在去年的金融危機(jī)中，我市開通不到兩年的美國西部航線遭遇“貨源荒”被迫停航。

　　今年前9個月，隨著我市最大出口市場美國市場的復(fù)蘇，一些出口歐美骨干企業(yè)迫切希望疏通對北美的水路運(yùn)輸。記者昨日得到消息，在煙臺尚未恢復(fù)遠(yuǎn)洋直達(dá)集裝箱航線的情況下，市外經(jīng)貿(mào)部門積極協(xié)調(diào)，今日起正式開通煙臺至青島公共遠(yuǎn)洋內(nèi)支線。

　　統(tǒng)計顯示，美國是我市第二大貿(mào)易伙伴及最大的出口市場，前三季度對美國進(jìn)出口總值為41.5億美元。自美西航線停運(yùn)以來，已經(jīng)影響到我市外向型出口企業(yè)。

　　“我們是汽車產(chǎn)業(yè)鏈條最基層的供應(yīng)商，如果我們交貨拖上一周，就得通過多個航運(yùn)公司簽約解決�！币员泵朗袌鰹橹鞯哪硻C(jī)械公司副總王海濤這樣無奈地說。

　　煙臺至青島公共遠(yuǎn)洋內(nèi)支線開通后，我市出口貨物可經(jīng)青島港接運(yùn)轉(zhuǎn)歐美等世界各地，進(jìn)口貨物也可經(jīng)此航線運(yùn)抵煙臺，給企業(yè)帶來的便利不言而喻。有關(guān)人士樂觀預(yù)期，該航線可以有效降低貨物在公路運(yùn)輸途中的風(fēng)險，增加煙臺港集裝箱吞吐量，為今后開通煙臺遠(yuǎn)洋航線打下基礎(chǔ)。