2012年9月18日，星期二。

　　林佳（化名）和同事坐在空曠的展廳里，看著展車有一搭沒(méi)一搭地閑聊著。林佳是廣州賽馬場(chǎng)汽車城一家日系4S店的銷售顧問(wèn)，往常此時(shí)本應(yīng)是一個(gè)招待到店客戶的繁忙時(shí)間，但當(dāng)天卻冷冷清清客流量屈指可數(shù)，而且同事間彌漫著猜測(cè)和莫名的擔(dān)憂。日系4S店被燒毀的消息在同事之間流傳，這讓身處廣州的林佳也感到擔(dān)憂。

　　實(shí)際上，林佳及其所在的4S店只是中日關(guān)系惡化背景下日系車企在華終端市場(chǎng)面臨危機(jī)的一個(gè)縮影。由于日本政府宣布對(duì)釣魚島實(shí)施“國(guó)有化”，全國(guó)大部分城市都發(fā)生了抵制日貨的行動(dòng)，部分城市甚至出現(xiàn)了打砸燒日系汽車4S店的行為，這無(wú)疑讓此前已經(jīng)飽受銷量下滑之苦的日系車企“雪上加霜”。

　　門庭冷落

　　相比出單量的萎縮，對(duì)于日系4S店來(lái)說(shuō)更為嚴(yán)重的是，不少日系品牌客戶因擔(dān)心出現(xiàn)車輛上街被打砸的情況最終選擇了退訂。

　　9月18日當(dāng)天，林佳所在的4S店沒(méi)有賣出一臺(tái)車。

　　“客戶到店量都比以往減少了很多�！绷旨言诮邮堋吨袊�(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，她所在的店面位于廣州最大的汽車城之一，由于地理位置靠近市中心區(qū)，平日里到店人數(shù)都在兩位數(shù)以上，而這幾天門可羅雀。

　　實(shí)際上，由于受此前部分城市打砸日系車企銷售店面的影響，青島、西安等地的日系車企4S店從9月16日起就開始轉(zhuǎn)移庫(kù)存車關(guān)門歇業(yè)。據(jù)記者了解，廣州大部分日系4S店在9月17日就已經(jīng)接到政府相關(guān)部門的通知，建議9月18日歇業(yè)一天。有部分照常開門營(yíng)業(yè)的日系4S店，9月18日當(dāng)天甚至已經(jīng)有警察蹲點(diǎn)提前布置安保措施。

　　“由于廣州公安部門提前預(yù)警，大多數(shù)店面均沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)分恐慌�！睆V州最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之一南菱汽車集團(tuán)一位高層表示，南菱旗下日系門店依舊要求全員上班，但暫停了大型戶外展車，門店實(shí)際出單量也大幅萎縮。

　　而相比出單量的萎縮，對(duì)于日系4S店來(lái)說(shuō)更為嚴(yán)重的是，不少日系品牌客戶因擔(dān)心出現(xiàn)車輛上街被打砸的情況最終選擇了退訂。一家豐田4S店負(fù)責(zé)人表示，在此前的8月份，該店每天就能賣出10臺(tái)車，而最近一周僅賣出3臺(tái)車。

　　“此前廣州出臺(tái)的汽車限購(gòu)政策已經(jīng)讓我們損失了很大一部分市場(chǎng)，而廣州作為日系車企的主戰(zhàn)場(chǎng)，此次民間抵制日貨情緒對(duì)未來(lái)銷售的影響簡(jiǎn)直無(wú)法估量。”一家廣本4S店總經(jīng)理在接受記者采訪時(shí)如是感嘆。

　　危機(jī)顯現(xiàn)

　　大部分日系車企均表示，年初和上半年對(duì)今年的市場(chǎng)尚保持著樂(lè)觀的態(tài)度，但公司層面對(duì)中日釣魚島爭(zhēng)端所引發(fā)的國(guó)內(nèi)打砸日系4S店行為有些始料未及。

　　而實(shí)際上，面對(duì)突如其來(lái)的變故，大部分在華日系車企只能低調(diào)應(yīng)對(duì)此次抵制日貨帶來(lái)的沖擊。據(jù)記者從4S店獲得的信息，目前廣州三家日系車企均已經(jīng)停止9月份對(duì)經(jīng)銷商店面的銷量業(yè)績(jī)考核。

　　有外電消息稱，鑒于中日之間關(guān)系高度緊張，本田計(jì)劃將其在廣州及武漢的五座工廠于9月18日和19日兩天停產(chǎn)，其經(jīng)銷商當(dāng)前也不適于接收車輛。馬自達(dá)汽車也將其位于南京的生產(chǎn)廠從9月17日開始停產(chǎn)4天以應(yīng)對(duì)危機(jī)。三菱電機(jī)18日禁止員工赴中國(guó)出差及中國(guó)國(guó)內(nèi)移動(dòng)，19日起則放寬為“避免非緊急出差”。

