<一>.貨物運(yùn)輸進(jìn)口保險(xiǎn)

    B.進(jìn)口保險(xiǎn)

    按 FOB ， CFR ， FCA 和 CPT 條件成交的進(jìn)口貨物，由我進(jìn)口企業(yè)自行辦理保險(xiǎn)。為簡化投保手續(xù)和避免漏保，一般采用預(yù)約保險(xiǎn)的做法，即被保險(xiǎn)人(投保人)和保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的物的范圍、險(xiǎn)別、責(zé)任、費(fèi)率以及賠款處理等 條款 簽訂長期性的保險(xiǎn)合同。投保人在獲悉每批貨物起運(yùn)時(shí)，應(yīng)將船名、開船日期及 航線 、貨物品名及數(shù)量、保險(xiǎn)金額等內(nèi)容，書面定期 通知 保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)公司對屬于預(yù)約保險(xiǎn)合同范圍內(nèi)的商品，一經(jīng)起運(yùn)，即自動(dòng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

    未與保險(xiǎn)公司簽訂預(yù)約保險(xiǎn)合同的進(jìn)口企業(yè)，則采用逐筆投保的方式，在接到國外出口方的裝船 通知 或發(fā)貨通知后，應(yīng)立即填寫“裝貨通知”或投 保單 ，注明有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的物的內(nèi)容，裝運(yùn)情況，保險(xiǎn)金額和險(xiǎn)別等，交保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司接受投保后簽發(fā)保險(xiǎn)單。

    <二>.貨物運(yùn)輸出口保險(xiǎn)

    A.出口保險(xiǎn)

    凡接 CIF 和 CIP 條件成交的出口貨物，由出口企業(yè)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司逐筆辦理投保手續(xù)。應(yīng)根據(jù)合同或 信用證 規(guī)定 ，在備妥貨物，并確定裝運(yùn)日期和運(yùn)輸工具后，按約定的保險(xiǎn)險(xiǎn)別和保險(xiǎn)金額，向保險(xiǎn)公司投保。投保時(shí)應(yīng)填制投 保單 并支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)公司憑以出具保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

    投保的日期應(yīng)不遲于貨物裝船的日期。投保金額若合同沒有明示 規(guī)定 ，應(yīng)按 CIF 或 CIP 價(jià)格加成10%，如買方要求提高加成比率，一般情況下可以接受。但增加的保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

    保險(xiǎn)單證是主要的出口單據(jù)之一。保險(xiǎn)單證所代表的保險(xiǎn)權(quán)益經(jīng)背書后可以轉(zhuǎn)讓。賣方在向買方(或銀行)交單前，應(yīng)先行背書。

    <三>.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

    A.出口保險(xiǎn)

    凡接CIF和CIP條件成交的出口貨物，由出口企業(yè)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司逐筆辦理投保手續(xù)。應(yīng)根據(jù)合同或 信用證 規(guī)定，在備妥貨物，并確定裝運(yùn)日期和運(yùn)輸工具后，按約定的保險(xiǎn)險(xiǎn)別和保險(xiǎn)金額，向保險(xiǎn)公司投保。投保時(shí)應(yīng)填制投保單并支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)公司憑以出具保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

    投保的日期應(yīng)不遲于貨物裝船的日期。投保金額若合同沒有明示規(guī)定，應(yīng)按CIF或CIP價(jià)格加成10%，如買方要求提高加成比率，一般情況下可以接受。但增加的保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

    保險(xiǎn)單證是主要的出口單據(jù)之一。保險(xiǎn)單證所代表的保險(xiǎn)權(quán)益經(jīng)背書后可以轉(zhuǎn)讓。賣方在向買方(或銀行)交單前，應(yīng)先行背書。

    B.進(jìn)口保險(xiǎn)

    按 FOB ， CFR ， FCA 和 CPT 條件成交的進(jìn)口貨物，由我進(jìn)口企業(yè)自行辦理保險(xiǎn)。為簡化投保手續(xù)和避免漏保，一般采用預(yù)約保險(xiǎn)的做法，即被保險(xiǎn)人(投保人)和保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的物的范圍、險(xiǎn)別、責(zé)任、費(fèi)率以及賠款處理等 條款 簽訂長期性的保險(xiǎn)合同。投保人在獲悉每批貨物起運(yùn)時(shí)，應(yīng)將船名、開船日期及 航線 、貨物品名及數(shù)量、保險(xiǎn)金額等內(nèi)容，書面定期通知保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)公司對屬于預(yù)約保險(xiǎn)合同范圍內(nèi)的商品，一經(jīng)起運(yùn)，即自動(dòng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

