51.供應(yīng)鏈又稱(chēng)（ ）

　　A價(jià)值鏈銷(xiāo)售鏈 B價(jià)值鏈需求鏈 C需求鏈客戶鏈 D價(jià)值鏈客戶鏈

　　52. 期量標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)物流計(jì)劃的關(guān)系是（ ）

　　A期量標(biāo)準(zhǔn)是生產(chǎn)物流計(jì)劃的結(jié)果 B期量標(biāo)準(zhǔn)是生產(chǎn)物流計(jì)劃的依據(jù) C期量標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)物流計(jì)劃沒(méi)有直接關(guān)系 D期量標(biāo)準(zhǔn)是生產(chǎn)物流計(jì)劃的一個(gè)重要工作內(nèi)容

　　53.下列有關(guān)物流成本控制的具體方法中，以單位業(yè)務(wù)量的變動(dòng)成本不隨業(yè)務(wù)量變動(dòng)為前提假設(shè)的成本計(jì)算方法是 （ ）A量本利分析 B活動(dòng)成本控制 C絕對(duì)成本控制 D相對(duì)成本控制

　　54.（ ）不是按支付形態(tài)計(jì)算的物流成本

　　A運(yùn)費(fèi) B修繕費(fèi) C企業(yè)內(nèi)部配送費(fèi) D物流利息

　　55. （ ）應(yīng)直接和盡早的參與戰(zhàn)略實(shí)施決策

　　A企業(yè)員工 B企業(yè)高層管理者 C企業(yè)中層管理者 D企業(yè)工人和管理者

　　56.企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略靈魂并貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略管理全過(guò)程的是（ ）

　　A戰(zhàn)略宗旨 B戰(zhàn)略思想 C戰(zhàn)略目標(biāo) D戰(zhàn)略方案

　　57. （ ）不屬于流通加工業(yè)務(wù)

　　A重新包裝 B定量化小包裝 C粘貼商品標(biāo)記或價(jià)格標(biāo)簽 D改變商品物理化學(xué)性質(zhì)

　　58.ERP是（ ）英文縮寫(xiě)

　　A物流需求計(jì)劃 B管理信息系統(tǒng) C 制造資源計(jì)劃 D企業(yè)資源計(jì)劃

　　59.ERP軟件銷(xiāo)售訂單管理的功能不包括（ ）

　　A客戶信用審核及查詢(xún) B產(chǎn)品庫(kù)存查詢(xún)和產(chǎn)品報(bào)價(jià)

　　C訂單輸入變更及跟蹤交貨期的確認(rèn)及交貨處理 D銷(xiāo)售預(yù)測(cè)

　　60.ERP軟件人力資源管理的功能不包括（ ）

　　A人力資源規(guī)劃的輔助決策 B招聘管理和工資核 C工時(shí)管理和差旅核算 D人事任命

　　61.ERP 核心管理思想，主要有精益生產(chǎn)、同步工程和（ ）

　　A一體化 B扁平化 C結(jié)構(gòu)化 D敏捷制造

　　62.1996年我國(guó)頒布標(biāo)準(zhǔn)確定的聯(lián)運(yùn)托盤(pán)的平面尺寸 不包括（ ）

　　A 800mm*1000mm B 800mm*1200mm C1000mm*1200mm D1100mm*1100mm

　　63.四個(gè)40英尺和二個(gè)20英尺集裝箱可換算為（ ）TEU

　　A.六個(gè) B八個(gè) C十個(gè) D十二個(gè)

　　64.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》分成（ ）組，（ ）種

　　A . 4， 11 B . 4， 13 C 3， 11 D 3， 13

　　65.國(guó)際上通用的和公認(rèn)的三種物流條碼中，一般企業(yè)最常用的是（ ）

　　A ITF-14 B UCC/EAN-128 C EAN-13條碼 D EAN-8條碼

　　66.生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)三層結(jié)構(gòu)功能中不包括（ ）

