在11月22日寶鋼與Aquila公司簽約儀式期間，中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生對(duì)記者透露，新年度鐵礦石談判的預(yù)談判已經(jīng)展開，而中鋼協(xié)也在積極推進(jìn)新的鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)的制定。

　　“供需雙方目前已經(jīng)進(jìn)行了初步的交流，新年度的鐵礦石談判已經(jīng)進(jìn)入預(yù)談判階段。”羅冰生昨天告訴記者，一般預(yù)談判就是對(duì)未來的供需情況和判斷進(jìn)行交流，然后才會(huì)進(jìn)入關(guān)于價(jià)格漲幅的談判。

　　此前，羅冰生曾透露，中方對(duì)明年鐵礦石價(jià)格的看法，認(rèn)為礦山企業(yè)進(jìn)一步提高鐵礦石價(jià)格空間很小，而包括三大礦山和一些投行則認(rèn)為，包括中國(guó)在內(nèi)的全球鋼鐵需求在恢復(fù)，對(duì)礦石原材料的需求也將增加。

　　而進(jìn)入10月份，鐵礦石的現(xiàn)貨價(jià)格又開始緩慢回升，到11月已經(jīng)悄然突破了100美元每噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于力拓與新日鐵達(dá)成的年度長(zhǎng)期協(xié)議“首發(fā)價(jià)”，同時(shí)也高于了距離更遠(yuǎn)的巴西與其他鋼鐵企業(yè)簽訂的年度長(zhǎng)期協(xié)議價(jià)格。(澳大利亞鐵礦石的離岸價(jià)格為61美元/噸，加上目前的海運(yùn)費(fèi)17.65美元/噸，澳礦長(zhǎng)協(xié)到岸價(jià)格為78美元/噸左右；巴西淡水河谷簽訂的年度長(zhǎng)協(xié)鐵礦石離岸價(jià)格為55美元/噸，加上39.4美元/噸的海運(yùn)費(fèi)，到岸價(jià)格為94美元/噸左右。)

　　對(duì)此，羅冰生指出，這與中國(guó)進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)的混亂有關(guān)，未來中國(guó)將堅(jiān)持實(shí)行“統(tǒng)一價(jià)格”，履行以寶鋼為代表的鋼廠與三大礦山企業(yè)達(dá)成的長(zhǎng)協(xié)價(jià)格。為此，中鋼協(xié)也在與政府相關(guān)部門一起重新審核進(jìn)口鐵礦石企業(yè)的資質(zhì)，“希望從中國(guó)的實(shí)際出發(fā)，在節(jié)能環(huán)保以及進(jìn)口企業(yè)的實(shí)力方面重新確定有進(jìn)口資質(zhì)的企業(yè)。”

　　從2005年開始，中鋼協(xié)就對(duì)鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)進(jìn)行過縮編。2005年，我國(guó)擁有鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)的企業(yè)超過了500家，貿(mào)易商占一半以上；截至去年9月，我國(guó)擁有進(jìn)口資質(zhì)的企業(yè)已減少至112家，其中擁有進(jìn)口資質(zhì)的貿(mào)易商約為40家。