    未與保險(xiǎn)公司簽訂預(yù)約保險(xiǎn)合同的進(jìn)口企業(yè)，則采用逐筆投保的方式，在接到國外出口方的裝船通知或發(fā)貨通知后，應(yīng)立即填寫"裝貨通知"或投保單，注明有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的物的內(nèi)容，裝運(yùn)情況，保險(xiǎn)金額和險(xiǎn)別等，交保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司接受投保后簽發(fā)保險(xiǎn)單。

    C.保險(xiǎn)索賠

    進(jìn)出口 貨物在運(yùn)輸途中遭受損失，被保險(xiǎn)人(投保人或保險(xiǎn)單受讓人)可向保險(xiǎn)公司提出索賠。保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)條款所承擔(dān)的責(zé)進(jìn)行理賠。

    索賠主要程序如下：

    ? 損失通知：被保險(xiǎn)人獲悉貨損后，應(yīng)立即通知保險(xiǎn)公司或保險(xiǎn)單上指明的代理人。后者接到損失通知后應(yīng)即采取相應(yīng)的措施，如檢驗(yàn)損失，提出施救意見，確定保險(xiǎn)責(zé)任和簽發(fā)檢驗(yàn)報(bào)告等。

    ? 向 承運(yùn)人 等有關(guān)方面提出索賠，被保險(xiǎn)人除向保險(xiǎn)公司報(bào)損外，還應(yīng)向 承運(yùn)人 及有關(guān)責(zé)任方(如 海關(guān) 、理貨公司等)索取貨損貨差證明，如系屬承運(yùn)人等方面責(zé)任的，應(yīng)及時(shí)以書面方式提出素賠。

    ? 采取合理的施救、整理措施，被保險(xiǎn)人應(yīng)采取必要的措施以防止損失的擴(kuò)大，保險(xiǎn)公司對此提出處理意見的,應(yīng)按保險(xiǎn)公司的要求辦理。所支出的費(fèi)用可由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)，但以與理賠金額之和不超過該批貨物的保險(xiǎn)金額為限。

    ? D.備妥索賠單證，提出索賠要求，索賠單證除正式的索賠函以外，應(yīng)包括保險(xiǎn)單證、運(yùn)輸單據(jù)、 發(fā)票 ，以及檢驗(yàn)報(bào)告、貨損貨差證明等。 保險(xiǎn)索賠的時(shí)效一般為兩年。

    <四>.海上保險(xiǎn)人代位追償?shù)幕�本原則

    海上保險(xiǎn)事故處理方法中較多采用的是保險(xiǎn)合同雙方和第三人之間的索賠、理賠和追償?shù)暮徒夥绞�。海事仲裁亦是在涉外海上保險(xiǎn)爭議中較常被采用的方法。但若以上兩種方式均可時(shí)，保險(xiǎn)各方當(dāng)迅速采取措施，訴諸法院而采取海事訴訟方式。當(dāng)然在海上保險(xiǎn)事故的處理方法中，訴諸法院而采取海事訴訟解決糾紛的情形終是少數(shù)。海上保險(xiǎn)人賠償了被保險(xiǎn)人的海事?lián)p失后，若為第三方責(zé)任，即依法取得代位求償權(quán)，向第三責(zé)任方追償。我國《海商法》、《財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同 條例 》、《經(jīng)濟(jì)合同法》和《保險(xiǎn)法》等均規(guī)定了保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)。世界各國的海上保險(xiǎn)合同立法和海上保險(xiǎn)條款亦有類似規(guī)定。海上保險(xiǎn)人追償存在大量涉外因素，較復(fù)雜，要注意一些追償?shù)幕�本原則。

