6月24日銅陵有色董事長韋江宏墜樓身亡的消息引發(fā)輿論熱議，國企高管在這樣一個特殊時期愈加受到外界關(guān)注。

　　就在此前一天，中航重機公告稱，11名董事全票通過解聘吳浩副總經(jīng)理職務(wù)的議案。至此，在中航系統(tǒng)工作長達20多年的吳浩不得不徹底跟老東家道別。

　　早在6月4日，中航重機公告稱，接到上級紀檢部門通知，決定對公司副總經(jīng)理吳浩采取“兩規(guī)”措施。

　　一周之后，中紀委官網(wǎng)披露了吳浩正接受組織調(diào)查的消息。在這則消息中，中國航空工業(yè)集團公司黨組織紀檢組監(jiān)察局稱，吳浩涉嫌嚴重違紀、違法。

　　在一位熟知吳浩的知情人士看來，“吳浩再也起不來了”。吳浩為什么倒下?之前有傳言稱其與西安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的巨額開發(fā)項目有關(guān)。

　　21世紀經(jīng)濟報道記者赴西安展開調(diào)查，這是吳浩的發(fā)跡之地。在這里其曾經(jīng)主管著中航系3家公司，包括中航重機旗下最重要板塊之一的鍛鑄事業(yè)部。

　　隨著調(diào)查的深入，吳浩被雙規(guī)的細節(jié)亦呼之欲出，舉報、調(diào)任、離任審計等一些高管落馬的慣常劇情，在吳浩身上悉數(shù)上演。

　　還原吳浩被查細節(jié)

　　一位接近吳浩的人士坦言，對于吳浩的出事感覺很突然，“就在吳浩被調(diào)查的上周，我還接到他的電話，太突然了�！�

　　但中航工業(yè)集團的內(nèi)部人士在公告前一個月就幾乎人盡皆知。5月8日，位于西安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的中航特材工業(yè)(西安)有限公司(下稱中航特材)一干員工像往常一樣上班，但這天中航系統(tǒng)內(nèi)的幾位高管突然從北京趕來，這些高管鮮少出現(xiàn)在中航特材。在這座樓上，吳浩曾力推的中航重機鍛鑄事業(yè)部和中航特材一起辦公。

　　據(jù)當時中航特材一位在場人士回憶，“領(lǐng)導們一進來就通報了對吳浩的調(diào)查事件，他們也說很突然，之前毫不知情，讓我們不要亂猜、安心工作，相信上級很快會出調(diào)查結(jié)果�！�

　　在中航特材其中一層辦公樓的角落地帶，21世紀經(jīng)濟報道記者看到有個辦公室的門鎖被貼了兩張封條，落款為“中航工業(yè)集團紀檢監(jiān)察部”，落款日期5月8日。

　　上述在場人士解釋，封條是5月8日那天中航的領(lǐng)導們臨走前貼的，我們覺得很奇怪，吳總平常也不在這里辦公，辦公室基本沒什么東西。

　　“對吳浩的調(diào)查是由中航工業(yè)集團紀檢部負責的，調(diào)查信息一出來，中航工業(yè)集團就從上到下逐級通報，我們是中航重機的子公司，排下來應(yīng)該是中航工業(yè)集團眾多孫公司的一個�！鄙鲜鲈趫鋈耸勘硎�，通報到我們這里的日期就相對晚了。

　　從日期看，中航重機公告吳浩被雙規(guī)的日期是6月4日，較中航內(nèi)部的通報已經(jīng)延遲了1個月。

　　中航特材在中航重機內(nèi)部的地位舉足輕重。2013年和2012年，中航特材分別實現(xiàn)營收16.55億元和8.86億元，同比增長86.74%和9.85%，凈利潤1835.53萬元和1118萬元，同比增長64.18%和下降37.96%。

　　“我們覺得很突然，吳總平常很少來中航特材，曾經(jīng)擔任著董事長兼總經(jīng)理，后來實在忙不過來，就辭去總經(jīng)理，只擔任董事長，基本不怎么管業(yè)務(wù)，主要是總經(jīng)理在管�！鄙鲜鲈趫鋈耸勘硎荆�所以吳總的調(diào)查對我們的業(yè)務(wù)沒有什么影響。

　　對于吳浩被查的進一步細節(jié)，上述知情人士透露，據(jù)說在中航系統(tǒng)內(nèi)一次會議上，第一件事便通報了對吳浩的調(diào)查，那時我們就覺得他再難翻身。

　　事發(fā)前西安、貴州兩地的員工對吳浩已多次舉報，其中來自貴州的舉報更為兇猛，因為吳浩在貴州安大航空鍛造有限公司(下稱貴州安大)的任職時間遠遠超過在西安的任期。

　　兩次離任審計

　　盡管吳浩被雙規(guī)的消息在有些人看來“非常突然”，但其實并非沒有預(yù)兆。

　　現(xiàn)年49歲的吳浩，1987年畢業(yè)于西北工業(yè)大學，歷任貴州安大二分廠副廠長、技術(shù)處處長、總經(jīng)理、副董事長。工作之余，吳浩在2005年取得清華大學工商管理碩士學位。

　　2009年始，中航重機內(nèi)部進行整合調(diào)整，初步形成了鍛鑄、液壓和新能源三大產(chǎn)業(yè)平臺，其中鍛鑄業(yè)務(wù)占到中航重機總營業(yè)收入的70%左右。

　　該板塊包括陜西宏遠航空鍛造有限公司(下稱陜西宏遠)、貴州安大、江西景航航空鍛鑄有限公司、中航卓越鍛鑄(無錫)有限公司、中航特材、中航上大再生資源科技有限公司、中航沈陽高科等7家子公司。

　　在中航重機2009年的架構(gòu)調(diào)整后，技術(shù)出身的吳浩從貴州安大一躍而上，成為中航重機主管“鍛鑄”業(yè)務(wù)的常務(wù)副總，除擔任貴州安大總經(jīng)理、副董事長外，還相繼上任了江西景航和中航卓越法定代表人兼董事長、陜西宏遠法定代表人兼董事長、中航特材法定代表人、董事長兼總經(jīng)理。

　　2010年10月至今，吳浩卸下常務(wù)副總擔子，任中航重機的副總經(jīng)理至今。

　　在上述知情人士看來，吳浩的任免也有不少“講究”。

　　“對于國企來說，法定代表人、董事長、總經(jīng)理等高管離任時要進行審計，從吳浩的職位看，應(yīng)該進行了兩次離任審計�！彼�透露，一次是從貴州離任然后就任陜西宏遠的董事長兼中航重機副總，第二次是離任陜西宏遠。

　　值得注意的是，近來因離任審計落馬的高官及企業(yè)高管不在少數(shù)。去年8月，國資委主任蔣潔敏被帶走調(diào)查，據(jù)稱調(diào)查即始自于其去年3月離任中石油集團董事長職務(wù)時的離任審計。

　　“在吳浩被調(diào)查前，中航工業(yè)集團的人確實來過中航特材兩次，當時是說走群眾路線，沒有說調(diào)查吳浩的事情。”上述在場人士稱，“不過，即使他們調(diào)查了，我們也不知情”。