正當(dāng)夏季用油用電高峰將至、國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)面臨供應(yīng)緊張的當(dāng)口，兩大利好同時(shí)現(xiàn)身，為市場(chǎng)維穩(wěn)注入強(qiáng)心劑：先是國(guó)際能源署宣布將釋放6000萬(wàn)噸戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)應(yīng)聲下跌；緊接著，財(cái)政部又宣布自2011年7月1日起，我國(guó)將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅，其中柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口。

　　《上海證券報(bào)》報(bào)道，專(zhuān)家指出，這將有效緩解國(guó)內(nèi)成品油緊張狀況，并對(duì)油價(jià)構(gòu)成打壓，從而緩解輸入型通脹壓力。

　　緩解供應(yīng)緊張擔(dān)憂

　　“夏季一到，用電緊張是必然的，而‘電荒’之后通常就跟著‘油荒’。為了避免未來(lái)成品油市場(chǎng)出現(xiàn)太大波動(dòng)，財(cái)政部出臺(tái)了關(guān)稅調(diào)整的政策，以保證國(guó)內(nèi)柴油供給�！睆B門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)教授6月28日說(shuō)。

　　“自2010年四季度至今，國(guó)內(nèi)油品資源一直處于緊平衡狀態(tài)，主營(yíng)煉廠開(kāi)工率亦保持在歷史高位。2011年以來(lái)，兩大集團(tuán)通過(guò)削減油品出口、同時(shí)增加進(jìn)口來(lái)保障供應(yīng)，但其進(jìn)口量一直不高，主因還是在于國(guó)內(nèi)外油價(jià)倒掛�！苯疸y島分析師認(rèn)為，下調(diào)成品油關(guān)稅將直接提高成品油進(jìn)口的積極性，緩解業(yè)界對(duì)未來(lái)供應(yīng)緊張的擔(dān)憂。

　　他同時(shí)指出，降低關(guān)稅也是為了改善國(guó)際收支失衡的狀態(tài)，“2011年我國(guó)有意識(shí)要減少貿(mào)易順差，降低關(guān)稅正好符合這一政策思路”。

　　而在另一些業(yè)界人士看來(lái)，上述政策取向還有著更為深遠(yuǎn)的目標(biāo)：即抵御全球大宗商品漲價(jià)帶來(lái)的輸入型通脹�！霸谀壳斑@種形勢(shì)下，國(guó)內(nèi)油價(jià)往下走的可能性很大，而這一趨勢(shì)對(duì)當(dāng)前我國(guó)抵御輸入型通脹壓力具有重要意義�！敝袊�(guó)石油大學(xué)專(zhuān)家龐昌偉教授表示。