    首先，注意選擇起訴地點(diǎn)和訴訟適用的法律。在海上保險(xiǎn)的訴訟業(yè)務(wù)中擇地訴訟(Forum Shopping)的重要性是顯而易見的。擇地訴訟的存在是由于各國立法不統(tǒng)一而存在法律 制度 上差異， 船舶 營運(yùn)的國際流動(dòng)性和對物訴訟法律 制度 的存在。擇地訴訟時(shí)應(yīng)著重考慮以下因素有船東責(zé)任限制制度、法律及律師的能力經(jīng)驗(yàn)以及效率和聲譽(yù)、各國法律關(guān)于扣船的規(guī)定，各國法律對索賠的貨幣及利息率的規(guī)定和 船舶 的營運(yùn)航線等。就我國海上保險(xiǎn)人來說，應(yīng)根據(jù)海上保險(xiǎn)合同和有關(guān)單證的內(nèi)容，盡量選擇在與我國關(guān)系較佳的國家和地區(qū)起訴，同時(shí)選擇有利追償?shù)姆�律。海上保險(xiǎn)人應(yīng)事先研究對追償?shù)扔泄茌牂?quán)的國家在法律上的差別，來選擇訴訟地點(diǎn)，再選擇有利于訴訟適用的法律。擇地訴訟是建立海上保險(xiǎn)追償管轄權(quán)的一種手段。

    第二，若追償需要可向法院申請財(cái)產(chǎn)保全和訴前財(cái)產(chǎn)保全措施。海上保險(xiǎn)人追償?shù)哪康氖谦@得第三人的賠償。為防止第三人轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)而使判決不能執(zhí)行，在必要時(shí)保險(xiǎn)人可以向法院申請財(cái)產(chǎn)保全或訴前保全。具體措施常是船舶扣押，扣留第三人的其他財(cái)產(chǎn)，或要求第三人對索賠提供足夠的擔(dān)保。

    第三，收集足夠的追償或訴訟證據(jù)。海上保險(xiǎn)人應(yīng)收集充分的證據(jù)，以符合訴訟中的舉證責(zé)任要求，起證據(jù)作用的有效單證和事故后的調(diào)查取證在海事訴訟中是極為重要的。單證是確定過失的有效方法，保險(xiǎn)人應(yīng)取得被保險(xiǎn)人、其他有關(guān)方的配合，收集第三方負(fù)海事責(zé)任的證據(jù)。保險(xiǎn)人亦應(yīng)保留好保險(xiǎn)合同和有關(guān)單證來證明海上保險(xiǎn)人對該項(xiàng)索賠權(quán)的具有權(quán)益。

    第四，海事律師的選擇。海事律師是基于與當(dāng)事人合同關(guān)系而參加海事訴訟。海事案件專業(yè)性較強(qiáng)，法律關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，如果海上保險(xiǎn)人對第三人提起訴訟，在訴前要委托精通法律，諳熟訴訟的律師，才能保證訴前調(diào)查的及時(shí)性，單證審查判斷的準(zhǔn)確性，引用法律條文的正確性，從而取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。

    第五，注意海上訴訟追償?shù)脑V訟時(shí)效。國際及各國有關(guān)海商立法都規(guī)定了海事請求權(quán)的時(shí)數(shù)。我國《海商法》第十三章專章規(guī)定了海事訴訟時(shí)效。時(shí)效在民法理論中是指一定事實(shí)狀態(tài)經(jīng)過一定時(shí)期之后即發(fā)生一定的法律后果。海事訴訟時(shí)效是指海事請求權(quán)人在法律或合同規(guī)定的訴訟期間內(nèi)，通過民事訴訟程序，請求海事法院保護(hù)其海事請求權(quán)。我國《海商法》規(guī)定的時(shí)效期間為一年的海上貨物運(yùn)輸合同、海上拖航合同、共同海損分?jǐn)偂?多式聯(lián)運(yùn) 合同、船舶碰撞的追償請求權(quán)等；時(shí)效期間為兩年的有海上旅客運(yùn)輸合同、航次 租船 合同、定期 租船 合同、光船 租賃 合同、船舶碰撞、海難救助及海上保險(xiǎn)合同等；時(shí)效期間三年的是油污損害賠償。有關(guān)海事時(shí)效的中止和中斷的規(guī)定與《中華人民共和國民法通則》的規(guī)定是一致的。國際上一些責(zé)任第三方往往利用時(shí)效而免除其賠償責(zé)任。如果責(zé)任第三人對保險(xiǎn)人在時(shí)效期限間提出的索賠不予理會(huì)或故意拖延則海上保險(xiǎn)人應(yīng)提起海事訴訟。

