德國(guó)最大的港口漢堡港市場(chǎng)經(jīng)理克勞迪婭?羅勒爾昨日表示，受進(jìn)出口貿(mào)易萎縮的影響，今年上半年，該港與亞洲尤其是中國(guó)的航運(yùn)活動(dòng)減少了24%。“我們沒(méi)想到這對(duì)我們的打擊如此沉重�！绷_勒爾說(shuō)，漢堡港超半數(shù)進(jìn)出港船只運(yùn)營(yíng)的是亞洲海運(yùn)線，其中中國(guó)是其最重要的方向。而隨著今年中國(guó)出口貿(mào)易不振，經(jīng)手漢堡港的中歐集裝箱貿(mào)易縮水了27%。

　　不過(guò)羅勒爾也表示，最近幾個(gè)星期的下跌數(shù)據(jù)有所好轉(zhuǎn)，說(shuō)明最困難的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去。中國(guó)7月份的出口額環(huán)比增加了5.2%，意味著漢堡的港口工人們不久就會(huì)再度忙碌起來(lái)。

　　外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)助理藍(lán)慶新上午表示，從目前來(lái)看，中國(guó)出口已經(jīng)呈現(xiàn)逐漸好轉(zhuǎn)的態(tài)勢(shì)，因此這些港口的頹勢(shì)會(huì)逐漸扭轉(zhuǎn)。

　　藍(lán)慶新說(shuō)，從代表物流業(yè)務(wù)的波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)來(lái)看，該指數(shù)已從早前的900點(diǎn)的低位上漲到了今年的3000多點(diǎn)。點(diǎn)數(shù)越高代表著全球經(jīng)濟(jì)正逐步復(fù)蘇。他預(yù)測(cè)，今年下半年中國(guó)進(jìn)出口將會(huì)持續(xù)回暖。