　　A 倉(cāng)庫(kù)執(zhí)行系統(tǒng)WES B 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS C 倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)WCS D 倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)WNS

　　67.根據(jù)左圖集裝箱平臺(tái)高度設(shè)計(jì)提示，請(qǐng)問(wèn)一般集裝箱車(chē)箱底高度為（ ）厘米，即下圖“？”所示。

　　A 1258 B 130 C 135 D 140

　　68.觀察右圖仿真圖片，分析下面哪句話是正確的（ ）

　　A.圖上有提升機(jī) B.圖上有穿梭車(chē) C.圖上有AGV D.圖上有機(jī)械手

　　69.右圖所示紅色裝卸搬運(yùn)設(shè)備為起重機(jī)械，具體種類(lèi)為（ ）

　　A橋式起重機(jī) B.門(mén)式起重機(jī) C.升降輸送機(jī) D.電葫蘆

　　70.右圖所示裝卸搬運(yùn)設(shè)備為輸送機(jī)械具體種類(lèi)為（ ）

　　A.輥道式輸送機(jī) B.帶式輸送機(jī) C.鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī) D.板式輸送機(jī)

　　71.哪幾種情況下，物流企業(yè)采用的是差異物流市場(chǎng)策略（ ）

　　A物流企業(yè)面對(duì)的市場(chǎng)是同質(zhì)市場(chǎng) B.把物流服務(wù)的整體市場(chǎng)劃分為若干細(xì)分市場(chǎng)，從中選擇兩個(gè)以上乃至全部細(xì)分市場(chǎng)作為自己目標(biāo)市場(chǎng)。 C物流企業(yè)認(rèn)為即使消費(fèi)者是有有差別的，他們也有足夠的相似之處而可以作為一個(gè)同質(zhì)的目標(biāo)市場(chǎng)加以對(duì)待。

　　D.集中力量進(jìn)入一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)（或是對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分后的幾個(gè)更小的市場(chǎng)部分），為該市場(chǎng)開(kāi)拓一種高度專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)。

　　72. 圖所示自動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備為（ ）

　　A低舉升叉車(chē) B.內(nèi)燃機(jī)叉車(chē) C.AGV D.平板拖車(chē)

　　73. 圖所示為輸送系統(tǒng)，具體種類(lèi)為（ ）

　　A翻盤(pán)式分揀系統(tǒng) B.滑塊式分揀機(jī) C.升降推出式分揀系統(tǒng) D.懸吊式分揀系統(tǒng)

　　74.右圖所示為包裝機(jī)械，具體種類(lèi)為（ ）

　　A.封口機(jī)械 B.裹包機(jī)械 C.灌裝機(jī)械 D捆扎機(jī)械

　　75.物流的成本管理中，“是否將退貨破損成本計(jì)算在內(nèi)？”是詢(xún)問(wèn)中哪一方面的內(nèi)容（ ）

　　A. 闡述詢(xún)問(wèn) B.意見(jiàn)詢(xún)問(wèn) C.事實(shí)詢(xún)問(wèn) D.記錄詢(xún)問(wèn)

　　76.條形碼和掃描技術(shù)在物流管理中主要應(yīng)用于（ ）

　　A. 超市和零售商店的銷(xiāo)售記帳 B.物料搬運(yùn)過(guò)程的跟蹤

　　C超市和零售商店的銷(xiāo)售記賬與物料搬運(yùn)過(guò)程的跟蹤 D.都不是

　　77.觀察右圖仿真片 ，分析下面哪句話是錯(cuò)誤的（ ）

　　A. 圖中的堆垛機(jī)是雙叉堆垛機(jī) B.雙叉堆垛機(jī)出入庫(kù)效率比較高

　　C.該立體倉(cāng)庫(kù)可以在多層出入庫(kù)D.該倉(cāng)庫(kù)是用輸送機(jī)進(jìn)行兩層樓之間的物流的

　　78.選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械時(shí)，要考慮貨物重量，貨物移動(dòng)狀態(tài)和移動(dòng)距離的情況在水平移動(dòng)時(shí)，50kg 的物品，移動(dòng)30米，最好用（ ）

