所謂的空頭提單詐騙就是指貨物根本不存在或者貨物的裝船數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足信用證規(guī)定的量，而詐騙者用假造的足量提單會(huì)同其它單據(jù)一起先向銀行結(jié)匯，待收到款后便溜之夭夭而開(kāi)證申請(qǐng)人既付了款但又收不到或收不足貨而只能望單興嘆。許多國(guó)際騙子經(jīng)常利用這一方法進(jìn)行詐騙勾當(dāng)，他們每每先與對(duì)方進(jìn)行幾次小額成交，待建立"信用。后就來(lái)一次大的瞞騙“利用空頭提單"的詐騙雖然受損失的大多是買(mǎi)方，但有時(shí)會(huì)泱及船方(特別是在貨量嚴(yán)重不足的情況下)，以下的國(guó)際著名案例便是一個(gè)典型。

　　偽造提單進(jìn)行詐騙的防范

　　1977年，希臘貨輪“LORD Baron”號(hào)，自新加坡裝偽造了一張載20,000噸糖的提單向銀行結(jié)匯，拿到款走了。而索馬里政府就心安理得等侯著心目中的20,000噸糖的到來(lái)，但當(dāng)船抵港后發(fā)覺(jué)只有500噸，一怒之下降罪于船東，沒(méi)收了該輪，并把船長(zhǎng)收監(jiān)。后來(lái)希臘政府通過(guò)領(lǐng)事出現(xiàn)交涉，索馬里政府亦不予理會(huì)，最后鑒于國(guó)際輿論及外交壓力，才迫使索馬里把船、人釋放，但船東已遭受到很大的損失，該船的船長(zhǎng)亦在返抵希臘時(shí)心臟病發(fā)身亡，這樣一場(chǎng)無(wú)妄之災(zāi)就是由國(guó)際騙子一手造成了。

　　諸如這類(lèi)騙案的受騙對(duì)象大都是些第三世界的發(fā)展中國(guó)家，原因是：
(1)他們買(mǎi)貨都喜歡用投標(biāo)的方式來(lái)獲得最低價(jià)，住住忽略了對(duì)于賣(mài)方的認(rèn)識(shí)，亂簽買(mǎi)賣(mài)合約，忽視對(duì)賣(mài)方的信用調(diào)查，就貿(mào)然開(kāi)出信用證證給沒(méi)有“信用"的人。這樣就很容易被騙子所利用，騙子當(dāng)然可以輕易地以最低價(jià)中標(biāo)，因?yàn)樗麄儙缀醪挥贸杀尽?/font>報(bào)關(guān)員考試
(2)第三世界國(guó)家大都對(duì)國(guó)際貿(mào)易不太熟悉，往住只以國(guó)際商會(huì)規(guī)定的三種基本單證(即賣(mài)方發(fā)票shippers

　　Invoicce、裝船提單Shipped Bills of lading、保險(xiǎn)單Insurance Policy)為議付條件，為議付條件，亦使騙子們有可乘之機(jī)。

　　針對(duì)上述兩點(diǎn)，受騙是完全可以避免的，方法是，(1)小心選擇賣(mài)家，對(duì)其信譽(yù)要有所了解，叫價(jià)最低的未必是理想的賣(mài)家，否則隨意向他人去買(mǎi)貨，只求低價(jià)，買(mǎi)家就有可能遭受損失。(2)信用證開(kāi)出的議付條件，除了上述三種必須的基本單證之外，還須附加一些不容易被假冒的檢定文件，例如，由有名望的公證人或當(dāng)?shù)厣虝?huì)組織簽發(fā)的檢定證書(shū)或可規(guī)定只有駐當(dāng)?shù)厥桂^鑒證才能確定貨物已如數(shù)裝船等。

　　利用期租(Time Charter)船的行騙及其防范

　　這類(lèi)詐騙主要是指國(guó)際詐騙犯只要付首期的租金(通常是15天或30天的租金)就可以以期租方式租入船舶，同時(shí)自己就以二船東的身份(disponent

　　owner)以程租船的方式把船轉(zhuǎn)租出去，并要求付貨人預(yù)付運(yùn)費(fèi)，等到貨物裝妥船長(zhǎng)簽發(fā)了已付運(yùn)費(fèi)的提單后，收到運(yùn)費(fèi)的二船東就溜之大吉或突然破產(chǎn)、倒閉，留下的只是原船東面對(duì)提單項(xiàng)下的責(zé)任。原船東于是就成了這類(lèi)詐騙案的受害方，因?yàn)樵�船東的提單表明了他負(fù)有不可推卸的承運(yùn)責(zé)任，盡管運(yùn)費(fèi)己被二船東騙走。在這種情況下，原船東要完成預(yù)定的航次，就要付很多的航次費(fèi)用，如物料、燃油、工資、伙食、卸港費(fèi)等等而其收到的首期或首二期的租金是且然不足以彌補(bǔ)這類(lèi)開(kāi)支的，但由于船東提單的存在，他就必須完成這一承運(yùn)任務(wù)，否則就是違約.以下成是二個(gè)租家詐騙的國(guó)際若名案例。

　　1960年香港船東所有的“Mandarin star”號(hào)貨輪，某次裝貨到日本大阪，將抵目的港時(shí)租船人公司突然宣布破產(chǎn)倒閉，船東再也收不到租金，于是就拒絕駛往大阪并要挾收貨人再付運(yùn)費(fèi)，否則就將貨物賣(mài)掉，收貨人拒不再付款，船東果真把船駛往香港，把貨卸岸入倉(cāng)，并已與人洽妥價(jià)，準(zhǔn)備把貨賣(mài)掉.收貨人聞?dòng)嵑蟪闪⒓聪蛳愀鄯ㄍド暾?qǐng)禁令，并向船東提出訴訟要求賠償一切損失，結(jié)果船東敗訴并輸?shù)靡粩⊥康夭⒁虼颂鴺亲詺ⅰ?/font>