一、單選題
　　1．下列運(yùn)輸方式中，成本最低的是（C）
　　A．鐵路運(yùn)輸
　　B．航空運(yùn)輸
　　C．水路運(yùn)輸
　　D．公路運(yùn)輸
　　2．下列哪一項(xiàng)是影響運(yùn)輸方式選擇因素中不可變的因素（D）
　　A．運(yùn)輸時(shí)間
　　B．運(yùn)輸成本
　　C．運(yùn)輸方式
　　D．運(yùn)輸商品數(shù)量

3．下列運(yùn)輸方式中，速度最快的是（B）
　　A．鐵路運(yùn)輸
　　B．航空運(yùn)輸
　　C．水路運(yùn)輸
　　D．公路運(yùn)輸
　　4．多式聯(lián)運(yùn)界面上的主要時(shí)間是（A）
　　A．多待時(shí)間
　　B．裝船時(shí)間
　　C．航行時(shí)間
　　D．卸船時(shí)間
　　5．發(fā)生公路貨物運(yùn)輸事故時(shí)，提出賠償?shù)臅r(shí)限為（B）
　　A．90天
　　B．180天
　　C．60天
　　D．1年
　　6．下列運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù)（B）
　　A．鐵路運(yùn)輸
　　B．公路運(yùn)輸
　　C．水路運(yùn)輸
　　D．公路運(yùn)輸
　　7．公路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍是（B）
　　A．遠(yuǎn)距離、大批量
　　B．近距離、小批量
　　C．遠(yuǎn)距離、小批量
　　D．近距離、大批量
　　8．下列哪項(xiàng)不屬于全損（D）
　　A．實(shí)際全損
　　B．部分全損
　　C．推定全損
　　D．共同海損
　　9．下列哪項(xiàng)是國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中按運(yùn)輸方式劃分的險(xiǎn)別（B）
　　A．水上運(yùn)輸保險(xiǎn)
　　B．聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
　　C．航空運(yùn)輸保險(xiǎn)
　　D．陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)
　　10．下列哪項(xiàng)不是救助費(fèi)用的具體要求（B）
　　A．有實(shí)際效果
　　B．沒有實(shí)際效果
　　C．第三者行為
　　D．費(fèi)用少于保險(xiǎn)金額

11．下列哪種情況屬于推定全損（D）
　　A．深海沉船
　　B．煙草浸泡傳味

C．戰(zhàn)時(shí)被沒收
　　D．救助或施救費(fèi)用超過將損失價(jià)值
　　12．海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，如海輪到港卸貨后，收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任最多延長至（D）天
　　A．15
　　B．30
　　C．45
　　D．60
　　13．下列哪項(xiàng)屬于以外事件因素一起的風(fēng)險(xiǎn)（A）
　　A．船舶擱淺
　　B．偷竊
　　C．戰(zhàn)爭(zhēng)
　　D．船員的惡意行為
　　14．下列哪項(xiàng)屬于人為因素引起的風(fēng)險(xiǎn)（C）
　　A．海盜行為
　　B．偷竊
　　C．戰(zhàn)爭(zhēng)
　　D．船員的惡意行為
　　15．下列哪項(xiàng)屬于政治因素引起的風(fēng)險(xiǎn)（D）
　　A．海盜行為
　　B．火山爆發(fā)
　　C．扣留或扣押
　　D．戰(zhàn)爭(zhēng)
　　16．下列哪項(xiàng)屬于固定成本（D）
　　A．燃料成本
　　B．勞動(dòng)成本
　　C．維修費(fèi)用
　　D．購置車輛費(fèi)用
　　17．下列哪項(xiàng)屬于變動(dòng)成本（C）
　　A．管理費(fèi)
　　B．聯(lián)合成本
　　C．維修費(fèi)用
　　D．購置車輛費(fèi)用
　　18．下列哪項(xiàng)屬于聯(lián)合成本（C）
　　A．燃料成本
　　B．管理費(fèi)
　　C．對(duì)流運(yùn)輸?shù)幕爻藤M(fèi)用
　　D．購置車輛費(fèi)用
　　19．《中華人民共和國港口法》在十屆全國人大常委會(huì)第三次會(huì)議上獲得通過，于何時(shí)正式生效（A）
　　A．2004.1.1
　　B．2004.5.1
　　C．2005.1.1
　　D．2005.3.1