　　A. 手推車(chē) B.搬運(yùn)車(chē)C.電動(dòng)平板車(chē)D.叉車(chē)

　　79.右圖所示貨架具體種類(lèi)為（ ）

　　A.懸臂式貨架 B.托盤(pán)貨架 C.重力貨架 D .滑動(dòng)式貨架

　　80.傳統(tǒng)企業(yè)中，物流活動(dòng)分散，導(dǎo)致了各部門(mén)之間經(jīng)常出現(xiàn)目標(biāo)沖突。下列答案不能正確說(shuō)明這種沖突的說(shuō)法是（ ）

　　A. 市場(chǎng)部或銷(xiāo)售部為了加快客戶的響應(yīng)速度，往往趨向于增加庫(kù)存；財(cái)務(wù)部為加快資金流轉(zhuǎn)，希望減少各種存貨包括產(chǎn)成品存貨的賬面余額，從而趨向于減少庫(kù)存

　　B. 市場(chǎng)部或銷(xiāo)售部為了更好地服務(wù)客戶，希望能快速處理客戶訂單，這通常會(huì)引起客戶訂單處理成本的增加；財(cái)務(wù)部則希望盡量減少訂單處理成本

　　C. 市場(chǎng)部或銷(xiāo)售部為了盡快將貨物送至客戶手中，減少送貨成本和送貨時(shí)間，希望成品庫(kù)能盡量與銷(xiāo)售渠道相吻合，實(shí)現(xiàn)分散倉(cāng)儲(chǔ)；車(chē)間部或生產(chǎn)部為了減少成品的搬運(yùn)問(wèn)題，希望成品庫(kù)盡量靠近車(chē)間，實(shí)現(xiàn)車(chē)間倉(cāng)儲(chǔ)。

　　D. 車(chē)間部或生產(chǎn)部為了增加生產(chǎn)績(jī)效，希望能以較短的時(shí)間生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)高效率生產(chǎn)；財(cái)務(wù)部希望單位時(shí)間內(nèi)能生產(chǎn)更多的產(chǎn)品，以便將制造費(fèi)用和管理費(fèi)用分?jǐn)傇诟�多的產(chǎn)品上，從而降低單位產(chǎn)品的成本。

　　81.右圖所示藍(lán)色裝卸搬運(yùn)設(shè)備為起重機(jī)械，具體種類(lèi)（ ）

　　A. 橋式起重機(jī) B.臂式起重機(jī)C.垂直輸送機(jī)D.門(mén)式起重機(jī)

　　82.“你為什么要采用XX公司的ERP軟件”是詢(xún)問(wèn)法中哪一方面的內(nèi)容（ ）

　　A闡述詢(xún)問(wèn) B意見(jiàn)詢(xún)問(wèn) C事實(shí)詢(xún)問(wèn) D記錄詢(xún)問(wèn)

　　83.右圖所示分揀輸送系統(tǒng)具體分為（ ）

　　A. 傾斜式分揀機(jī)B.滑塊式分揀系統(tǒng)C.升降推出式分揀系統(tǒng) D.帶式高速分揀機(jī)

　　84.觀察右圖仿真圖片，分析下面那句話是錯(cuò)誤的（ ）

　　A .圖中出現(xiàn)穿梭車(chē)B.圖中出現(xiàn)了輸送機(jī) C.圖中堆垛機(jī)每次出入庫(kù)操作可搬運(yùn)2個(gè)以上的貨物D.圖中的堆垛機(jī)需要特殊加工

