隨著近期寧波港集團(tuán)與嘉興港、臺州港合資開發(fā)協(xié)議的接連簽訂，一個以寧波—舟山港為核心的港口聯(lián)盟體系正在浙江逐漸成形。

　　記者從浙江省交通廳了解到，這個省著力打造的港口聯(lián)盟體系中，寧波-舟山港將是絕對核心。目前寧波港集團(tuán)以項(xiàng)目為切入點(diǎn)，采用合資入股的形式，已先后與溫州、臺州和嘉興港簽訂了合作協(xié)議，省內(nèi)各沿海港口間的良好合作態(tài)勢已顯現(xiàn)。

　　根據(jù)港口聯(lián)盟建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃，未來寧波-舟山港的定位是國際一流深水樞紐港和國際集裝箱遠(yuǎn)洋干線港，到2012年，其集裝箱吞吐能力將從現(xiàn)在的700萬標(biāo)箱提升至1200萬標(biāo)箱，貨物吞吐能力則從4.2億噸擴(kuò)展到5.8億噸，成為真正的“東方大港”。溫州港則從河口港向近海深水港轉(zhuǎn)型，屆時15萬噸級巨輪可全天候通航靠泊，20萬噸級以上船舶可候潮進(jìn)港；嘉興和臺州港也將發(fā)揮各自海河聯(lián)運(yùn)、臨港工業(yè)的優(yōu)勢，把集裝箱源源不斷地“喂給”寧波-舟山港。

　　浙江省交通廳相關(guān)人士認(rèn)為，港口聯(lián)盟的建設(shè)將改變以往該省沿海各港口間單打獨(dú)斗的局面，推進(jìn)港口資源的整合和開發(fā)。港口聯(lián)盟體系完善后，在新的浙江港口版圖上，煤、油、液化氣、鐵礦石、集裝箱等大型沿海專業(yè)化碼頭與內(nèi)河港口將陣形井然、遙相呼應(yīng)。