新的企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)存貨的初始計(jì)量方面有了很大的變化,主有有(...
外貿(mào)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)模擬試題及答案(90)
【多選題】新的企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)存貨的初始計(jì)量方面有了很大的變化,主有有( )。 |
A.借款費(fèi)用可以資本化 |
B.商品流通企業(yè)在采購(gòu)過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用可以計(jì)入存貨成本 |
C.取消了后進(jìn)先出法 |
D.取消了移動(dòng)加權(quán)平均法 |
E.明確低值易耗品和包裝物的攤銷(xiāo)方法 |
【多選題】外貿(mào)企業(yè)購(gòu)進(jìn)貨物時(shí)從供貨方取得的增值稅專用發(fā)票( )。 |
A.是購(gòu)銷(xiāo)憑證 |
B.是計(jì)算退稅依據(jù) |
C.是計(jì)算進(jìn)入成本稅額依據(jù) |
D.內(nèi)外銷(xiāo)商品的增值稅專用發(fā)票應(yīng)分庫(kù)核算 |
E.憑增值稅專用發(fā)票(抵扣聯(lián))記帳 |
【多選題】進(jìn)口商品因品質(zhì)、規(guī)格、性能、包裝、數(shù)量、交貨方式、交貨時(shí)間及裝船通知等瑕疵,或運(yùn)輸、意外事故給進(jìn)口人造成損失的,根據(jù)情況可向( )提出索賠。 |
A.保險(xiǎn)公司 |
B.出口人 |
C.承運(yùn)人 |
D.銀行 |
E.生產(chǎn)商 |
【多選題】技術(shù)進(jìn)口的無(wú)形資產(chǎn)確認(rèn)時(shí)必須同時(shí)滿足條件為( )。 |
A.符合無(wú)形資產(chǎn)的定義 |
B.與該資產(chǎn)相關(guān)的預(yù)計(jì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)利益很可能流入企業(yè) |
C.該資產(chǎn)的成本能夠可靠計(jì)量 |
D.所提供技術(shù)服務(wù)從開(kāi)始到完成,處在同一會(huì)計(jì)年度內(nèi),應(yīng)當(dāng)在完成服務(wù)時(shí)確認(rèn)收入 |
E.所提供技術(shù)服務(wù)不能在一個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)完成,而提供技術(shù)服務(wù)交易的結(jié)果能夠可靠估計(jì)的,企業(yè)在資產(chǎn)負(fù)債表日應(yīng)當(dāng)采用完工百分比法確認(rèn) |
【多選題】企業(yè)各車(chē)間部門(mén)應(yīng)負(fù)擔(dān)的外購(gòu)動(dòng)力費(fèi)用,應(yīng)按照該車(chē)間、部門(mén)的計(jì)量?jī)x表記錄的( )計(jì)算。生產(chǎn)車(chē)間生產(chǎn)多種產(chǎn)品時(shí),各種產(chǎn)品耗用的動(dòng)力很難直接通過(guò)儀表記錄分開(kāi),通常采用( 。┓峙。 |
A.實(shí)際耗用量 |
B.不計(jì)在產(chǎn)品成本法 |
C.在產(chǎn)品完工成本計(jì)算法 |
D.約當(dāng)產(chǎn)量法 |
E.合理確定的方法 |
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答案:AB |
解析:新的企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)存貨的初始計(jì)量方面有了很大的變化,主有有借款費(fèi)用可以資本化、商品流通企業(yè)在采購(gòu)過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用可以計(jì)入存貨成本注意:取消了后進(jìn)先出法不是初始計(jì)量 |
答案:ABCD |
解析:外貿(mào)企業(yè)購(gòu)進(jìn)貨物時(shí)從供貨方取得的增值稅專用發(fā)票是購(gòu)銷(xiāo)憑證、是計(jì)算退稅依據(jù)、是計(jì)算進(jìn)入成本稅額依據(jù) 。內(nèi)外銷(xiāo)商品的增值稅專用發(fā)票應(yīng)分庫(kù)核算 |
答案:ABC |
解析:進(jìn)口商品因品質(zhì)、規(guī)格、性能、包裝、數(shù)量、交貨方式、交貨時(shí)間及裝船通知等瑕疵,或運(yùn)輸、意外事故給進(jìn)E1人造成損失的,根據(jù)情況可向相關(guān)責(zé)任人提出索賠。 ①向出口商索賠 屬于出口商違約責(zé)任的,向出口商索賠。向出口商索賠一般發(fā)生在付款后!贔OB、CFR、CIF等價(jià)格條件下,貨物在越過(guò)接貨船的船舷后發(fā)生的運(yùn)輸損失,不屬于出口商責(zé)任。 ②向運(yùn)輸公司索賠 運(yùn)輸過(guò)程中的殘損、短少,由運(yùn)輸公司負(fù)責(zé),可向運(yùn)輸公司索賠。 ③向保險(xiǎn)公司索賠 在FOB、CFR、CIF價(jià)格條件下,運(yùn)輸責(zé)任險(xiǎn)的投保人無(wú)論是誰(shuí),在運(yùn)輸過(guò)程中因人力不可抗力等的損失,可由進(jìn)口人向保險(xiǎn)公司索賠。索賠時(shí),進(jìn)口人須提供相關(guān)索賠單證,并轉(zhuǎn)讓索賠權(quán),以便保險(xiǎn)公司進(jìn)一步追償。 |
答案:ABC |
解析:新準(zhǔn)則 |
答案:AE |
解析:企業(yè)各車(chē)間部門(mén)應(yīng)負(fù)擔(dān)的外購(gòu)動(dòng)力費(fèi)用,應(yīng)按照該車(chē)間、部門(mén)的計(jì)量?jī)x表記錄的(實(shí)際耗用量)計(jì)算。生產(chǎn)車(chē)間生產(chǎn)多種產(chǎn)品時(shí),各種產(chǎn)品耗用的動(dòng)力很難直接通過(guò)儀表記錄分開(kāi),通常采用下述方法分配①工時(shí)比例法②定額耗用量比例法 |
時(shí)間:16 責(zé)任編輯:lijin
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