國(guó)務(wù)院將出加快支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展意見(jiàn) 補(bǔ)貼虧損機(jī)場(chǎng)
中國(guó)民航局官員今天透露,加快國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展的意見(jiàn)有望于今年正式發(fā)布,該意見(jiàn)最大的亮點(diǎn)是將對(duì)虧損機(jī)場(chǎng)實(shí)施航線補(bǔ)貼等多種措施。
中國(guó)民航局機(jī)場(chǎng)司副司長(zhǎng)王坤之今天下午在2013中國(guó)機(jī)場(chǎng)論壇上透露,由國(guó)家發(fā)改委主導(dǎo)制定的“加快國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展的意見(jiàn)”有望于今年正式出臺(tái),并將以國(guó)務(wù)院的名義發(fā)布。
王坤之表示,目前還不確定該份文件發(fā)布的具體時(shí)間,本來(lái)計(jì)劃于去年就出臺(tái),但是根據(jù)工作安排推遲到了今年。王坤之在回答網(wǎng)易財(cái)經(jīng)詢問(wèn)時(shí),這份文件最大的亮點(diǎn)是,確定政府財(cái)政對(duì)虧損的機(jī)場(chǎng)實(shí)施補(bǔ)貼,包括直接的虧損補(bǔ)貼、航線補(bǔ)貼等等多種形式,補(bǔ)貼資金則由中央政府和地方政府共同承擔(dān)。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委官員此前透露,這份扶持支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展的文件可能命名為《關(guān)于促進(jìn)支線機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的意見(jiàn)》,主要目的是加大支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資力度,完善支線機(jī)場(chǎng)扶持政策。
王坤之今天發(fā)布的數(shù)字顯示,截至2012年年底,中國(guó)已經(jīng)有183個(gè)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),其中139個(gè)屬于支線機(jī)場(chǎng)。而根據(jù)中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥日前透露,2012年全國(guó)134個(gè)機(jī)場(chǎng)虧損約29億元,平均每個(gè)機(jī)場(chǎng)都要虧損2千萬(wàn)元。
中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉子靜今天對(duì)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示,緩解國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的虧損狀況,應(yīng)該改革機(jī)場(chǎng)的收費(fèi)體系,現(xiàn)在的收費(fèi)制度太偏向于航空公司,而分配給機(jī)場(chǎng)的太少。
中國(guó)民航局預(yù)計(jì),2013年國(guó)內(nèi)新建完成10個(gè)機(jī)場(chǎng)加上3個(gè)通勤機(jī)場(chǎng),今年國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)總數(shù)可望達(dá)到196個(gè),并將于明年正式突破200個(gè)。根據(jù)規(guī)劃,中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)數(shù)量在2015年要達(dá)230個(gè)左右。
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