昨日（3月20日）多家市場(chǎng)資訊機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至3月19日收盤，三地原油移動(dòng)變化率為-3.96%，20日收盤后達(dá)到-4%已確定無疑。目前市場(chǎng)只需靜待“22個(gè)工作日”時(shí)間周期的滿足，預(yù)計(jì)3月26日國內(nèi)成品油年內(nèi)首次下調(diào)窗口將全面開啟，最快27日凌晨?jī)冬F(xiàn)。

　　多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)此次油價(jià)下調(diào)幅度約300元/噸，汽柴油下調(diào)約0.2元/升。

　　批發(fā)價(jià)跌勢(shì)不止促銷空間增加

　　上次國內(nèi)油價(jià)調(diào)整為2月25日，汽柴油分別上調(diào)300元/噸、290元/噸。實(shí)際上2月25日油價(jià)上調(diào)已經(jīng)延期，在此之前國際油價(jià)已經(jīng)開始下跌近一周時(shí)間。油價(jià)上調(diào)后，國際油價(jià)走勢(shì)仍在持續(xù)下跌，導(dǎo)致國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)持續(xù)下跌。

　　受到三地變化率快速接近-4%影響，全國汽柴油批發(fā)價(jià)格跌勢(shì)不止，庫存積壓嚴(yán)重。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截至3月19日收盤，國內(nèi)20個(gè)省份的主要城市主營銷售公司國Ⅲ93#汽油批發(fā)均價(jià)在9666元/噸，較調(diào)價(jià)當(dāng)日下跌157元/噸，平均批零價(jià)差在597元/噸；0#柴油批發(fā)均價(jià)在8391元/噸，較調(diào)價(jià)當(dāng)日下跌210元/噸，平均批零價(jià)差在545元/噸。通過以上數(shù)據(jù)可以看出，目前國內(nèi)汽柴批零價(jià)逐漸逼近600元/噸，為民營加油站加大促銷力度提供空間。

　　中宇資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)民營加油站報(bào)價(jià)已低于2月份成品油零售限價(jià)上調(diào)前水平。然而占據(jù)一大半市場(chǎng)份額的主營加油站，作為目前主營單位主要盈利點(diǎn)，促銷力度則相對(duì)較小。

　　新定價(jià)機(jī)制推出仍待時(shí)機(jī)

　　“兩會(huì)”期間發(fā)改委主任張平透露現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制將縮短調(diào)價(jià)周期，此外將取消4%的幅度，在一定周期內(nèi)該調(diào)就調(diào)。此后市場(chǎng)一直關(guān)注新定價(jià)機(jī)制將何時(shí)出臺(tái)。

　　金銀島分析師韓景媛表示，因國內(nèi)油價(jià)參照國際原油走勢(shì)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，故在原油相對(duì)低位推出新機(jī)制較為適宜，預(yù)計(jì)最快推出時(shí)間或在上半年兌現(xiàn)。

　　但也有分析人士表達(dá)了不同看法。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴認(rèn)為，目前歐債危機(jī)再度引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂，美國經(jīng)濟(jì)前景難言樂觀，后期國際油價(jià)將以下行為主，但其間不排除投機(jī)商借機(jī)炒作短期推升油價(jià)的可能。若在油價(jià)較高水平和國際接軌，國民享受低油價(jià)的時(shí)期將一去不復(fù)返，且會(huì)加劇通脹。她認(rèn)為定價(jià)機(jī)制可能不會(huì)隨此次油價(jià)下調(diào)推出，何時(shí)推出關(guān)鍵要看國際油價(jià)的水平，即在一段時(shí)間內(nèi)國際油價(jià)都處于相對(duì)較低的水平。