備受關注的沙特巨虧項目風險，被中國鐵建轉嫁給了母公司中國鐵道建筑總公司(下稱“中鐵建總公司”)。這意味著，中國鐵建海外投資虧損最終由國家來“埋單”（6月29日《第一財經日報》）。

　　中鐵建的事帶有普遍性，必須引起重視。在前期國有企業(yè)上市潮中，為達到上市財務要求，大部分國有企業(yè)都把不良資產、壞資產剝離給新成立的公司或集團公司，以成功上市。而剝離出來的不良資產、財務壞賬由國家埋單。

　　奇怪的是，一些國企上市后為了財報好看，竟然把國內經營失誤、投資失誤繼續(xù)撥給集團公司，繼續(xù)讓國家埋單。更加令人不解的是，海外投資失誤、虧損也剝離給集團公司，還是讓國家埋單。

　　中國鐵建投資沙特輕軌項目虧損竟達人民幣41.48億元。首先，這個巨虧必須由上市公司中國鐵建承擔，并公開予以披露。

　　其次，按照國務院國資委剛發(fā)布的《中央企業(yè)境外國有資產監(jiān)督管理暫行辦法》和《中央企業(yè)境外國有產權管理暫行辦法》，應依法追究公司有關責任人的責任。

　　最后，國資委、審計署等部門應迅速摸底調查、梳理國企上市前后剝離不良資產給總公司、最終讓國家埋單的詳細情況，并對其中存在的失職、瀆職導致的投資經營損失以及腐敗行為嚴格查處。

　　總之，國企、央企、壟斷企業(yè)這本糊涂賬不能再蔓延下去了，這個巨大黑洞一定要依靠制度、法律盡快堵上。