據(jù)新加坡9月19日消息，除全球谷物價格下滑外，亞洲谷物買家料獲得額外的成本節(jié)省，因海運費也開始下降。

　　O’Neil Consulting公司的分析師Jay O’Neil表示，截至9月11日美國和亞洲之間路線的海運費大幅下滑。

　　美國小麥協(xié)會（U.S. Wheat Associates）每周發(fā)表的《Wheat Letter》援引O’Neil近期的一則報告稱，“即期和30天船期的美灣至亞洲路線的巴拿馬船型貨輪運費約為每噸90-91美元，低于前一周的14美元”

　　太平洋西北口岸至亞洲路線的巴拿馬船型貨輪運費報每噸50-51美元，較前一周約下滑3美元。今年3月太平洋西北口岸至日本路線的運費觸及每噸150美元頂峰。

　　巴拿馬船型貨輪每船約裝載5.5萬噸干散貨，通常是從美國向亞洲國家發(fā)運小麥、玉米(1694,7.00,0.41%,吧)和大豆(3951,121.00,3.16%,吧)作物最常用的船型。

　　O’Neil稱，運費下滑有一系列原因。其一是美國爆發(fā)信貸危機(jī)導(dǎo)致當(dāng)前的總體經(jīng)濟(jì)低迷蔓延至全球各國。

　　此外，巴西至中國的鐵礦石裝運下降，部分因雙方正在重新談判供應(yīng)條款。全球散運船隊正在增加，因?qū)ζ湫枨笤鲩L。

　　其他消息，標(biāo)準(zhǔn)銀行（Standard Chartered）近期在一則報告中表示，小麥價格仍將承壓，因預(yù)期全球小麥將豐產(chǎn)。

　　報告稱，新作小麥價格將鞏固在每蒲式耳8.25美元附近的適中水準(zhǔn)。

　　報告還表示，未來幾周美國玉米作物存在霜凍威脅，可能為價格提供良好支撐。

　　在本周的交易中，日本農(nóng)林水產(chǎn)省取消了周四的周度小麥招標(biāo)，但未透露任何原因。

　　農(nóng)林水產(chǎn)省一位官員表示，“我們還在考慮下次招標(biāo)的日期。”