3日，美國鋼鐵公司向美國商務(wù)部提交申請(qǐng)，要求對(duì)從中國進(jìn)口的某些鋼管征收最高90%的反傾銷和反補(bǔ)貼關(guān)稅。繼輪胎特保案之后，中國出口美國的鋼管或再次成為兩國貿(mào)易爭端的一個(gè)焦點(diǎn)。

　　據(jù)悉，美國鋼鐵公司正在尋求訴請(qǐng)對(duì)中國進(jìn)口鋼管征收60%或更多的反傾銷關(guān)稅以及15%到30%的反補(bǔ)貼關(guān)稅。美國鋼鐵公司向美國國際貿(mào)易委員會(huì)提交訴求針對(duì)的目標(biāo)是從中國進(jìn)口的價(jià)值4億美元的用于化工、石油化工、煉油廠及相關(guān)業(yè)務(wù)的鋼管。

　　商務(wù)部公平貿(mào)易局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前尚未接到美國方面對(duì)此立案調(diào)查的通知，所以尚不清楚有哪些涉案企業(yè)和涉案商品的海關(guān)稅號(hào)，但他表示：“美方再次對(duì)中國鋼管發(fā)難，一點(diǎn)也不奇怪�！苯鼉赡陙恚�鋼鐵已經(jīng)成為中國出口產(chǎn)品中貿(mào)易摩擦最激烈的商品之一，這位負(fù)責(zé)人表示：“自去年下半年以來，外國對(duì)中國鋼鐵產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)起了20多起調(diào)查，影響中國鋼鐵出口50多億美元�！�

　　2008年中國對(duì)美出口油井管產(chǎn)品金額為32億美元，占據(jù)了美國一半以上的鋼管市場(chǎng)。而鋼鐵產(chǎn)業(yè)在美國一直屬于保護(hù)力度較強(qiáng)的行業(yè)，美國曾多次對(duì)中國出口鋼材提高關(guān)稅，但此次高達(dá)90%的懲罰性關(guān)稅還是令業(yè)內(nèi)人士感到驚訝。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國鋼材出口之所以仍然是國際貿(mào)易摩擦的“重災(zāi)區(qū)”，國際需求不足是主要原因，歐美企業(yè)日子難過，就會(huì)想辦法限制進(jìn)口，保護(hù)自己的市場(chǎng)份額。

　　美國鋼鐵協(xié)會(huì)和鋼鐵生產(chǎn)商協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了題為《平衡美中經(jīng)濟(jì)關(guān)系：鋼鐵產(chǎn)業(yè)觀點(diǎn)》的報(bào)告認(rèn)為，中國政府通過操縱匯率、出口補(bǔ)貼、低環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、扶持國有企業(yè)、限制原材料出口等措施使出口產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上獲得了人為競爭優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致美每年對(duì)華貿(mào)易逆差達(dá)3000億美元，2001年以來喪失了150萬個(gè)制造業(yè)崗位，GDP減少5000億美元。

　　記者采訪了國內(nèi)多家鋼鐵企業(yè)，對(duì)方均表示尚未看到這一消息，要等最終結(jié)果出來之后再具體應(yīng)對(duì)。