為了給外地客戶發(fā)貨，某汽車配件加工企業(yè)與個體運輸司機黃某簽訂了《車輛租賃合同》。由黃某負責(zé)企業(yè)貨物的長途運輸，企業(yè)負責(zé)提供車輛用油，并按照里程數(shù)給予一定標準補貼。2009年，企業(yè)共為黃某貨運車輛外購柴油411.76萬元，并取得進項抵扣憑證抵扣進項稅70萬元。近期，當(dāng)?shù)貒�稅機關(guān)對企業(yè)納稅評估時指出，企業(yè)外購柴油取得的進項稅不能抵扣，應(yīng)作進項稅轉(zhuǎn)出。這讓企業(yè)十分不解，租車發(fā)貨是經(jīng)營性租賃行為，為什么油費支出不能抵扣進項稅？

　  根據(jù)《企業(yè)會計制度》第十一條第二款規(guī)定：企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照交易或事項的經(jīng)濟實質(zhì)進行會計核算，而不應(yīng)當(dāng)僅僅按照它們的法律形式作為會計核算的依據(jù)。上述汽車配件加工企業(yè)與黃某簽訂的合同，就實質(zhì)而言，并非是車輛租賃合同，而是車輛運輸合同。

　  經(jīng)營性租賃行為必須要具備兩個條件：一是出租方讓渡使用權(quán)給承租方；二是承租方按規(guī)定支付出租方相應(yīng)的租金。就此例來看，如果企業(yè)取得了車輛使用權(quán)，并能夠聘請司機充分行使該車輛的使用權(quán)，并單獨支付給出租方租賃費，那么就形成了經(jīng)營性租賃。顯然，黃某始終沒有將車輛的使用權(quán)讓渡給企業(yè)，因而就不具備經(jīng)營性租賃的條件，企業(yè)外購的柴油不能抵扣進項稅。

　  那么，此例中的涉稅問題又該如何處理呢？根據(jù)《增值稅暫行條例》第八條第四款規(guī)定：購進或者銷售貨物以及在生產(chǎn)經(jīng)營過程中支付運輸費用的，按照運輸費用結(jié)算單據(jù)上注明的運輸費用金額和7%的扣除率計算的進項稅額。因此，應(yīng)該由黃某按照企業(yè)外購柴油費用和補貼確定運輸費用，并向汽車配件加工企業(yè)開具運輸費用結(jié)算單據(jù)，該企業(yè)按照運輸費用結(jié)算單據(jù)金額，以7%的扣除率計算的進項稅額。