公路運(yùn)輸是主要使用汽車或其他車輛在公路上進(jìn)行貨客運(yùn)輸?shù)囊环N方式。由于汽車已經(jīng)成為公路運(yùn)輸?shù)闹饕�運(yùn)載工具，因此，現(xiàn)代公路運(yùn)輸主要指汽車運(yùn)輸。

　　一、公路運(yùn)輸?shù)母拍?/strong>

　　公路運(yùn)輸是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一。所謂公路運(yùn)輸，是指以公路為運(yùn)輸線，利用汽車等陸路運(yùn)輸工具，做跨地區(qū)或跨國(guó)的移動(dòng)，以完成貨物位移的運(yùn)輸方式。它是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)貨物流程的主要方式之一，既是獨(dú)立的運(yùn)輸體系，也是車站、港口和機(jī)場(chǎng)物資集散的重要手段。

　　二、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

　　公路運(yùn)輸生產(chǎn)點(diǎn)多、面廣，公路運(yùn)輸最顯著的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)是它的靈活性。表現(xiàn)在：空間上的靈活性，可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸；時(shí)間上的靈活性，可以實(shí)現(xiàn)即時(shí)運(yùn)輸，即根據(jù)貨主的需求隨時(shí)啟運(yùn)；批量上的靈活性，公路運(yùn)輸?shù)膯⑦\(yùn)批量最小；運(yùn)行條件的靈活性，公路運(yùn)輸?shù)姆��?wù)范圍不僅在等級(jí)公路上，還可延伸到等級(jí)外的公路，甚至許多鄉(xiāng)村便道的輻射范圍，普通貨物裝卸對(duì)場(chǎng)地、設(shè)備沒有專門的要求；服務(wù)上的靈活性，能夠根據(jù)貨主的具體要求提供有針對(duì)性的服務(wù)，最大限度地滿足不同性質(zhì)的貨物運(yùn)送需求。

　　此外，公路運(yùn)輸投資省，建設(shè)周期短，上馬快（至2000年末全國(guó)公路總里程達(dá)140萬(wàn)公里），是短途運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量。隨著公路路況的改善，汽車技術(shù)的進(jìn)步，高速公路的快速發(fā)展（至1999年末，在世界高速公路通車總里程排名第三位，2000年二級(jí)以上公路有18.9萬(wàn)公里），公路運(yùn)輸將成為高檔工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品以及中距離運(yùn)輸?shù)闹匾�力量�?/p>

　　三、公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式

　　1.公共運(yùn)輸業(yè)：專業(yè)經(jīng)營(yíng)汽車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并以整個(gè)社會(huì)為服務(wù)對(duì)象。

　�。�1）定期定線：不論貨載多少，在固定路線上按時(shí)間表行使。

　�。�2）定線不定期：在固定路線上視貨源情況，派車行使。

　�。�3）定區(qū)不定期：在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要，派車行使。

　　2.契約運(yùn)輸業(yè)：按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物。契約期一般較長(zhǎng)，托運(yùn)人保證提供一定的貨運(yùn)量，承運(yùn)人保證提供所需的運(yùn)力。

　　3.自用運(yùn)輸業(yè)：企業(yè)自置汽車，專為運(yùn)送自己的物資和產(chǎn)品，一般不對(duì)外營(yíng)業(yè)。

　　4.汽車貨運(yùn)代理：以中間人身份向貨主攬貨，并向運(yùn)輸公司托運(yùn)，收取手續(xù)費(fèi)和傭金。 有點(diǎn)汽車貨運(yùn)代理專門從事向貨主攬取零星貨載，集中成為整車貨物，自己以托運(yùn)人名義向運(yùn)輸公司托運(yùn)，賺取零擔(dān)和整車貨物運(yùn)費(fèi)之間的差額。

　　四、公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)

　　公路運(yùn)費(fèi)均以"噸/里"為計(jì)算單位，一般有兩種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，一是按貨物等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，一是以路面等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)價(jià)。凡是一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的等級(jí)公路時(shí)，則以實(shí)際行駛里程分別計(jì)算運(yùn)價(jià)。特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。

