2012二級(jí)建造師《公路工程》正版考試用書(shū)增值服務(wù)第三次（五）

　　2B323023熟悉公路工程水上作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1、水上作業(yè)施工前應(yīng)遵守的有關(guān)規(guī)定

　　答：在船舶通航的大江、大河、大海區(qū)域進(jìn)行水上施工作業(yè)前，必須按《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》的程序，在規(guī)定的期限內(nèi)向施工所在地海事部門(mén)提出施工作業(yè)通航安全審核申請(qǐng)，批準(zhǔn)并取得《水上水下施工許可證》后，方可施工。

　　水上作業(yè)施工前，應(yīng)了解江、河、海域鋪設(shè)的各種電纜、光纜、管道的走向，按規(guī)定采取有效措施予以保護(hù)，防止電纜、光纜及水下管道遭到損壞。

　　項(xiàng)目要制定水上作業(yè)各分項(xiàng)工程安全實(shí)施方案和細(xì)則，對(duì)參加水上施工作業(yè)人員必須進(jìn)行水上作業(yè)的安全知識(shí)教育和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，并做好安全交底工作。

　　2、對(duì)參加水上施工的船舶的要求

　　答：參加水上施工的船舶（打樁船、浮吊、駁船、拖輪、交通船）必須證照齊全，按規(guī)定配備足夠的船員，船舶機(jī)械性能良好，能滿(mǎn)足施工要求，并及時(shí)到海事監(jiān)督部門(mén)簽證。

　　施工船舶在水上作業(yè)，需臨時(shí)停泊或避臺(tái)風(fēng)所選擇的避風(fēng)港，其水深和河床地質(zhì)等，必須符合船舶錨固的安全要求。

　　拌合船必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，加強(qiáng)值班制度，作業(yè)時(shí)，隨時(shí)檢查拌合船的整體和錨具受力情況是否變化，防止走錨。

　　3、對(duì)水上搭建施工平臺(tái)的要求

　　答：在水上搭建施工平臺(tái)所使用的鋼管樁必須符合施工組織設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)質(zhì)檢合格后方可使用。

　　施工平臺(tái)上必須按設(shè)計(jì)要求合理劃分辦公區(qū)、施工區(qū)和材料堆放區(qū)，并設(shè)置專(zhuān)門(mén)衛(wèi)生間、吸煙室。平臺(tái)上必須設(shè)置救生、消防設(shè)施。

　　施工平臺(tái)上的所有設(shè)施、設(shè)備和機(jī)械必須采取有效的固定措施，防止傾斜和倒塌。

　　水上施工平臺(tái)應(yīng)于上下游各設(shè)置一套可靠、方便的平臺(tái)爬梯，腳踏板應(yīng)用麻袋包扎，以防作業(yè)人員踩脫滑倒，施工平臺(tái)上應(yīng)配備應(yīng)急軟梯。

　　2B323024熟悉公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1、 隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　答：（1）洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。爆破作業(yè)和爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝；洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定，裝藥與放炮時(shí)間不得過(guò)久。

　�。�2）爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材，長(zhǎng)隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時(shí)，其加工洞室的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）的有關(guān)規(guī)定。

　�。�3）進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為：

　　1）獨(dú)頭巷道不少于200m；

　　2）相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；

　　3）相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于50m；

　　4）全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破（孔深3～5m）時(shí)，不少于500m.

　�。�4）裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼，不得立即裝藥，如果遇有照明不足、流砂未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞涌水時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。

　�。�5）裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。

　�。�6）點(diǎn)炮前，無(wú)關(guān)人員與機(jī)具均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場(chǎng)，班組長(zhǎng)清點(diǎn)人數(shù)，發(fā)出警告5后方可引爆。

　�。�7）爆破后必須經(jīng)過(guò)15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有關(guān)“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無(wú)殘余炸藥和雷管；頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊、危巖，支護(hù)有無(wú)損壞與變形；在妥善處理并確認(rèn)無(wú)誤后，其他施工人員方可進(jìn)入工作面。

　�。�8）當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理，確保安全。

　�。�9）采用電雷管爆破時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥等可用投光燈、礦燈或風(fēng)燈照明，起爆主導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距大于1m.

　�。�10）兩工作面接近貫通時(shí)，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，巖石隧道兩個(gè)工作面距離接近15m（軟巖為20m），一端裝藥放炮時(shí)，另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒，嚴(yán)防對(duì)方人員誤入危險(xiǎn)區(qū)。

　�。�11）土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時(shí)，應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離，屆時(shí)只許一端掘進(jìn)，另一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)，貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專(zhuān)人看管，嚴(yán)禁非施工人員通行。

　　（12）在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時(shí)炸藥和雷管不得由一人同時(shí)運(yùn)送；汽車(chē)運(yùn)送時(shí)，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車(chē)內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔50m以外；有軌機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)送時(shí)，炸藥和雷管不宜在同一列車(chē)上運(yùn)送，如必須用同一列車(chē)運(yùn)送時(shí)，裝雷管與裝炸藥的車(chē)輛必須有三個(gè)空車(chē)廂隔開(kāi)。

