國(guó)際貿(mào)易理論基礎(chǔ)-貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
一、單項(xiàng)選擇題(下列每題的選項(xiàng)中,只有1個(gè)是正確的,請(qǐng)將其代號(hào)填在括號(hào)內(nèi))
1.CFR價(jià)格條款下,如果賣方裝船后未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知,致使買方未能辦理
貨運(yùn)保險(xiǎn),則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由( )。
A.買方承擔(dān) B.賣方承擔(dān)
C.承運(yùn)人承擔(dān) D.買賣雙方各承擔(dān)一半
2.以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí),應(yīng)由( )。
A.買方辦理租船訂艙并保險(xiǎn) B.賣方辦理租船訂艙并保險(xiǎn)
C.賣方辦理租船訂艙,買方辦理保險(xiǎn) D.買方辦理租船訂艙,賣方辦理保險(xiǎn)
3.一般來(lái)說(shuō),按CIF Landed條件成交,買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為( )。
A.貨物交給承運(yùn)人 B.貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷
C.貨物在目的港卸貨 D.貨物到達(dá)目的港
4.CIF條件下交貨,( )。
A.裝運(yùn)時(shí)間先于交貨時(shí)間 B.裝運(yùn)時(shí)間與交貨時(shí)間一致
C.裝運(yùn)時(shí)間遲于交貨時(shí)間 D.其先后次序視運(yùn)輸方式而定
5.根據(jù)《INcoTERMs 2000》的規(guī)定,采用FOB或CIF術(shù)語(yǔ)成交,貨物在海運(yùn)途中損壞
滅失的風(fēng)險(xiǎn)( )。
A.均由賣方承擔(dān) B.均由買方承擔(dān)
C.前者由賣方承擔(dān),后者由買方承擔(dān) D.前者由買方承擔(dān),后者由賣方承擔(dān)
6.( )是有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例中,包含內(nèi)容最多,使用范圍最廣和影響最大
的一種。
A.《1932年華沙——牛津規(guī)則》 B.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》
C.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》 D.《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》
7.按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋,買賣雙方費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分的地點(diǎn)相分離的術(shù)語(yǔ)是( )。
A.E組術(shù)語(yǔ) B.F組術(shù)語(yǔ) C.C組術(shù)語(yǔ) D.D組術(shù)語(yǔ)
8.賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是( )。
A.FCA B.FAS C.FOB D.EXW
9.在交貨地點(diǎn)上,《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》中對(duì)( )的解釋與《2000年國(guó)
際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中對(duì)FOB的解釋基本相同。
A.FOB Under Tackle B.FOB
C.FOB Vessel D.FOB liner Terms
10.由買方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù),并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是( )。
A.FCA B.FAS C.EXW D.FOB
11.按照《1932年華沙——牛津規(guī)則》的規(guī)定,如果該規(guī)則與合同具體內(nèi)容發(fā)生矛盾,應(yīng)該以( )為準(zhǔn)。
A.協(xié)議 B.合同 C.規(guī)則D.無(wú)明確規(guī)定
12.CIF Ex Ship’S Hold屬于( )。
A.內(nèi)陸交貨 B.裝運(yùn)港船上交貨
C.目的港交貨 D.目的地交貨
13.按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋,采用CIF條件成交,貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉人海里造成的損失由( )。
A.賣方負(fù)擔(dān) B.買方負(fù)擔(dān)
C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D.買賣雙方共同負(fù)擔(dān)
14.如果合同中規(guī)定包括平艙費(fèi)、理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用由支付運(yùn)費(fèi)一方負(fù)擔(dān),這是( )。
A.CIF船底交貨 B.FOB班輪條件
C.FOB包括平艙 D.CIF班輪條件
15.大連某進(jìn)出口公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià),如果該公司采用多式聯(lián)運(yùn),應(yīng)采用( )術(shù)語(yǔ)
為宜。
A.FCA B.CIP C.DDP D.CPI
16.按照<<2000國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋,下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,由賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)
口通關(guān)手續(xù)的是( )。
A.DAF B.DEQ C.DDU D.DDP
17.由賣方辦理投保手續(xù)的是( )。
A.FOB B.FCA C.CPT D.CIF
18.按照DEQ成交,其合同性質(zhì)屬于( )。
A.啟運(yùn)合同 B.裝運(yùn)合同
C.轉(zhuǎn)運(yùn)合同 D.到達(dá)合同
19.DEQ意指( )。
A.裝運(yùn)港船上交貨 B.目的港船上交貨
C.裝運(yùn)港碼頭交貨 D.目的港碼頭交貨
20.按FOB術(shù)語(yǔ)簽訂的合同,采用程租船運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳,?yīng)在合同中具體訂明( )。
A.裝船費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān) B.卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)
C.運(yùn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān) D.保險(xiǎn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)
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