3日，美國鋼鐵公司向美國商務部提交申請，要求對從中國進口的某些鋼管征收最高90%的反傾銷和反補貼關稅。繼輪胎特保案之后，中國出口美國的鋼管或再次成為兩國貿(mào)易爭端的一個焦點。

　　據(jù)悉，美國鋼鐵公司正在尋求訴請對中國進口鋼管征收60%或更多的反傾銷關稅以及15%到30%的反補貼關稅。美國鋼鐵公司向美國國際貿(mào)易委員會提交訴求針對的目標是從中國進口的價值4億美元的用于化工、石油化工、煉油廠及相關業(yè)務的鋼管。

　　商務部公平貿(mào)易局有關負責人表示，目前尚未接到美國方面對此立案調(diào)查的通知，所以尚不清楚有哪些涉案企業(yè)和涉案商品的海關稅號，但他表示：“美方再次對中國鋼管發(fā)難，一點也不奇怪。”近兩年來，鋼鐵已經(jīng)成為中國出口產(chǎn)品中貿(mào)易摩擦最激烈的商品之一，這位負責人表示：“自去年下半年以來，外國對中國鋼鐵產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)起了20多起調(diào)查，影響中國鋼鐵出口50多億美元�！�

　　2008年中國對美出口油井管產(chǎn)品金額為32億美元，占據(jù)了美國一半以上的鋼管市場。而鋼鐵產(chǎn)業(yè)在美國一直屬于保護力度較強的行業(yè)，美國曾多次對中國出口鋼材提高關稅，但此次高達90%的懲罰性關稅還是令業(yè)內(nèi)人士感到驚訝。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，中國鋼材出口之所以仍然是國際貿(mào)易摩擦的“重災區(qū)”，國際需求不足是主要原因，歐美企業(yè)日子難過，就會想辦法限制進口，保護自己的市場份額。

　　美國鋼鐵協(xié)會和鋼鐵生產(chǎn)商協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了題為《平衡美中經(jīng)濟關系：鋼鐵產(chǎn)業(yè)觀點》的報告認為，中國政府通過操縱匯率、出口補貼、低環(huán)境標準、扶持國有企業(yè)、限制原材料出口等措施使出口產(chǎn)品在國際市場上獲得了人為競爭優(yōu)勢，導致美每年對華貿(mào)易逆差達3000億美元，2001年以來喪失了150萬個制造業(yè)崗位，GDP減少5000億美元。

　　記者采訪了國內(nèi)多家鋼鐵企業(yè)，對方均表示尚未看到這一消息，要等最終結果出來之后再具體應對。