據中國之聲《央廣新聞》14時24分報道,隨著國家發(fā)改委4月14日上調成品油最高零售價后,在22個工作日內原油移動變化率再次突破4%,國內成品油價格調整窗口期已經打開。各品牌加油站即將上演價格戰(zhàn),降價促銷是否會導致利潤縮減。天津某外資品牌加油站張站長自爆利潤內幕。

　　按照這位加油站站長透露的信息,加油站能夠掀起促銷價格戰(zhàn)的主要資本在于成品油批零差價利潤較高。此外,由于油品來源不同造成進價差異,某些民營加油站在低價促銷后,仍能維持較高利潤。

　　不同渠道暗藏玄機

　　據張站長介紹,目前,天津中石油和中石化(600028,股吧)以目前較為普遍的促銷價6.36元/升計算,中石油和中石化兩大集團加油站的利潤每升可以達到1.18元和1.11元。

　　目前天津加油站的進貨渠道主要包括三種,中石油和中石化兩大集團在本地擁有自己的煉油廠,每天對外公開出售成品油,只要有成品油經營資格的加油站持有效證件,都可以進貨。這是天津大多數加油站的主要進貨渠道,價格也很透明。

　　此外,天津靜海附近也有幾個小的地方煉油廠,會對外批發(fā)出售成品油,比兩大集團的售價每噸低100-200元。還有一些山東等外地煉油廠煉出來的汽柴油,會通過船運的方式運抵天津港(600717,股吧),再運到各個油庫中。

　　外地油便宜三四百塊

　　外地運來的油往往最便宜,每噸批發(fā)價至少比兩大集團便宜300-400元,但油品也相對差一些。目前,除了中石油中石化兩大集團加油站肯定是從自己煉油廠進的油,包括殼牌、中化道達爾等外資加油站以及民營加油站所進汽油都有不同渠道,進價就低,即使加油站降價促銷,仍能保持較高利潤。目前,天津市區(qū)內一些地段較好的民營加油站,每天加油量約為5萬升。如果按照平均每升油盈利1.16元計算,每天的毛利至少可達5萬多元,也就是說,一年的毛利將高達1825萬元。

　　目前,各大加油站之間的價格戰(zhàn)導致天津成品油零售市場價格一片混亂,不少加油站為了保住市場份額,不得不跟風降價促銷。張站長認為,不如國家發(fā)改委真正把油價調整下來,讓加油站沒有降價的空間,這樣消費者才能得到真正的實惠。油價上調后,很多加油站反而大打價格戰(zhàn)的情況表明,調價并未考慮到當前市場行情的因素,可以說在某種程度上發(fā)改委與油企達成了利益共識。讓油價盡快與國際接軌,建立公開透明的價格形成機制,打破兩大集團壟斷的市場格局,才是大家愿意看到的,也是今后發(fā)改委對于成品油定價機制調整的方向。（記者孫陽）