    此外海上保險(xiǎn)人還應(yīng)注意賠償責(zé)任限制的問題。我國《海商法》第206條規(guī)定被保險(xiǎn)人依照本章規(guī)定可以限制賠償責(zé)任的，對該海事賠償請求承擔(dān)責(zé)任的保險(xiǎn)人，有權(quán)依照本章規(guī)定享受相同的賠償責(zé)任限制。如果被保險(xiǎn)人依據(jù)法律規(guī)定(如我國《海商法》第218條)而將對第三人的責(zé)任作為保險(xiǎn)標(biāo)的而投保且依法律規(guī)定享受賠償責(zé)任限制，對被保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任承擔(dān)實(shí)際賠付責(zé)任的海上保險(xiǎn)人亦能享受與被保險(xiǎn)人相同的賠償責(zé)任限制。若向第三方責(zé)任進(jìn)行代位追償時(shí)亦需注意這個(gè)問題。

    海上保險(xiǎn)訴訟可降低賠付率，分清責(zé)任而使責(zé)任方加強(qiáng)海運(yùn)管理，降低海損事故，有利海運(yùn)業(yè)的發(fā)展。

    <五>.企業(yè)如何投保出口信用險(xiǎn)

    出口信用險(xiǎn)是國家為了鼓勵(lì)并推動(dòng)本國的出口貿(mào)易，為眾多出口企業(yè)承擔(dān)由于進(jìn)口國政治風(fēng)險(xiǎn)(包括戰(zhàn)爭、外匯管制、進(jìn)口管制和頒發(fā)延期付款等)和進(jìn)口商商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)(包括破產(chǎn)、拖欠和拒收)而引起的收匯損失的 政策 性險(xiǎn)種。經(jīng)過十年的不斷摸索和實(shí)踐，中國人民保險(xiǎn)公司現(xiàn)已開辦了短期綜合險(xiǎn)、中長期出口的買方和賣方信貸保險(xiǎn)、海外投資保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)等多種險(xiǎn)種。

    對投保出口信用險(xiǎn)的外貿(mào)公司來說，在具體操作時(shí)應(yīng)切實(shí)注意以下幾點(diǎn)：

    一. 申請限額時(shí)應(yīng)注意：

    1.合同一旦簽訂，應(yīng)立即向保險(xiǎn)公司申請限額。因?yàn)檎{(diào)查資信需要一段時(shí)間，包括內(nèi)部周轉(zhuǎn)時(shí)間、委托國外資信機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查時(shí)間，有時(shí)長達(dá)1個(gè)月之久。

    2.在限額未審批之前，如果合同有變更，及時(shí)與保險(xiǎn)公司聯(lián)系。

    3.如果合同方式是L/C或D/P或D/A支付方式，但出運(yùn)選用 空運(yùn) 方式或提單自寄，這樣的風(fēng)險(xiǎn)已等同O/A風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)申請O/A方式的限額。

    4.由于保險(xiǎn)公司只承擔(dān)批復(fù)的買方信用限額條件內(nèi)的出口的收匯風(fēng)險(xiǎn)，如果出口與保險(xiǎn)公司批復(fù)的買方信用限額條件不一致，如出運(yùn)日期早于限額生效日期、合同支付條件與限額支付條件不一致，保險(xiǎn)公司將不承擔(dān)賠償責(zé)任。

    二. 辦理出口申報(bào)應(yīng)注意：

    1.出口貨物在裝運(yùn)時(shí)應(yīng)及時(shí)填制《出口信用保險(xiǎn)申報(bào)單》，向保險(xiǎn)公司申報(bào)，并交納保險(xiǎn)費(fèi)。

    2.根據(jù)出口信用險(xiǎn)條款第十八條規(guī)定，不得漏報(bào)和虛報(bào)。

    三. 如何辦理索賠：

    填寫規(guī)定格式的《索賠申請書》，并提供以下資料：

    1.詳細(xì)陳述案件發(fā)生經(jīng)過和處理情況的書面報(bào)告。

    2.證明保險(xiǎn)標(biāo)的材料，包括貿(mào)易合同、提單、出口 報(bào)關(guān)單 (正本)、 發(fā)票 、 裝箱單 、 匯票 、D/P或D/A方式的 托收 委托書以及D/A方式下的承兌文件(該文件是我國對出口企業(yè)在自身利益受到損害時(shí)，對外的一件自我保護(hù)依據(jù)，也是對外追討的法律依據(jù))。

