昨日（3月4日），十二屆全國人大一次會議副秘書長、發(fā)言人傅瑩公布了大會議程和有關工作安排。據(jù)介紹，人大一次會議將審議《國務院機構改革和職能轉變方案》。

　　全國政協(xié)委員、中國民用航空局局長李家祥3月3日證實，交通部門大部制改革的方案很快就會公布。

　　對于交通部門大部制改革，北京交通大學經濟管理學院教授趙堅接受《證券日報》記者采訪時表示：“除了行政方面重組交通大部制之外，預計可能還將組建鐵路運輸總公司，地方鐵路局將全部改為企業(yè)制�！�

　　“但與此同時，最大的問題是此前形成的債務由誰來承擔�！壁w堅表示出擔心。

　　據(jù)悉，2013年全國鐵路固定資產投資將達6500億元，比2012年實際完成投資額增長近200億元。5200公里新線投入運營，津秦、西寶、寧杭、杭甬（寧波）等客運專線將在年內開通。截至2012年三季度，鐵道部資產為4.3萬億元，負債2.66萬億元，資產負債率為61.81%。

　　據(jù)了解，2008年，為優(yōu)化交通運輸布局，發(fā)揮整體優(yōu)勢和組合效率，加快形成便捷、通暢、高效、安全的綜合運輸體系，組建交通運輸部。將交通部、中國民用航空總局的職責，建設部的指導城市客運職責，整合劃入該部。同時，組建國家民用航空局，由交通運輸部管理。為加強郵政與交通運輸統(tǒng)籌管理，國家郵政局改由交通運輸部管理�？紤]到我國鐵路建設和管理的特殊性，保留鐵道部。同時，要繼續(xù)推進改革。不再保留交通部、中國民用航空總局。

　　據(jù)了解，目前涉及交通管理職能的主要包括交通運輸部、鐵道部、民航總局等部門。