俄羅斯港口決定將像某些亞洲港口一樣，將于2010年禁止單殼油輪靠泊，而5年前他們還曾表示這些油輪可能將繼續(xù)運營。

　　俄羅斯作為全球第二大石油生產(chǎn)商，其港口主要掛靠蘇伊士型和阿芙拉型油輪，如果屆時禁止單殼油輪掛靠，對全球蘇伊士型和阿芙拉型油輪市場將產(chǎn)生一定的沖擊。

　　據(jù)經(jīng)紀商ICAP船務公司研究顯示，蘇伊士型油輪全球大約360艘，占全球油輪船隊的13%，阿芙拉型油輪大約750多艘，占全球油輪船隊的14%，這些都是單殼油輪。經(jīng)紀人表示要確切統(tǒng)計究竟有多少單殼油輪掛靠俄羅斯港比較困難，但可以肯定數(shù)量不是很大。主要掛靠黑海的諾沃羅西斯克港。

　　國際海事組織規(guī)則曾要求全球大約20000載重噸的單殼油輪必須在2010年之前逐步淘汰，但個別條款允許不足25年船齡的船舶可運營到2015年。但也有些國家和地區(qū)要求2010年以后直接禁止單殼油輪掛靠其港口。