中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試收貨是指承運(yùn)人接受托運(yùn)人送來(lái)所托運(yùn)的貨物，并進(jìn)行交接。裝船是指承運(yùn)人將承運(yùn)的貨物裝上運(yùn)輸船舶。盡管收貨和裝船是承前啟后、前后連續(xù)的作業(yè)，但是在承運(yùn)人對(duì)承運(yùn)貨物所承擔(dān)的責(zé)任方面卻不相同。按現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定和當(dāng)前的業(yè)務(wù)習(xí)慣，承運(yùn)人收貨后，并不對(duì)貨物的滅失或損壞承擔(dān)責(zé)任，只有在將貨物裝船后，承運(yùn)人的責(zé)任才開(kāi)始。

　　就不定期船而言，因貨載的批量大，而且大都是整船裝運(yùn)，有條件采用由貨主將貨物送到船邊，辦理貨物交接手續(xù)后，將貨物直接裝船的辦法。由于直接裝船可以減少操作過(guò)程和節(jié)省裝卸費(fèi)用，所以除批量特別大，需要分由幾艘不定期船裝運(yùn)，或限于運(yùn)輸條件，或經(jīng)當(dāng)事人雙方約定，須事先送人庫(kù)場(chǎng)，再?gòu)膸?kù)場(chǎng)搬運(yùn)至船邊裝船的貨物外，應(yīng)盡量采用船邊收貨、直接裝船的辦法。

　　在以承運(yùn)小批量件雜貨物為主的定期船運(yùn)輸情況下，不但貨物種類繁多，性質(zhì)各異，包裝形態(tài)多樣，而且這些貨物又分屬眾多貨主。為了提高裝貨效率，減少船舶在港停泊時(shí)間和保障船、貨安全，除非對(duì)批量較大或性質(zhì)特殊的貨物，經(jīng)協(xié)議可以采用直接裝船辦法外，一般的做法是：由承運(yùn)人委派裝船代理人在各裝貨港的指定地點(diǎn)接受托運(yùn)人送來(lái)的貨物。接受貨物的地點(diǎn)可以是倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)，也可以是其他集中貨物的地點(diǎn)。這就是通常所說(shuō)的“倉(cāng)庫(kù)收貨”。

　　裝船代理人接受承運(yùn)人的委托，代理接受貨物后，在貨物裝船前，按票整理貨物，然后按積載計(jì)劃逐票裝船。這就是所謂“集中裝船”。

　　由于在倉(cāng)庫(kù)接受貨物是為了集中裝船，所以定期船所采用的收貨裝船形式通常被稱為“倉(cāng)庫(kù)收貨，集中裝船”。

　�。ǘ�）裝船代理人

　　除不定期船運(yùn)輸中，根據(jù)租船合同中約定的裝卸條款，由托運(yùn)人或承運(yùn)人(船舶所有人)委托裝卸公司將送至船邊的貨物直接裝船外，定期船的承運(yùn)人須委托裝船代理人代辦有關(guān)收貨、保管和裝船的業(yè)務(wù);而不定期船的船舶所有人也可能根據(jù)租船合同中裝卸條款的約定需要委托裝船代理人代辦裝船業(yè)務(wù)(至于貨物的接收和保管仍由托運(yùn)人委托裝船代理人代辦)。這個(gè)接受承運(yùn)人的委托代辦收貨、保管、裝船業(yè)務(wù)，或接受托運(yùn)人的委托代辦收貨、保管業(yè)務(wù)，或接受船舶所有人代辦裝船業(yè)務(wù)的企業(yè)或法人，就是裝船代理人。

　　在采用“倉(cāng)庫(kù)收貨、集中裝船”的收貨和裝船形態(tài)時(shí)，如果從貨主的立場(chǎng)看，將所要裝船的貨物交給承運(yùn)人所委托的裝船代理人，正像把貨物交給承運(yùn)人一樣，交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)照理應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。但是根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)的規(guī)定，貨主與承運(yùn)人訂立的海上貨物運(yùn)輸合同中關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任期間的約定，承運(yùn)人的責(zé)任只從將貨物裝上船舶時(shí)開(kāi)始，即使在“倉(cāng)庫(kù)收貨、集中裝船”的情況下，這種責(zé)任界限也沒(méi)有改變。所以所有在裝船前發(fā)生的貨損事故，都由港口的裝船代理人根據(jù)與承運(yùn)人訂立的委托協(xié)議，對(duì)承運(yùn)人負(fù)責(zé)，而不直接對(duì)貨主負(fù)責(zé)。

　　經(jīng)典例題：在“倉(cāng)庫(kù)收貨、集中裝船”的貨物交接方式下，對(duì)于貨物裝船前發(fā)生的貨損事故（　　）。

　　A. 由裝船代理人直接對(duì)貨主負(fù)責(zé)

　　B. 由裝船代理人和承運(yùn)人共同對(duì)貨主負(fù)責(zé)

　　C. 由承運(yùn)人對(duì)貨主負(fù)責(zé)

　　D. 由裝船代理人對(duì)承運(yùn)人負(fù)責(zé)，而不直接對(duì)貨主負(fù)責(zé)

　　【答案】D

　　【答案解析】在“倉(cāng)庫(kù)收貨、集中裝船”的情況下，這種責(zé)任界限也沒(méi)有改變。所以所有在裝船前發(fā)生的貨損事故，都由港口的裝船代理人根據(jù)與承運(yùn)人訂立的委托協(xié)議，對(duì)承運(yùn)人負(fù)責(zé)，而不直接對(duì)貨主負(fù)責(zé)。