　　“9月15日，我們?cè)谇鄭u也有一家4S店受到打砸的影響，而受間接影響的4S店更多。目前公司正在協(xié)助受影響的在統(tǒng)計(jì)店面損失，后續(xù)會(huì)給予幫助以共渡難關(guān)。”東風(fēng)日產(chǎn)企業(yè)傳播科相關(guān)人士表示，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)暫停了9月17日和18日兩天的物流車，同時(shí)工廠也調(diào)整了生產(chǎn)節(jié)奏，從9月19日起將恢復(fù)生產(chǎn)。

　　“這些對(duì)廠家的影響有一個(gè)延后期，目前公司還沒(méi)有針對(duì)全年銷售目標(biāo)做出調(diào)整的表態(tài)�！鄙鲜鰱|風(fēng)日產(chǎn)人士表示，廣汽豐田也表示，目前仍在評(píng)估民間抵制日貨行為對(duì)公司造成的影響，未來(lái)會(huì)做進(jìn)一步溝通。

　　廣本公關(guān)部門人士在接受記者采訪時(shí)也表示，9月15日，廣本青島瑞馳店受到民間示威者圍攻，最終導(dǎo)致該經(jīng)銷店庫(kù)存車輛、辦公場(chǎng)所全部被焚毀。“在打砸行為比較嚴(yán)重的青島、西安等地，大部分4S店這幾天都安排暫停營(yíng)業(yè)，后續(xù)是否會(huì)對(duì)經(jīng)銷商的商務(wù)政策做出進(jìn)一步調(diào)整，依舊要看形勢(shì)的變化�！�

　　路向何方？

　　此次抵制日貨行動(dòng)對(duì)日系車的影響將在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)難以消除。

　　“對(duì)于我們單體店而言，一周的銷量下滑并不會(huì)對(duì)店面的銷量造成多大的影響�！绷旨褤�(dān)憂地表示，但此次抵制日貨行動(dòng)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買日系車的影響將在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)難以消除。

　　實(shí)際上，早在8月19日，中國(guó)北京、濟(jì)南、青島、廣州、深圳、太原、杭州等十多個(gè)城市均爆發(fā)了規(guī)模不一的游行活動(dòng)，并高喊“抵制日貨”的口號(hào)，部分城市甚至出現(xiàn)了打砸日系車的行為。分析人士認(rèn)為，抵制日貨的民間行動(dòng)大多發(fā)生在一線城市和主要城市，而這些區(qū)域正是日系車企的銷售重鎮(zhèn)，由此帶來(lái)的影響不可估量。

　　據(jù)廣汽集團(tuán)日前發(fā)布2012年中報(bào)數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入54.82 億元，同比增長(zhǎng)5.67%；凈利潤(rùn)14.81 億元，同比下降15.15%。眼下，廣汽集團(tuán)主要利潤(rùn)來(lái)源依舊是廣汽豐田和廣汽本田兩家日系合資車企。

　　更有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，至2012年上半年，日系車的在華市場(chǎng)份額已經(jīng)降至22.3%。而至2012年8月份，德系品牌更是憑借23%的市場(chǎng)占有率，第一次反超日系品牌。

　　而從眼下的情況看，日系車企銷售業(yè)績(jī)此前已經(jīng)遭遇集體下滑。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)9月10日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，與7月份相比，8月份日系車的銷量?jī)H增長(zhǎng)4.5%，而德系、美系、韓系和法系分別增長(zhǎng)12.7%、14.7%、15.9%和11.7%；與上年同期比較，8月份日系車銷量下降了2%，德系、美系、韓系和法系分別增長(zhǎng)25.3%、21.2%、12.8%和4.1%。

　　“眼下又正處于傳統(tǒng)的‘金九銀十’銷售旺季，日系品牌可能會(huì)因此損失下半年的有利銷售時(shí)機(jī)�！敝�名汽車評(píng)論員鐘師認(rèn)為，而接下來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)，日系品牌都不太可能進(jìn)行大規(guī)模的促銷和品牌宣傳活動(dòng)，這些也會(huì)對(duì)日系品牌今年的銷售造成持續(xù)性的影響。

　　“我們也希望政府相關(guān)部門盡快出臺(tái)相關(guān)措施，使我們避免遭遇來(lái)自終端渠道的直接損失，使日系車企產(chǎn)銷狀態(tài)盡快恢復(fù)正常。”一位日系車企高層入市表達(dá)自己的期望。而對(duì)于林佳而言，她似乎沒(méi)有考慮更多，在政府部門已經(jīng)采取相關(guān)保護(hù)措施之后，如何盡快恢復(fù)店面此前的忙碌狀態(tài)，才是她最關(guān)心的。