外貿(mào)會(huì)計(jì)輔導(dǎo)招生
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國(guó)際貿(mào)易理論基礎(chǔ)-貿(mào)易術(shù)語(yǔ)


    一、單項(xiàng)選擇題(下列每題的選項(xiàng)中,只有1個(gè)是正確的,請(qǐng)將其代號(hào)填在括號(hào)內(nèi))

    1CFR價(jià)格條款下,如果賣方裝船后未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知,致使買方未能辦理

貨運(yùn)保險(xiǎn),則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由(    )。

    A.買方承擔(dān)    B.賣方承擔(dān)

    C.承運(yùn)人承擔(dān)  D.買賣雙方各承擔(dān)一半

2.以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí),應(yīng)由(    )。

A.買方辦理租船訂艙并保險(xiǎn)          B.賣方辦理租船訂艙并保險(xiǎn)   

    C.賣方辦理租船訂艙,買方辦理保險(xiǎn)  D.買方辦理租船訂艙,賣方辦理保險(xiǎn)   

    3.一般來(lái)說(shuō),按CIF Landed條件成交,買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為(    )。   

    A.貨物交給承運(yùn)人     B.貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷   

    C.貨物在目的港卸貨   D.貨物到達(dá)目的港   

    4CIF條件下交貨,(  )。   

    A.裝運(yùn)時(shí)間先于交貨時(shí)間    B.裝運(yùn)時(shí)間與交貨時(shí)間一致   

    C.裝運(yùn)時(shí)間遲于交貨時(shí)間    D.其先后次序視運(yùn)輸方式而定   

    5.根據(jù)《INcoTERMs 2000》的規(guī)定,采用FOBCIF術(shù)語(yǔ)成交,貨物在海運(yùn)途中損壞

滅失的風(fēng)險(xiǎn)(  )。   

    A.均由賣方承擔(dān)                      B.均由買方承擔(dān)   

    C.前者由賣方承擔(dān),后者由買方承擔(dān)    D.前者由買方承擔(dān),后者由賣方承擔(dān)   

    6(    )是有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例中,包含內(nèi)容最多,使用范圍最廣和影響最大

的一種。   

    A.《1932年華沙——牛津規(guī)則》      B.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》   

    C.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》  D.《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》

    7.按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋,買賣雙方費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分的地點(diǎn)相分離的術(shù)語(yǔ)是(  )。

    AE組術(shù)語(yǔ)    BF組術(shù)語(yǔ)     CC組術(shù)語(yǔ)    DD組術(shù)語(yǔ)

    8.賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是(    )

    AFCA    BFAS    CFOB   DEXW

    9.在交貨地點(diǎn)上,《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》中對(duì)(    )的解釋與《2000年國(guó)

際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中對(duì)FOB的解釋基本相同。

    AFOB Under Tackle       BFOB

    CFOB Vessel       DFOB liner Terms

    10.由買方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù),并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是(    )。

    AFCA    BFAS    CEXW      DFOB

    11.按照《1932年華沙——牛津規(guī)則》的規(guī)定,如果該規(guī)則與合同具體內(nèi)容發(fā)生矛盾,應(yīng)該以(    )為準(zhǔn)。

    A.協(xié)議    B.合同    C.規(guī)則D.無(wú)明確規(guī)定

    12CIF Ex ShipS Hold屬于(  )。

    A.內(nèi)陸交貨      B.裝運(yùn)港船上交貨

    C.目的港交貨    D.目的地交貨

    13.按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋,采用CIF條件成交,貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉人海里造成的損失由(    )。

    A.賣方負(fù)擔(dān)       B.買方負(fù)擔(dān)

    C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)    D.買賣雙方共同負(fù)擔(dān)

    14.如果合同中規(guī)定包括平艙費(fèi)、理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用由支付運(yùn)費(fèi)一方負(fù)擔(dān),這是(    )。

    ACIF船底交貨    BFOB班輪條件

    CFOB包括平艙    DCIF班輪條件

    15.大連某進(jìn)出口公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià),如果該公司采用多式聯(lián)運(yùn),應(yīng)采用(    )術(shù)語(yǔ)

為宜。

    AFCA    BCIP    CDDP    DCPI

    16.按照<<2000國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋,下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,由賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)

口通關(guān)手續(xù)的是(  )。

    ADAF    BDEQ    CDDU    DDDP

    17.由賣方辦理投保手續(xù)的是(    )。

    AFOB    BFCA    CCPT    DCIF

    18.按照DEQ成交,其合同性質(zhì)屬于(  )。

    A.啟運(yùn)合同     B.裝運(yùn)合同

    C.轉(zhuǎn)運(yùn)合同     D.到達(dá)合同

    19DEQ意指(  )。

    A.裝運(yùn)港船上交貨    B.目的港船上交貨

    C.裝運(yùn)港碼頭交貨    D.目的港碼頭交貨

    20.按FOB術(shù)語(yǔ)簽訂的合同,采用程租船運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳,?yīng)在合同中具體訂明(    )

    A.裝船費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)    B.卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)

    C.運(yùn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)      D.保險(xiǎn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)

   

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