2012年二級建造師教材《公路工程》資料：隧道工程質量檢驗

　　2B322024掌握隧道工程質量檢驗

　　1、錨噴支護的質量要求

　　答：（1）噴射混凝土抗壓強度檢查：

　　1）隧道（2車道隧道）每10延米，至少在拱腳部和邊墻各取一組試樣，材料或配合比變更時另取一組，每組至少取三個試塊進行抗壓試驗。

　　2）滿足以下條件者為合格，否則為不合格。

　�、偻�批（指同一配合比）試塊的抗壓強度平均值，不低于設計強度。

　�、谌我庖唤M試塊抗壓強度平均值，不得低于設計強度的80%.

　�、弁�批試塊為3～5組時，低于設計強度的試塊組數不得多于1組；試塊為6～16組時，不得多于2組；17組以上，不得多于總組數的15%.

　　3）檢查不合格時，應查明原因并采取措施，可用加厚噴層或增設錨桿的辦法予以補強。

　�。�2）噴層與圍巖粘結情況的檢查：

　　可用錘敲擊，如有空響應鑿除噴層，洗凈重噴。必要時應進行粘結力測試。

　�。�3）噴層厚度檢查：

　　可分噴射過程和支護完成后兩個階段進行，噴射時可插入長度比設計厚度長5cm的鐵絲，縱、橫向1～2m設一根，作施工控制用。支護完成后每10延米至少檢查一個斷面，再從拱頂中線起每隔2m鑿孔檢查一個點。每個斷面拱、墻分別統(tǒng)計，全部檢查孔處噴層厚度應有60%以上不小于設計厚度，平均厚度不得小于設計厚度，最小厚度不小于設計厚度的1/2.

　　（4）當發(fā)現噴射混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲透漏水等情況時，應予修補，鑿除噴層重噴或進行整治。

　�。�5）錨桿安設后每300根至少選擇3根作為1組進行抗撥力試驗，圍巖條件或原材料變更時另作1組。同組錨桿28天的抗拔力平均值應滿足設計要求；每根錨桿的抗拔力最低值不得小于設計值的90%.