4月22日，國際航協(xié)發(fā)布最新數(shù)據顯示，受中國市場帶動，2月亞洲兩艙（頭等艙、公務艙）旅客量大幅上升，且未來幾個月將呈現(xiàn)更強勁增長。眾所周知，兩艙是航企重要利潤貢獻點，同時也反映經濟狀況走勢，所以這一數(shù)據一直頗受重視。

　　最新兩艙數(shù)據報告顯示，2013年2月全球兩艙客運量同比增長1.2%，其中，新興市場火熱是全球兩艙客運量保持增長的重要原因�！拔覀冏⒁獾剑�遠東地區(qū)兩艙客運量同比增長7.3%，這主要是因受中國的迅猛發(fā)展勢頭帶動�！眹�際航協(xié)相關負責人表示。形成鮮明對比的是，整個歐元區(qū)的經濟衰退和美國經濟的疲弱持續(xù)導致歐洲區(qū)內和跨北大西洋地區(qū)的兩艙客運量較低迷。歐洲區(qū)內的兩艙客運量僅增長了0.6%，而在北大西洋地區(qū)，2月的兩艙客運量同比下降了1%，經濟艙客運量更是下降2.1%。

　　國際航協(xié)指出，近幾個月來，歐債危機的加劇引發(fā)人們對全球經濟復蘇的擔憂疑慮。然而，新興地區(qū)將持續(xù)保持穩(wěn)健增長，一些主要指標也表明其商業(yè)環(huán)境正在改善，未來幾個月，該地區(qū)兩艙客運將會出現(xiàn)持續(xù)增長。

　　對于中國民航市場的不俗表現(xiàn)，民航專家王疆民坦言，雖然中國被認為將在三年內成為全球最大的商務旅行市場，然而，目前國內航企高端服務依然徘徊在較低水平，這與歐美航空市場地位相差甚遠。此外，國內航企在向國際市場發(fā)展過程中模式也相對單一。