12月4日，從丹東市有關部門了解到，從2日起通過鴨綠江大橋的車輛開始減少，但并沒有停止，朝鮮也并沒有關閉口岸，中朝兩國人員往來正常。一些外貿商對記者說，以往正常的時候鴨綠江大橋中朝雙方來往車輛每天在200臺左右，這幾天每天只有幾十臺車，減少了一半以上。

　　目前，中朝貿易的70%-80%是通過遼寧省境內的丹東口岸完成的，年貿易額在10億美元左右，丹東口岸成為了中朝貿易的晴雨表。12月1日，消息剛剛發(fā)布當天，記者電話采訪了長期與朝鮮商社從事家電生意的李經理(化名)�！拔覀兪亲蛱�(11月30日)得到的消息。”李經理說，朝鮮這次幣制改革對“大貿”影響不大，但對華僑和小商小販就是很大的打擊。

　　李經理所說的大貿，是指以美元、歐元或人民幣結算的大宗貿易往來。丹東市外貿局的一位負責人表示，由于中朝邊貿大都以美元或人民幣進行結算，我方外貿企業(yè)不會因此遭受直接損失。據有關部門統(tǒng)計，2008年丹東地區(qū)對朝貿易出口結匯1.35億美元，占應收匯的30.88%，進口付匯僅2017萬美元，占應付匯的6.2%，這意味著在對朝貿易中，有69.12%的出口結算和93.8%的進口結算基本上為人民幣所構成。在一項問卷調查中，丹東地區(qū)人民幣進出口結算約占8成，人民幣已經成為對朝跨境流動的主力。

　　小額貿易觀望為主，深層影響難預料

　　但如果在朝鮮大市場設有攤位，仍有應收賬款還沒有回來的，則會面臨損失。李經理就是其中一個。與朝鮮做礦砂等原材料生意的王經理(化名)也認同李的說法。他認為，中方個別企業(yè)會有損失，但并不會血本無歸。而一些在朝華僑由于做生意，手中握有一定額度的朝鮮舊幣，10萬元限額以上的資金將面臨作廢的危險。

　　更換貨幣對于任何一個國家的經濟，都是一種強硬的改革方式。盡管中方外貿企業(yè)不會因此遭受直接損失，但是否會形成深層次的影響仍難以預料。

　　受全球金融危機影響，與我國整體進出口形勢一樣，今年上半年，中朝貿易也呈下降趨勢。丹東一些外貿商說，從下半年開始中朝邊貿又日漸活躍起來，但朝鮮更換貨幣會不會對剛剛復蘇的貿易蒙上陰影，大家都在觀察著。

　　王經理說，由于朝鮮國內的剛性需求，更換貨幣對于中國進口朝鮮商品、中國工業(yè)品出口到朝鮮都不會有太大影響。但朝鮮兌換貨幣將會對邊貿增長產生一定的消極影響。由于貨幣兌換，朝方商社資金會不會受到損失，從而連累到中方外貿企業(yè)，都需要時間來慢慢看。一些從事日用品出口的丹東外貿商表示，朝鮮更換貨幣會對國內的消費能力和消費信心產生一定影響，對于較為軟性的民用消費來說，朝鮮國內的進口將會下降，因此預計在未來半年內丹東口岸對朝日用品出口或將下滑。

　　赴朝旅游未受影響，仍正常發(fā)團

　　由于貨幣更換到12日才能結束，新的價格體系還沒有確立，在朝華僑與中國的小額貿易已經停止了。雖然對于以外幣和人民幣計價的大額外貿沒有受到太大影響，但仍有一些合同最近被暫停執(zhí)行，但以往簽的訂單有的也還在履行，甚至有的企業(yè)還告訴記者，就在12月3日還簽了新的進出口合同。

　　丹東的外貿商們表示，盡管朝鮮國內經濟形勢尚不明朗，但大家都希望邊貿能夠一如既往，越來越火，生意別遭受沖擊。

　　朝鮮更換貨幣也沒有對赴朝旅游造成影響。丹東一家從事赴朝旅游旅行社的于經理(化名)告訴記者，他是12月3日從互聯(lián)網上才知道的這個消息�！艾F(xiàn)在朝鮮旅游是淡季。目前看，朝鮮新義州一日游每天都在發(fā)團，沒有什么變化。只是由于平壤天氣太冷，每周只有1至2個團，沒有什么影響，我們都正常收團發(fā)團。”于經理說，赴朝旅游游客只能花美元、歐元或人民幣，游客購物不會受到朝幣改革的影響，可以放心。