江蘇公布收費(fèi)公路賬單 半數(shù)以上通行費(fèi)用于還貸
收費(fèi)公路占江蘇公路總里程4.5%
我省于1987年建成第一條收費(fèi)公路,當(dāng)年全省二級(jí)以上高等級(jí)公路里程僅1900公里。截至2015年,全省高等級(jí)公路里程達(dá)到40170公里,是1987年的21倍。目前,全省高速公路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)縣縣通,平均每13公里就有一處互通供車輛進(jìn)出,高速公路收費(fèi)站基本實(shí)現(xiàn)ETC收費(fèi)全覆蓋。2015年度,全省共完成公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量119800萬人、825.5億人公里(周轉(zhuǎn)量單位),共完成貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量113351萬噸、2073億噸公里,分別占全社會(huì)運(yùn)輸總量的86.1%、53%、53.6%、23.3%。
記者注意到,在全省總里程158805公里的公路中,包括高速公路、一級(jí)公路在內(nèi)的收費(fèi)公路里程為7205.6公里,占公路總里程的4.5%,2014年這一比例為4.7%。其中,高速公路4244.4公里,一級(jí)公路2739.3公里,獨(dú)立橋梁隧道221.9公里,分別占收費(fèi)公路里程的58.9%、38%和3.1%。絕大部分公路是免費(fèi)通行的。 其中,高速公路4244.4公里,一級(jí)公路2739.3 公里,獨(dú)立橋梁隧道221.9 公里,分別占收費(fèi)公路里程的 58.9% 、38% 和 3.1% 。絕大部分公路是免費(fèi)通行的。
半數(shù)以上通行費(fèi)用于還貸
據(jù)了解,截至2015 年底,全省收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額為2944.8 億元,收費(fèi)公路年末債務(wù)余額為 1438.3 億元。收費(fèi)公路分為縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門利用貸款或者向企業(yè)、個(gè)人有償集資建設(shè)的政府還貸公路和國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織投資建設(shè)或者依照公路法的規(guī)定受讓政府還貸公路收費(fèi)權(quán)的經(jīng)營(yíng)性公路兩種,里程分別為3178.6公里、4027公里。
2015 年度,全省收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為 321.2 億元,支出總額為687 億元,其中通行費(fèi)支出 295.7 億元,借新債償還貸款支出 391.3 億元。通行費(fèi)收支盈余25.5 億元。在2015 年度的收費(fèi)公路通行費(fèi)支出中,償還債務(wù)本金支出 100.1 億元,償還債務(wù)利息支出 80.8 億元,養(yǎng)護(hù)支出 21.2 億元,公路及附屬設(shè)施改擴(kuò)建工程支出8.2 億元,運(yùn)營(yíng)管理支出 37.3 億元,稅費(fèi)支出 46.3 億元,其他支出1.6 億元,分別占收費(fèi)公路通行費(fèi)支出總額的 33.9% 、27.3% 、7.2% 、2.8% 、12.6% 、15.7% 和0.5% 。也就是說,半數(shù)以上通行費(fèi)用于還貸。
普通收費(fèi)公路將逐年遞減
記者從省交通運(yùn)輸部門獲悉,近年來,隨著普通公路收費(fèi)站陸續(xù)撤除,全省普通公路收費(fèi)里程逐年減少。2009 年,我省在全國(guó)率先全面取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),撤消收費(fèi)站點(diǎn) 131 個(gè)。2012 年,全省統(tǒng)一撤并 12 個(gè)收費(fèi)間距不足 50 公里的一級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)。2015 年又取消312 國(guó)道、寧銅公路和 S121 寧徐線睢寧段等普通一級(jí)公路收費(fèi)。此外,今年1 月1 日起,南京緯七路過江隧道也停止收費(fèi),緯三路隧道開通后就不收費(fèi)?傮w而言,我省將逐步取消普通公路收費(fèi),加快形成以高速公路為主體的收費(fèi)公路網(wǎng)絡(luò)和以普通公路為主體的免費(fèi)公路網(wǎng)絡(luò)。
2015 年度,江蘇省收費(fèi)公路共減免車輛通行費(fèi)34.1 億元。其中,鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛減免12.6億元,重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行減免15.8 億元,其他政策性減免5.7 億元,分別占通行費(fèi)減免總額的37% 、46.3% 和16.7% 。(呂 妍)
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