　　公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率分為整車（FCL）和零擔(dān)（LCL）兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國(guó)公路運(yùn)輸部門規(guī)定，一次托運(yùn)貨物在二噸半以上的為整車運(yùn)輸，適用整車費(fèi)率；不滿兩噸半的為零擔(dān)運(yùn)輸，適用零擔(dān)費(fèi)率。凡一公斤重的貨物，體積超過(guò)四立方分米的為輕泡貨物（或尺碼貨物Measurement Cargo）。整車輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計(jì)算；零擔(dān)輕泡貨物，按其長(zhǎng)、寬、高計(jì)算體積、每四立方分米折合一公斤，以公斤為計(jì)費(fèi)單位。此外，尚有包車費(fèi)率（Lump Sum Rate），即按車輛使用時(shí)間（小時(shí)或天）計(jì)算。發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi)。

　　托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)向起運(yùn)地車站辦理托運(yùn)手續(xù)，并填寫貨物托運(yùn)單（或運(yùn)單）作為書面申請(qǐng)。托運(yùn)單載明了托運(yùn)貨物的名稱、規(guī)格、件數(shù)、包裝、質(zhì)量、體積、貨物保險(xiǎn)價(jià)和保價(jià)價(jià)、收發(fā)貨人姓名和地址、貨物裝卸地點(diǎn)以及承托雙方有關(guān)貨運(yùn)事項(xiàng)等。托運(yùn)單是托運(yùn)人托運(yùn)貨物的原始依據(jù)，也是車站承運(yùn)貨物的原始憑證，它明確規(guī)定了承、托雙方在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。因此，公路貨物運(yùn)輸合同的基本文件是貨物托運(yùn)單。

　　五、公路運(yùn)輸合同的概念

　　公路貨物運(yùn)輸合同是指國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)公路貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)與其他企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等法人之間以及個(gè)人或聯(lián)戶之間，為了實(shí)現(xiàn)特定貨物運(yùn)輸任務(wù)而明確相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議，要求托運(yùn)貨物的一方，稱為托運(yùn)方，承接貨物運(yùn)輸任務(wù)的一方，稱為承運(yùn)方。

　　公路貨物運(yùn)輸合同的主體資格包括：公路貨物運(yùn)輸企業(yè)及其他企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等法人、其他經(jīng)濟(jì)組織及個(gè)體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營(yíng)戶。

　　公路貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)方必須持有經(jīng)營(yíng)公路貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)執(zhí)照。否則，承運(yùn)方無(wú)權(quán)對(duì)外簽訂貨物運(yùn)輸合同。國(guó)家工商行政管理部門頒發(fā)的運(yùn)輸執(zhí)照的主體包括：專業(yè)汽車運(yùn)輸企業(yè)（國(guó)營(yíng)或集體）、工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸隊(duì)（在完成本企業(yè)運(yùn)輸任務(wù)以后所承接的任務(wù)）、聯(lián)合運(yùn)輸企業(yè)和農(nóng)村經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸?shù)膶�業(yè)戶。

　　六、公路貨物運(yùn)輸合同的主要條款

　　1.貨物的名稱、性質(zhì)、體積、數(shù)量及包裝標(biāo)準(zhǔn)；2.貨物起運(yùn)和到達(dá)地點(diǎn)、運(yùn)距、收發(fā)貨人名稱及詳細(xì)地址；3.運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求；4.貨物裝卸責(zé)任和方法；5.貨物的交接手續(xù)；6.批量貨物運(yùn)輸起止日期；7.年、季、月度合同的運(yùn)輸計(jì)劃（文書、表式、電報(bào)）提送期限和運(yùn)輸計(jì)劃的最大限量；8.運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式；9.變更、解除合同的期限；10.違約責(zé)任；11.雙方商定的其他條款。

　　七、公路貨物運(yùn)輸合同的手續(xù)

　　公路貨物運(yùn)輸合同應(yīng)具備合法手續(xù)：1.代訂貨物運(yùn)輸合同，被委托單位必須持有委托單位證明，并在授權(quán)范圍內(nèi)，以委托單位的名義簽訂。

　　2.長(zhǎng)大、笨重貨物、危險(xiǎn)品、國(guó)家限運(yùn)以及需要辦理檢疫、商檢、海關(guān)、公安、監(jiān)理手續(xù)的貨物，在交運(yùn)前，托運(yùn)方必須提供有關(guān)機(jī)關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)證明，托運(yùn)鮮活、易腐等有特殊要求的貨物，應(yīng)向車站說(shuō)明最長(zhǎng)的允許運(yùn)輸期限，并辦理雙方商定的專項(xiàng)手續(xù)。

