2月24日，國(guó)家發(fā)改委在官網(wǎng)宣布，決定自2月25日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格分別提高300元/噸和290元/噸，調(diào)整后，供給交通、民航等專項(xiàng)用戶的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為9230元/噸和8410元/噸。折合成下游零售市場(chǎng)中的價(jià)格，90號(hào)汽油和0號(hào)柴油全國(guó)平均零售價(jià)分別提高0.22元/升和0.25元/升。

　　提價(jià)后，北京等少數(shù)實(shí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的城市的93號(hào)汽油價(jià)格（北京為92號(hào)）將重新回到“8時(shí)代”，使用國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)城市的93號(hào)汽油價(jià)格仍在8元/升以下。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者說，成品油在CPI（消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)）中的比重約為0.2%，“據(jù)監(jiān)測(cè)，此次成品油價(jià)格上調(diào)幅度在3.6%左右，將對(duì)CPI的漲幅直接拉升0.007%左右。油價(jià)上漲將拉高運(yùn)輸成本，通過成本傳導(dǎo)，進(jìn)而加大對(duì)CPI的影響”。陳晴還認(rèn)為，加之春節(jié)期間食品價(jià)格走高的影響，預(yù)計(jì)2月CPI增幅將明顯高于1月。

　　不過，讓市場(chǎng)預(yù)期再次落空的是，成品油定價(jià)新機(jī)制仍未正式公布，或還在等待“合適的時(shí)機(jī)”。

　　“窗口”早已打開

　　自去年11月16日降價(jià)以來，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)超過3個(gè)月時(shí)間沒有進(jìn)行調(diào)整。但春節(jié)長(zhǎng)假結(jié)束后，中國(guó)成品油調(diào)價(jià)就滿足了“22天”和“4%”兩個(gè)必備條件。

　　據(jù)大宗電子商務(wù)平臺(tái)金銀島最新監(jiān)測(cè)，截至2月22日，辛塔和迪拜現(xiàn)貨油價(jià)、布倫特原油期貨價(jià)格這三地的當(dāng)日均價(jià)為111.953美元/桶，近22日均價(jià)為114.019美元/桶，較去年11月14日的基準(zhǔn)價(jià)上漲了5.21%。市場(chǎng)中其他機(jī)構(gòu)安迅思息旺能源、卓創(chuàng)資訊和中宇資訊的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)也都超過了5%。

　　“因此，本次國(guó)家發(fā)改委上調(diào)油價(jià)在預(yù)料之中�！苯疸y島分析師韓景媛對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者說，“元宵節(jié)后上調(diào)的時(shí)間點(diǎn)，既符合此前的基本判斷，也符合有關(guān)部門歷次調(diào)價(jià)的習(xí)慣�！�

　　國(guó)家發(fā)改委也介紹，此次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整幅度，是按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，據(jù)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況確定的。

　　“去年11月16日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，受市場(chǎng)預(yù)期歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景向好及中東局勢(shì)持續(xù)動(dòng)蕩等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格先抑后揚(yáng)，2月上旬WTI和布倫特原油期貨價(jià)格再次回升至95美元/桶和115美元/桶以上�！眹�(guó)家發(fā)改委說，“近兩日價(jià)格雖有所回落，但國(guó)內(nèi)油價(jià)掛鉤的國(guó)際市場(chǎng)三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格上漲幅度已超過4%，達(dá)到國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件�！�

　　“兩桶油”收“紅包”

　　本次調(diào)價(jià)，受益最大的還是中石化和中石油。陳晴認(rèn)為，此次價(jià)格上調(diào)后，主營(yíng)煉廠的煉油利潤(rùn)將得到提高，“預(yù)計(jì)‘兩桶油’的煉油利潤(rùn)將明顯提升150元/噸左右。其中，中石化的盈利水平將在115元/噸左右，中石油雖仍將虧損，但虧損由此前的220元/噸大減至70元/噸左右”。

　　但用車一族的生活成本將有一定的提升。用車一族歐女士對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者說，“我的車箱可加載60升油。如每次都加滿，將比之前多出15元左右的支出。算上長(zhǎng)途回家的成本，一般情況下，每個(gè)月將增加200多元的支出。”

　　卓創(chuàng)資訊稱，目前，運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，油價(jià)成本又占運(yùn)輸成本的一半左右，“此次柴油價(jià)格3.6%幅度的上調(diào)，將直接增加1.77%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而增加1.24%的物流成本”。另外，此次油價(jià)上調(diào)，出租車的運(yùn)營(yíng)成本也將增加，預(yù)計(jì)部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)或會(huì)調(diào)整。

　　對(duì)此，國(guó)家發(fā)改委稱，國(guó)家將按已建立的補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)對(duì)種糧農(nóng)民、漁業(yè)（含遠(yuǎn)洋漁業(yè)）、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)（含島際和農(nóng)村水路客運(yùn)）等給予補(bǔ)貼。同時(shí)，為保證市場(chǎng)物價(jià)基本穩(wěn)定，防止連鎖漲價(jià)，對(duì)與居民生活密切相關(guān)的鐵路客運(yùn)、城市公交等不作調(diào)整。

　　國(guó)家發(fā)改委還要求，將發(fā)揮石油企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制，保障成品油市場(chǎng)供應(yīng)。中石油、中石化兩公司要加強(qiáng)生產(chǎn)組織和調(diào)運(yùn)，保持合理庫存，確保成品油市場(chǎng)供應(yīng)。

　　不過，消費(fèi)者或暫時(shí)不用擔(dān)心成品油價(jià)短期內(nèi)出現(xiàn)兩連漲的局面。韓景媛分析，從國(guó)際后期表現(xiàn)觀察，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來的樂觀情緒和基金做多力量逐漸冷靜下來，供需層面步入了“季節(jié)性淡季”，總之，進(jìn)入3月，國(guó)際油價(jià)將迎來“高位回調(diào)的局面”，紐約原油期貨價(jià)格不排除碰觸90美元/桶的關(guān)口，布倫特原油期貨受歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇壓力帶來的影響，后期也有下行壓力，短線或在112美元/桶附近。