昨天，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布，在鋼價連續(xù)下跌一個月后我國鋼鐵產(chǎn)量終于開始下跌，5月國內(nèi)日均產(chǎn)量減少2萬噸到180.5萬噸。更值得關(guān)注的是，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局的統(tǒng)計(jì)快報(bào)顯示，5月我港口接卸進(jìn)口鐵礦石5600萬噸，同比下降2.5%，這是鐵礦石進(jìn)口自去年來首現(xiàn)負(fù)增長。

中鋼協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月下旬全國日均產(chǎn)量178.4萬噸，較5月中旬的日均180萬噸下降。從旬度數(shù)據(jù)看，我國鋼鐵產(chǎn)量歷史最高是4月下旬的日均187萬噸�？傮w而言，5月旬報(bào)日均180.5萬噸，比4月日均182.1萬噸減少約2萬噸。

　　分析師表示，目前，主要是華北一些小鋼廠在減產(chǎn)限產(chǎn)，大型鋼廠限產(chǎn)意愿尚不強(qiáng)烈，他們主要是通過安排檢修的方式來度過這段時期。一不愿意透露姓名的鋼廠人士解釋，盡管目前鋼價下跌嚴(yán)重，逼近甚至超過成本線，但設(shè)備停下來的損失可能更大。報(bào)關(guān)員

　　毋庸置疑的是，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量下跌已勢在必然。一方面，目前國內(nèi)無論是房屋、還是汽車對鋼材需求都在減弱，鋼價呈繼續(xù)下跌趨勢，另一方面，三大礦山對進(jìn)口鐵礦石三季度的要價卻在上漲。

　　值得關(guān)注的是，三大礦山肆意挖掘短期暴利的做法正遭遇市場的回?fù)簦瑖鴥?nèi)對進(jìn)口鐵礦石采購意愿日低。交通運(yùn)輸部水運(yùn)局的統(tǒng)計(jì)快報(bào)顯示，5月我國港口接卸進(jìn)口鐵礦石同比下降2.5%，增速自去年以來首現(xiàn)負(fù)增長。之所以出現(xiàn)負(fù)增長，主要是由于去年基數(shù)較高以及鐵礦石價格高企，5月鐵礦石月度進(jìn)口量和增速均為下滑態(tài)勢。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，昨天鐵礦石現(xiàn)貨進(jìn)口價已回落到150美元/噸附近，但國內(nèi)成交量依然很少，國內(nèi)鋼廠多按需采購，控制自有庫存，控制價格風(fēng)險。事實(shí)上，國內(nèi)主要鋼廠和貿(mào)易商已連續(xù)數(shù)周幾乎停止進(jìn)口鐵礦石。這一狀況也導(dǎo)致我國港口鐵礦石庫存接近歷史高位，記者昨天了解到的最新港口鐵礦石庫存數(shù)據(jù)為7376萬噸，接近去年9月7413萬噸的歷史高位