美國海關(guān)及邊境保護(hù)局制定的“10+2”進(jìn)口貨物報(bào)備規(guī)定今日強(qiáng)制實(shí)施，進(jìn)口商和承運(yùn)人須更注意準(zhǔn)時(shí)和正確提交合共12項(xiàng)的報(bào)備資料，否則須繳納最少5000美元罰款。 

　　“10＋2”規(guī)定已于去年1月26日開始生效，按照有關(guān)規(guī)定，進(jìn)口商必須于貨輪在美國境外港口裝貨前24小時(shí)前提交10項(xiàng)報(bào)備資料，承運(yùn)人則須在貨輪離開前往美國的港口后48小時(shí)內(nèi)，向美國海關(guān)及邊境保護(hù)局（CBP）呈交貨船積載圖及匯報(bào)進(jìn)口美國貨柜狀態(tài)信息。自規(guī)定生效起，CBP一直統(tǒng)計(jì)進(jìn)口商準(zhǔn)時(shí)申報(bào)的比例，準(zhǔn)時(shí)比例目前維持在七成以上。 

　　CBP早前公布，進(jìn)口商延遲或錯(cuò)誤申報(bào)及在不必要情況下撤回?cái)?shù)據(jù)，每次最高罰款為5000美元。當(dāng)局亦保留向嚴(yán)重或重復(fù)違規(guī)的進(jìn)口商追加罰款的權(quán)利。而承運(yùn)人延誤提交或呈報(bào)錯(cuò)誤的貨船積載圖，最高罰款高達(dá)50000美元，每則不符CBP要求的貨柜狀態(tài)信息最高罰款則為5000美元。 

　　未能符合有關(guān)報(bào)備規(guī)定的貨物，將可能會(huì)被標(biāo)簽成“勿裝載”（DNL），貨船會(huì)因此較原先批準(zhǔn)時(shí)間延遲入境，甚至最終被拒入境。 

　　所有進(jìn)口商須被罰款或作出賠償?shù)膫�(gè)案，將會(huì)先送往當(dāng)局總部專責(zé)小組審議，確保規(guī)定能公平和合理實(shí)行。