本報訊 隨著補貼標準的大幅上調(diào),汽車以舊換新迅速升溫。記者昨日從商務(wù)部獲悉,本月以來全國日均補貼車輛達到2758輛,這一數(shù)量是政策調(diào)整之前辦理數(shù)量的18倍。

　　2010年初,國務(wù)院批準提高汽車以舊換新補貼標準并調(diào)整有關(guān)政策。按照新規(guī)定,符合《關(guān)于印發(fā)〈汽車以舊換新實施辦法〉的通知》（財建[2009]333號）,提前報廢老舊汽車、“黃標車”并換購新車的,補貼標準由3000至6000元調(diào)整到5000至18000元。商務(wù)部相關(guān)負責(zé)人昨日表示,以舊換新補貼標準提高之后,申請補貼的車主數(shù)量明顯增加,政策效果已經(jīng)顯現(xiàn)。

　　統(tǒng)計顯示,自2010年初至5月24日,全國共辦理補貼車輛9萬輛,是政策調(diào)整之前辦理數(shù)量的5.9倍。由于汽車以舊換新政策即將于本月畫上“句號”,許多車主紛紛搶搭“末班車”進行以舊換新。這也使得今年5月以來辦理補貼車輛突破6萬輛,創(chuàng)下以舊換新政策實施以來的新高。

　　從車型看,轎車受政策調(diào)整影響最大,2010年初至5月24日補貼轎車3.4萬輛,較政策調(diào)整前增長了67倍。汽車業(yè)內(nèi)人士指出,在此次政策調(diào)整中,由于1.35升及以上排量轎車補貼上調(diào)幅度較大,由原先的6000元提高到18000元,調(diào)動了一部分車主將汽車“升級換代”的積極性,因此轎車以舊換新增長最為明顯。

　　商務(wù)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,自去年8月以舊換新政策實施以來,截至今年5月24日,全國共辦理補貼車輛10.6萬輛,補貼金額14億元,拉動新車消費126億元。據(jù)統(tǒng)計,江蘇、浙江、山東等辦理補貼車輛數(shù)量居全國前10位的省市合計占了總量的72%。而北京作為全國汽車保有量居首的城市,在此輪汽車以舊換新中卻不在前列。

　　“北京經(jīng)過2009年對黃標車進行的一輪淘汰,'存量’已經(jīng)大幅減少�！逼�車行業(yè)專家賈新光表示。根據(jù)北京市出臺的淘汰黃標車政策,車主最高可以獲得25000元的補貼,這一政策自然更具吸引力。據(jù)賈新光估算,2009年本市淘汰黃標車總量逾20萬輛,已經(jīng)走在了“以舊換新”政策的前頭。