(一)集裝箱運輸?shù)姆诸?/p>

　　按水路運輸?shù)慕?jīng)營方式分類

　　1、定期船運輸(Liner shipping)

　　定期船運輸是指班輪公司將船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間，為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的、反復(fù)的貨物運輸服務(wù)，并按運價本或協(xié)議運價的規(guī)定計收運費的一種營運方式。

　　班輪運輸具有固定航線、固定掛靠港、固定船期和相對固定的運價等“四固定”的特點，

　　2、不定期船運輸(Tramp shipping)

　　不定期船運輸亦稱租船運輸(Transport by chartering)，是一種既沒有事先制定的船期表，也沒有固定的航線和掛靠港，而是追隨貨源，按照貨主對運輸?shù)囊�求安排船舶就航的航線，組織貨物運輸，并根據(jù)租船市場行情確定運價或租金水平的一種經(jīng)營方式。

　　按集裝箱航線的地位分類

　　1、干線運輸

　　干線運輸是指相對固定的世界主要集裝箱航線的運輸。目前世界主要的集裝箱航線有三條，即遠(yuǎn)東一北美航線，遠(yuǎn)東一歐洲、地中海航線和北美一歐洲、地中海航線。

　　2、支線運輸

　　支線運輸是指在某些區(qū)域內(nèi)的集裝箱運輸。

　　按集裝箱運輸?shù)牡赜蚍诸?/p>

　　1、集裝箱海運

　　集裝箱海運包括集裝箱遠(yuǎn)洋運輸和集裝箱沿海運輸。

　　2、集裝箱內(nèi)河運輸

　　集裝箱內(nèi)河運輸常稱為內(nèi)支線運輸。