(shí)惠。

　　另外，為了爭(zhēng)取節(jié)能補(bǔ)貼，企業(yè)送檢的車輛所計(jì)算出來(lái)的油耗也存在弄虛作假的嫌疑，從而誤導(dǎo)消費(fèi)者。不少技術(shù)人員坦言，最近幾年間，國(guó)內(nèi)車型油耗數(shù)據(jù)突然漂亮了很多。這絕對(duì)不是油耗水平大幅提高，而是大量弄虛作假數(shù)據(jù)出現(xiàn)。而在工信部的網(wǎng)站上，依然能查到市區(qū)工況比市郊工況低很多的數(shù)據(jù)，這體現(xiàn)了數(shù)據(jù)的不嚴(yán)謹(jǐn)。同時(shí)對(duì)比數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)汽車標(biāo)示的油耗，已遠(yuǎn)低于國(guó)外同一車型。這顯然與我們現(xiàn)時(shí)造車水平不相符。