盡管今年汽車國內(nèi)市場異�；鸨�，但是海外出口情況不容樂觀，亟需取得突破。

　　每年都舉行的東盟會議，今年卻分外不同。

　　2010年中國將與東盟六國建立自由貿(mào)易區(qū)，2015年與東盟另外四國——柬埔寨、老撾、緬甸和越南建立自由貿(mào)易區(qū)，這也將為中國汽車進軍歐盟市場提供更大的機遇。中國國務院總理溫家寶在10月24日出席第十二次中國與東盟領導人會議時也特別強調(diào)要發(fā)揮中國-東盟自貿(mào)區(qū)作用。自貿(mào)區(qū)的建成對于汽車業(yè)來說，還有一個明顯利好就是給陷入低迷的中國汽車出口帶來了新的機遇。我國今年汽車國內(nèi)市場異�；鸨�，從3月份開始就是一個月好過一個月，但是海外出口情況不容樂觀。

　　從2008年下半年開始，中國的汽車出口屢遭重創(chuàng)，其中俄羅斯市場提高門檻使得這個昔日最大的出口市場幾乎關上了大門，據(jù)來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：今年9月共出口汽車3.05萬輛，環(huán)比增長38.98%，同比下降36.74%，1至8月累計出口汽車21.74萬輛，同比下降57.17%。盡管出口降幅較上半年略有減緩，但汽車出口總體仍未擺脫低迷走勢。尋找新的機遇成為目前汽車出口的惟一出路。

　　中國-東盟博覽會的成功舉辦以及中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，將給與會各國帶來巨大的商機和挑戰(zhàn)，而一向壁壘森嚴的東盟汽車進出口工業(yè)，也開始進入新的發(fā)展時期。