5月21日，據(jù)法制晚報報道，目前，財政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達(dá)成共識，中國的新能源汽車補貼政策計劃再延長三年的時間，并將擴(kuò)大試點城市范圍。

　　2010年5月，財政部決定對滿足支持條件下的新能源汽車，按照3000元/千瓦時對企業(yè)給予補助。按照這一標(biāo)準(zhǔn)，插電式混動乘用車最高補助5萬元/輛，純電動乘用車最高補助6萬元/輛。上述補貼政策的試點期限為2010年至2012年。目前，試點已經(jīng)到期，延續(xù)政策即將出臺。

　　工信部部長苗圩表示：“延續(xù)這個政策，我想應(yīng)該問題不大，從新能源汽車（產(chǎn)業(yè)化）來說，過去我們主要還是以公交車為主，但是最近私人購買新能源汽車開始起步了，這是一個很大的好消息，（我們下一步會）更多啟動這個私人購買轎車型的新能源汽車發(fā)展，我想（新能源汽車產(chǎn)業(yè)）進(jìn)入了一個快車道�！薄皬闹鲗�(dǎo)思想來說，我們沒說要把政策停下，甚至要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上加大力度。”

　　同時，在補貼政策再延三年的同時，新能源汽車推廣試點城市的范圍也將擴(kuò)大。根據(jù)“規(guī)劃”要求：“北、上、廣”等地區(qū)實施限號行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標(biāo)等措施時，應(yīng)對新能源汽車區(qū)別對待。

　　據(jù)悉，試點城市將適度超前建設(shè)，試行個人和公共停車位分散慢充等充電技術(shù)模式。充電設(shè)施建設(shè)與新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模相適應(yīng)，滿足重點區(qū)域內(nèi)或城際間新能源汽車運行需要。電價將采取分時段充電定價機(jī)制。

　　隨著加大在私人用車領(lǐng)域的推廣力度，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基預(yù)測，今年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量有望突破1.5萬輛。