二、多選題
　　1．海上保險(xiǎn)保障費(fèi)用包括（BC）
　　A．求救費(fèi)用
　　B．求助費(fèi)用
　　C．施救費(fèi)用
　　D．保險(xiǎn)費(fèi)用
　　E．海難安置費(fèi)用
　　2．國內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)保障責(zé)任分為（AD）
　　A．基本險(xiǎn)
　　B．特殊險(xiǎn)
　　C．運(yùn)輸險(xiǎn)
　　D．綜合險(xiǎn)

E．意外事故險(xiǎn)
　　3．送達(dá)速度一般由哪幾部分時(shí)間構(gòu)成（ABCD）
　　A．運(yùn)行時(shí)間
　　B．途中停留時(shí)間 　
　　C．始發(fā)的作業(yè)時(shí)間
　　D．終到的作業(yè)時(shí)間 　　
　　E．簽訂承運(yùn)托運(yùn)合同時(shí)間
　　4．運(yùn)輸成本主要由下列哪些內(nèi)容構(gòu)成（ABCD）
　　A．基礎(chǔ)設(shè)施成本
　　B．運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本
　　C．營運(yùn)成本
　　D．作業(yè)成本
　　E．流動(dòng)成本
　　5．運(yùn)輸價(jià)格是由下列那些內(nèi)容構(gòu)成（ABC）
　　A．運(yùn)輸成本
　　B．稅金
　　C．利潤
　　D．員工管理
　　E．其他費(fèi)用
　　6．根據(jù)運(yùn)價(jià)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響程度，運(yùn)輸價(jià)格可分為（BCD）
　　A．行業(yè)定價(jià)
　　B．政府定價(jià)
　　C．政府指導(dǎo)價(jià)
　　D．經(jīng)營者定價(jià)
　　E．區(qū)域定價(jià)

7．年度運(yùn)輸計(jì)劃主要內(nèi)容包括（ABCDE）
　　A．利潤計(jì)劃
　　B．收入計(jì)劃
　　C．成本計(jì)劃
　　D．產(chǎn)量計(jì)劃
　　E．貨源計(jì)劃
　　8．利用“節(jié)約法”制定出的配送方案除了使配送的總成本最小外，還必須滿足如下的哪些條件（ABCD）
　　A．方案能夠滿足所有用戶的要求 　
　　B．不使任何一輛車超載 　
　　C．每一輛車每天的總運(yùn)行時(shí)間或者行駛里程不超過規(guī)定的上限 　
　　D．能夠滿足用戶到貨時(shí)間的要求
　　E．配送中心有足夠的運(yùn)輸能力
　　9．運(yùn)輸時(shí)常的參與者包括（ACDE）
　　A．需求方
　　B．運(yùn)送工具提供方
　　C．供給方

D．中介方
　　E．政府方
　　10．運(yùn)輸需求通常包含哪些要素（ABCDE）
　　A．流量
　　B．流向
　　C．運(yùn)輸價(jià)格
　　D．運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)
　　E．流程
　　11．運(yùn)輸需求的特征有（ABCD）
　　A．派生性
　　B．規(guī)律性
　　C．不平衡性
　　D．個(gè)別需求的異質(zhì)性
　　E．相對(duì)穩(wěn)定性
　　12．運(yùn)輸企業(yè)面臨的社會(huì)公眾主要包括（ABCDE）
　　A．融資公眾
　　B．政府公眾
　　C．媒體公眾
　　D．當(dāng)?shù)毓��?
　　E．內(nèi)部公眾