中國首個(gè)“即時(shí)運(yùn)價(jià)”指數(shù)查詢系統(tǒng)――集裝箱均價(jià)指數(shù)近日正式上線。

　　據(jù)介紹,作為價(jià)格市場“晴雨表”的集裝箱均價(jià)指數(shù)是以中國國際海運(yùn)網(wǎng)會(huì)員發(fā)布第一手集裝箱運(yùn)價(jià)信息為數(shù)據(jù)源,形成即時(shí)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)集裝箱運(yùn)價(jià)走勢圖,為貨代、貨主及相關(guān)企業(yè)機(jī)構(gòu)提供市場運(yùn)價(jià)參考指南,直觀迅速反映市場運(yùn)價(jià)變化趨勢。

　　海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸是國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸最重要的方式,集裝箱運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格牽動(dòng)著國際貿(mào)易神經(jīng),運(yùn)價(jià)的波動(dòng)顯示了海洋運(yùn)輸?shù)墓┬璞壤�變�?及時(shí)掌握運(yùn)價(jià)走勢對(duì)于航運(yùn)和貿(mào)易企業(yè)的業(yè)務(wù)開展有著不可忽視的作用。多年以來,行業(yè)信息傳遞渠道狹窄,信息不暢,由于沒有及時(shí)和真實(shí)的運(yùn)價(jià)走勢作為參考,導(dǎo)致海運(yùn)市場價(jià)格混亂,使外貿(mào)企業(yè)物流成本不斷增加,利潤空間減少。

　　據(jù)中國國際海運(yùn)網(wǎng)ＣＥＯ康樹春表示,集裝箱均價(jià)指數(shù)的推出,可以使海運(yùn)運(yùn)價(jià)的變化及走勢呈現(xiàn)在“陽光”下,將成為中國外貿(mào)企業(yè)了解航運(yùn)市場的重要指標(biāo),為各大航貿(mào)企業(yè)日常經(jīng)營決策提供有力依據(jù)。