本報訊　到2020年本市地鐵輕軌線路達30條,總長約1050公里,車站近450個,形成“中心城棋盤式+新城放射式”的線網(wǎng)格局。四環(huán)路內(nèi)站點覆蓋率達95%,實現(xiàn)居民步行10至15分鐘到達一個地鐵車站的目標(biāo)。

　　據(jù)《北京日報》報道,市委常委會5月26日召開會議,聽取了關(guān)于編制《北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案(2011年-2020年)》有關(guān)情況和首都知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略實施和推進工作情況的匯報。

　　根據(jù)2011年-2020年規(guī)劃,北京軌道交通分為三個圈層,分別以地鐵輕軌系統(tǒng)、市郊軌道系統(tǒng)、城際鐵路和高速鐵路為主體構(gòu)建規(guī)劃線網(wǎng)。到2020年本市地鐵輕軌線路達30條,總長約1050公里,車站近450個,形成“中心城棋盤式+新城放射式”的線網(wǎng)格局。線網(wǎng)建成后,軌道交通將實現(xiàn)對中心城全面覆蓋及中心城與新城的貫通聯(lián)接。四環(huán)路內(nèi)站點覆蓋率達95%,線網(wǎng)密度每平方公里為1.4公里,實現(xiàn)居民步行10至15分鐘到達一個地鐵車站的目標(biāo)。

　　會議對本次規(guī)劃“加密中心城、聯(lián)接新城、貫通功能區(qū)、提高服務(wù)水平”的指導(dǎo)思想給予肯定。會議指出,軌道交通規(guī)劃的制定要把緩解城區(qū)交通擁堵作為第一位任務(wù),把加密中心城地鐵線網(wǎng)作為重點,通過新建地鐵線路引導(dǎo)更多的人流使用軌道交通;統(tǒng)籌研究軌道交通線路規(guī)劃與城市發(fā)展規(guī)劃的關(guān)系,以軌道交通發(fā)展引導(dǎo)城市發(fā)展;盡快在解決自駕車與軌道交通的換乘方面有所突破,鼓勵市民在中心城區(qū)乘坐公共交通;統(tǒng)籌考慮軌道交通的技術(shù)線路選擇問題,為軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。