　　85.右圖所示貨架具體種類(lèi)為（ ）

　　A. 滑動(dòng)式貨架B.托盤(pán)貨架 C重力貨架 D.閣樓式貨架

　　86.右圖所示為包裝機(jī)械，具體種類(lèi)為（ ）

　　A. 裹包機(jī)械B.灌裝機(jī)械 C.封口機(jī)械 D.捆扎機(jī)械

　　87.右圖仿真圖片上有哪些設(shè)備（ ）

　　A. 堆垛機(jī)、提升機(jī)、貨架B.堆垛機(jī)、輸送機(jī)、穿梭車(chē)C.堆垛機(jī)、貨架、輸送機(jī)D.貨架AGV、輸送機(jī)

　　88.請(qǐng)確認(rèn)裝卸平臺(tái)屬于哪種類(lèi)型？其主要作用是什么？（ ）

　　A. 開(kāi)放式裝卸平臺(tái)，增強(qiáng)保安及環(huán)境控制 B.穿墻式裝卸平臺(tái)，增強(qiáng)保安及環(huán)境控制

　　C.冷庫(kù)式裝卸平臺(tái)，增強(qiáng)環(huán)境控制D.開(kāi)放式裝卸平臺(tái)增強(qiáng)環(huán)境控制

　　89.全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)是（ ）

　　A. GIS B. GPS C. POS D EDI

　　90.貨物裝船后，托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（ ）

　　A. 已裝船提單 B.收貨待運(yùn)提單 C.清潔提單 D .不清潔提單

　　91.在生產(chǎn)型企業(yè)中，物流信息系統(tǒng)與（ ）系統(tǒng)相結(jié)合，形成閉環(huán)信息管理系統(tǒng)，這種信息管理系統(tǒng)已能動(dòng)態(tài)監(jiān)察到產(chǎn)、供、銷(xiāo)的全部生產(chǎn)過(guò)程。

　　A.MRP B.MRPⅡ C.ERP D.JIT

　　92.供應(yīng)物流模式主要有供應(yīng)商代理形式、委托第三方物流企業(yè)代理、（ ）供應(yīng)鏈物流供應(yīng)

　　A. 采購(gòu)管理 B.庫(kù)存管理 C.運(yùn)輸管理 D.自供與外協(xié)

　　93.對(duì)于散裝物、流體貨物、鋼材等特殊貨物進(jìn)行大量的、連續(xù)裝卸時(shí)，分別采用（ ）進(jìn)行作業(yè)。

　　A. 通用橋式起重機(jī) B 專(zhuān)用裝卸搬運(yùn)機(jī)械 C. 連續(xù)輸送機(jī) D通用起重機(jī)械

　　94.物流規(guī)劃時(shí)必須考慮的不確定因素環(huán)境、組織、競(jìng)爭(zhēng)者和（ ）

　　A. 資金 B成本 C資源 D 顧客

　　95.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)以（ ）為中心

　　A 庫(kù)存戰(zhàn)略B 運(yùn)輸戰(zhàn)略 C 設(shè)施分布D 顧客服務(wù)水平

　　96.產(chǎn)品退貨的原因包括：（ ） 、質(zhì)量問(wèn)題、商品過(guò)�；蛩湾e(cuò)貨等

　　A依照協(xié)議可退貨 B鮮度不佳 C包裝不良 D包裝箱內(nèi)系數(shù)與定單不符

　　97.QR/ECR中最主要的作業(yè)流程包括：信息流、物流和（ ）

　　A. 資金流 B.供應(yīng)鏈 C.品類(lèi)管理 D.物料管理

　　98.（ ） 管理模式實(shí)現(xiàn)的物流、資金流的合一

　　A. QR B. ECR C. CRP D.MRPⅡ

　　99.以下各項(xiàng) （ ）不屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特征

　　A. 必須要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同 B 使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) C必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸 D.可以是一種方式的運(yùn)輸

　　100.配送中心采取自動(dòng)補(bǔ)貨（ECR）的策略的目的是（ ）

　　A實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理 B 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理 C及時(shí)補(bǔ)充貨物 D服務(wù)客戶