　�。�13）人力運(yùn)送爆破器材時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人護(hù)送，并直接送到工地，中途不得停留；一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過(guò)20kg或原包裝一箱；汽車(chē)運(yùn)送時(shí)，排氣口應(yīng)加裝防火罩，運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈，爆破器材高度不得超過(guò)車(chē)廂邊緣，硝化甘油類(lèi)炸藥的裝載不得超過(guò)兩層；有軌機(jī)運(yùn)車(chē)運(yùn)送爆破器材時(shí)其行駛速度不得超過(guò)2m/s，護(hù)送人員與裝卸人員只準(zhǔn)乘坐在尾車(chē)內(nèi)，硝化甘油類(lèi)炸藥或雷管必須放在專(zhuān)用的帶蓋木質(zhì)車(chē)廂內(nèi)，車(chē)內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋，并只準(zhǔn)堆放一層。

　�。�14）嚴(yán)禁用翻斗車(chē)、自卸車(chē)、拖車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)、人力三輪車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材；在上下班或人員集中的時(shí)間內(nèi)，禁止運(yùn)輸爆破器材。

　　2、在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)遵守的原則

　　答：按照“短進(jìn)尺、弱爆破、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”的原則穩(wěn)步前進(jìn)，若遇不良地質(zhì)情況，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前采取預(yù)防措施。

　　3、爆炸材料的運(yùn)輸要求

　　答：在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時(shí)炸藥和雷管不得由一人同時(shí)運(yùn)送；汽車(chē)運(yùn)送時(shí)，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車(chē)內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔50m以外；有軌機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)送時(shí)，炸藥和雷管不宜在同一列車(chē)上運(yùn)送，如必須用同一列車(chē)運(yùn)送時(shí)，裝雷管與裝炸藥的車(chē)輛必須有三個(gè)空車(chē)廂隔開(kāi)。

　　人力運(yùn)送爆破器材時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人護(hù)送，并直接送到工地，中途不得停留；一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過(guò)20kg或原包裝一箱；汽車(chē)運(yùn)送時(shí)，排氣口應(yīng)加裝防火罩，運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈，爆破器材高度不得超過(guò)車(chē)廂邊緣，雷管或硝化甘油類(lèi)炸藥的裝載不得超過(guò)兩層；有軌機(jī)運(yùn)車(chē)運(yùn)送爆破器材時(shí)其行駛速度不得超過(guò)2m/s，護(hù)送人員與裝卸人員只準(zhǔn)乘坐在尾車(chē)內(nèi)，硝化甘油類(lèi)炸藥或雷管必須放在專(zhuān)用的帶蓋木質(zhì)車(chē)廂內(nèi)，車(chē)內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋，并只準(zhǔn)堆放一層。

　　嚴(yán)禁用翻斗車(chē)、自卸車(chē)、拖車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)、人力三輪車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材；在上下班或人員集中的時(shí)間內(nèi)，禁止運(yùn)輸爆破器材。

　　4、隧道照明、排水安全要點(diǎn)

　　答：1．隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻、不閃爍，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖斷面的大小、工作面的位置選用不同高度的照明；潮濕及滲、漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。

　　2．隧道內(nèi)各部照明電器為：

　�。�1）開(kāi)挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12～36v；

　　（2）成洞地段為110～220v；

　　（3）手提作業(yè)燈為12～36v.

　　3．隧道內(nèi)用電線(xiàn)路，應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線(xiàn)，并按規(guī)定高度用磁瓶懸掛牢固，不得將電線(xiàn)掛在鐵釘及其他鐵件上，不許捆扎在一起，使用的電纜線(xiàn)應(yīng)懸掛在高處，嚴(yán)禁拖在地面上受車(chē)輛碾壓。

　　4．隧道內(nèi)的用電線(xiàn)路和照明設(shè)備必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢修管理，在檢修電器和照明設(shè)備時(shí)應(yīng)切斷電源。

　　5．在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20%涌水量的抽水機(jī)具排出。抽水機(jī)械的安裝地點(diǎn)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開(kāi)偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離；抽水設(shè)備宜采用電力機(jī)械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)，抽水機(jī)械應(yīng)有一定的備用臺(tái)數(shù)。

　　6．隧道開(kāi)挖中預(yù)計(jì)要穿過(guò)涌水地層時(shí)，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防涌水提供依據(jù)；如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時(shí)，要立即令工人停止作業(yè)，迅速撤離到安全地點(diǎn)。

　　2B323025熟悉公路工程電氣作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則

　　答：

　�。�1） 必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)；

　　（2） 必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)；

　�。�3） 必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線(xiàn)。

　　2、配電室的安全技術(shù)要點(diǎn)

　　答：1、施工現(xiàn)場(chǎng)配電室位置應(yīng)靠近電源，周邊道路暢通，進(jìn)、出線(xiàn)方便，周?chē)�環(huán)境灰塵少、潮氣少、振動(dòng)小，無(wú)腐蝕介質(zhì)，無(wú)易燃易爆物品；不要設(shè)在容易積水的場(chǎng)所或其正下方，并避開(kāi)污染源的下風(fēng)側(cè)。盡量靠近負(fù)荷中心，以減少線(xiàn)路的長(zhǎng)度和導(dǎo)線(xiàn)的截面積，提高配電質(zhì)量，便于維護(hù)。

　　2、配電室和控制室應(yīng)能自然通風(fēng)，并應(yīng)采取措施防止雨雪和小動(dòng)物出入；成列的配電屏（盤(pán)）和控制屏（臺(tái)）兩端應(yīng)與重復(fù)接地及保護(hù)零線(xiàn)做電氣連接。