    四.證明損失原因及金額的材料，包括：

    1.買方破產(chǎn)或喪失還款能力的證明材料。

    2.由銀行或有關(guān)機(jī)構(gòu)提供的不承兌或不付款的證明。

    3.買賣雙方往來函電。

    4.證明索賠涉及的出口已有本公司承保的材料，包括保單(明細(xì)表、費(fèi)率表)、《信用限額審批單》、出口申報(bào)表。

    五. 被保險(xiǎn)人有義務(wù)如實(shí)提供其他有關(guān)資料。

    六. 辦理索賠應(yīng)注意：

    1.發(fā)現(xiàn)買方有信譽(yù)問題，在應(yīng)付日后15日內(nèi)未付，應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)公司上報(bào)《可能損失通知書》，并采取一切可能措施減少損失。

    2.對于買方無力償還債務(wù)造成的損失，不得晚于買方被宣告破產(chǎn)或喪失償付能力后的1個(gè)月告知保險(xiǎn)公司。

    3.對于其他原因引起的損失，不得晚于保單規(guī)定的賠款等待期滿后2個(gè)月內(nèi)提出索賠，否則保險(xiǎn)公司視同出口商放棄權(quán)益，有權(quán)拒賠�？傊�向保險(xiǎn)公司索賠一定要作到單證齊全，否則影響出口商的經(jīng)濟(jì)利益，也使國家利益蒙受損失。

    <六>.“ 三來一補(bǔ) ”項(xiàng)目保險(xiǎn)

    “ 三來一補(bǔ) ”，即 來料加工 、來件裝配、來樣加工和 補(bǔ)償貿(mào)易 。上述項(xiàng)目所涉及到外商或國內(nèi)加工企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大致有：來料及引進(jìn)設(shè)備運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)；加工裝配過程中的風(fēng)險(xiǎn)(包括財(cái)產(chǎn)本身的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)和機(jī)器安裝的工程險(xiǎn))；成品運(yùn)往國外過程中的風(fēng)險(xiǎn)。為使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算和外貿(mào)業(yè)務(wù)順利進(jìn)行，中國人民保險(xiǎn)公司根據(jù)上述特點(diǎn)，可辦理加工財(cái)產(chǎn)一攬子綜合保險(xiǎn)(又稱三段保險(xiǎn))，即對加工財(cái)產(chǎn)(房屋、輔料及機(jī)器設(shè)備)從國外起運(yùn)時(shí)起，到成品運(yùn)交國外收貨人為止的全過程中因自然災(zāi)害或意外事故遭受損失，分別按 進(jìn)出口 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)及財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)(設(shè)備安裝險(xiǎn))的責(zé)任范圍負(fù)責(zé)補(bǔ)償。

    辦理申請“三來一補(bǔ)”項(xiàng)目保險(xiǎn)的基本程序：

    一. 投保申請。

    根據(jù)貿(mào)易合同規(guī)定由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)的，由外貿(mào)公司或加工廠(以下簡稱“投保人”)向保險(xiǎn)公司辦理投保申請。外商或國內(nèi)加工生產(chǎn)企業(yè)可根據(jù)上述所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任申請分段投保有關(guān)保險(xiǎn)，即分別投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)或設(shè)備安裝險(xiǎn)。也可申請三段一并投保，即從原料、設(shè)備進(jìn)口至成品運(yùn)交收貨人的全過程實(shí)行一次投保。如投保人三段保險(xiǎn)均在我國辦理，可與保險(xiǎn)公司簽訂預(yù)保合同。

    二、出具《保險(xiǎn)單》。

    保險(xiǎn)公司受理保險(xiǎn)后，憑加工生產(chǎn)企業(yè)的投保單或外貿(mào)公司出口發(fā)票簽發(fā)保險(xiǎn)單。對簽訂預(yù)保合同的單位在預(yù)保合同范圍內(nèi)的財(cái)產(chǎn)負(fù)自動(dòng)保險(xiǎn)責(zé)任。

    <七>.辦理保險(xiǎn)索賠程序

    一. 提出索賠申請。保險(xiǎn)索賠可分為以下兩種情況：

    1.屬于出口貨物遭受損失，對方(進(jìn)口方)向保險(xiǎn)單所載明的國外理賠代理人提出索賠申請。中國人民保險(xiǎn)公司在世界各主要 港口 和城市，均設(shè)有委托國外檢驗(yàn)代理人和理賠代理人兩種機(jī)構(gòu)，前者負(fù)責(zé)檢驗(yàn)貨物損失。收貨人取得檢驗(yàn)報(bào)告后，附同其它單證，自行向出單公司索賠，后者可在授權(quán)的一定金額內(nèi)，直接處理賠案，就地給付賠款。