　　八、公路貨物運(yùn)輸合同的范本托運(yùn)方：

　　根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條 領(lǐng)貨憑證

　　領(lǐng)貨時(shí)憑托運(yùn)人提貨單（或提貨單復(fù)印件）加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時(shí)須當(dāng)面驗(yàn)收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運(yùn)方概不負(fù)責(zé)。

　　第二條 包裝要求

　　托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

　　第三條 提貨期限

　　貨物到達(dá)目的公司后，承運(yùn)方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過(guò)七日未提，每超過(guò)一日將收取貨物運(yùn)費(fèi)的5%作倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)；超過(guò)30天無(wú)人認(rèn)領(lǐng)按無(wú)主處理，介此承運(yùn)方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。

　　第四條 保價(jià)運(yùn)輸

　　保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)：按保價(jià)額的 ‰ 向托運(yùn)方收取。

　　托運(yùn)人可自愿向承運(yùn)人進(jìn)行保價(jià)運(yùn)輸，如同一批托運(yùn)的貨物價(jià)值不同，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)此批貨物進(jìn)行分別保價(jià)（運(yùn)單上另行注明），否則視為平均保價(jià)，保價(jià)貨物遭受損失時(shí)，承運(yùn)人按照托運(yùn)人的保價(jià)額折合實(shí)際造成的損失向托運(yùn)人賠償。如低于貨物實(shí)際價(jià)值保價(jià)或高于貨物實(shí)際價(jià)值保價(jià)，如出現(xiàn)意外承運(yùn)人不予承擔(dān)這部分經(jīng)濟(jì)損失，如不保價(jià)遇有丟失、貨物受損、被盜、被搶、雨淋、火災(zāi)、交通肇事?lián)p壞貨物和承運(yùn)人被詐騙造成收貨人整件提貨不著，承運(yùn)人最多賠償托人該批貨物實(shí)際短缺部分運(yùn)費(fèi)的二倍。

　　第五條 保價(jià)期限

　　自托運(yùn)人將貨物交給承運(yùn)人之日起至提貨期限內(nèi)有效。托運(yùn)人應(yīng)在貨物起運(yùn)之前支付保價(jià)費(fèi)，如只在運(yùn)單上注明保價(jià)金額或聲明價(jià)值無(wú)效視同未保價(jià)。

　　第六條 責(zé)任劃分

　　貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價(jià)值是托運(yùn)人提供的，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。承運(yùn)人在接收貨物時(shí)只按件數(shù)接收并未檢查和清點(diǎn)每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運(yùn)人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。如需確認(rèn)請(qǐng)?jiān)诎l(fā)貨時(shí)雙方當(dāng)面開箱驗(yàn)收，并在運(yùn)單上注明。

　　第七條 查禁或扣留

　　運(yùn)輸途中如遇檢查部門（公安、工商、稅務(wù)、海關(guān)）對(duì)貨物有異議被扣留或罰款均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運(yùn)人帶來(lái)的一切經(jīng)濟(jì)損失。

　　第八條 違法責(zé)任

　　托運(yùn)人不準(zhǔn)假報(bào)貨名，不準(zhǔn)托運(yùn)國(guó)家禁運(yùn)物品，不準(zhǔn)夾帶危險(xiǎn)品，否則后果自負(fù)。

　　第九條 各方的權(quán)利義務(wù)

　　一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)

　　1.托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡�。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。

　　2.托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。

　　二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)

　　1.承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

　　2.承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺，無(wú)損壞，無(wú)人為的變質(zhì)，如有上述問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

　　三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

　　1.收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

　　2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過(guò)規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。

　　第十條 違約責(zé)任

　　一、托運(yùn)方責(zé)任：1.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　2.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3.在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。

　　4.罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金。

　　二、承運(yùn)方責(zé)任：1.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到、承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

　　2.運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)方。

　　3.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。

　　4.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：①不可抗力；②貨物本身的自然屬性；③貨物的合理?yè)p耗；④托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。

　　第十一條 爭(zhēng)議解決

　　因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決；協(xié)商不成，雙方同意將爭(zhēng)議提請(qǐng)至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)進(jìn)行仲裁。

　　第十二條 生效

　　本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效，有效期至二零 年 月 日。

　　貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運(yùn)人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問(wèn)題。

　　附屬：貨物運(yùn)輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式 份，送……等單位各留一份。