    進(jìn)口方在向我國外理賠代理人提出索賠時(shí)，要同時(shí)提供下列單證：

    (1)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本；

    (2)運(yùn)輸契約；

    (3)發(fā)票；

    (4) 裝箱單 ；

    (5)向承運(yùn)人等第三者責(zé)任方請求補(bǔ)償?shù)暮�電或其它單證，以及證明 被保險(xiǎn)人已經(jīng)履行應(yīng)辦的追償手續(xù)等文件；

    (6)由國外保險(xiǎn)代理人或由國外第三者公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告；

    (7)海事報(bào)告。海事造成的貨物損失，一般均由保險(xiǎn)公司賠付，船方不承擔(dān)責(zé)任；

    (8)貨損貨差證明；

    (9)索賠清單；等等。

    2.屬于進(jìn)口貨物遭受損失，我國進(jìn)口方向保險(xiǎn)公司提出索賠申請。當(dāng)進(jìn)口貨物運(yùn)抵我國 港口 、機(jī)場或內(nèi)地后發(fā)現(xiàn)有殘損短缺時(shí)，應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司，會(huì)同當(dāng)?shù)貒�家商檢部門聯(lián)合進(jìn)行檢驗(yàn)。若經(jīng)確定屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失，則由當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司出具《進(jìn)口貨物殘短檢驗(yàn)報(bào)告》。同時(shí)，凡對于涉及國外發(fā)貨人、承運(yùn)人、港務(wù)局、鐵路或其它第三者所造成的貨損事故責(zé)任，只要由收貨人辦妥向上述責(zé)任方的追償手續(xù)，保險(xiǎn)公司即予賠款。但對于屬于國外發(fā)貨人的有關(guān)質(zhì)量、規(guī)格責(zé)任問題，根據(jù)保險(xiǎn)公司條款規(guī)定，保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任，而應(yīng)由收貨人請國家商檢機(jī)構(gòu)出具公證檢驗(yàn)書，然后由收貨單位通過外貿(mào)公司向發(fā)貨人提出索賠。

    進(jìn)口貨物收貨人向保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí)，要提交下列單證：

    (1)進(jìn)口發(fā)票；

    (2)提單或進(jìn)出口貨物到貨通知書、運(yùn)單；

    (3)在最后目的地卸貨記錄及磅碼單。

    若損失涉及發(fā)貨人責(zé)任，須提供訂貨合同。如有發(fā)貨人保函和船方批注，也應(yīng)一并提供。若損失涉及船方責(zé)任，須提供卸貨港口理貨簽證。如有船方批注，也一并提供。凡涉及發(fā)貨人或船方責(zé)任，還需由國家商檢部門進(jìn)行鑒定出證。若損失涉及港口裝卸及內(nèi)陸、內(nèi)河或 鐵路運(yùn)輸 方責(zé)任，須提供責(zé)任方出具的貨運(yùn)記錄(商務(wù)記錄)及聯(lián)檢報(bào)告等。

    收貨人向保險(xiǎn)公司辦理索賠，可按下列途徑進(jìn)行：海運(yùn)進(jìn)口貨物的損失，向卸貨港保險(xiǎn)公司索賠； 空運(yùn) 進(jìn)口貨物的損失，向國際運(yùn)單上注明的目的地保險(xiǎn)公司索賠；郵運(yùn)進(jìn)口貨物的損失，向國際包裹單上注明的目的地保險(xiǎn)公司索賠；陸運(yùn)進(jìn)口貨物的損失，向國際鐵路運(yùn)單上注明的目的地保險(xiǎn)公司索賠。

    二. 審定責(zé)任，予以賠付。被保險(xiǎn)人在辦妥上述有關(guān)索賠手續(xù)和提供齊全的單證后，即可等待保險(xiǎn)公司審定責(zé)任，給付賠款。在我國，保險(xiǎn)公司賠款方式有兩種：一是直接賠付給收貨單位；二是集中賠付給各有關(guān)外貿(mào)公司，再由各外貿(mào)公司與各 訂貨單 位進(jìn)行結(jié)算。