101． （ ）是執(zhí)行自動補貨系統(tǒng) 最基本的要求。

　　A列出交易對象 B選出適合的合作對象 C 訂立目標(biāo) D 采用自動補貨技術(shù)

　　102．（ ）不是配送中心追求的主要目標(biāo)

　　A功能集約化 B成本最小化 C服務(wù)最佳化 D 完美的訂貨

　　103．配送中心對物流成本，物流服務(wù)決策時，哪個不可�。海� ）

　　A提高物流服務(wù)水平 ，不惜增加成本 B庫存合理化 C提高配送效率 D 提高服務(wù)水平

　　104．物流節(jié)點將各物流線路連接成一個系統(tǒng) ，使各線路通過物流節(jié)點形成貫通的網(wǎng)絡(luò)，

　　而且將各種物流活動有效的聯(lián)系起來，是各種物流活動通過物流節(jié)點整合實現(xiàn)無縫鏈接屬于物流節(jié)點（ ）

　　A物流處理功能 B銜接功能 C 信息功能D 管理功能

　　105．在企業(yè)戰(zhàn)略的基本類型中（ ）是通過采用歧視戰(zhàn)略，如設(shè)計或品牌形象、技術(shù)特點、外觀物點、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)及其他方面的獨特性。

　　A成本領(lǐng)先 B 標(biāo)新立異戰(zhàn)略 C目標(biāo)聚集戰(zhàn)略 D客戶服務(wù)戰(zhàn)略

　　106．第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采用項目結(jié)構(gòu)， 項目數(shù)量攀升到一定水平時，將會采用（ ）組織結(jié)構(gòu)

　　A直線式 B職能式 C 矩正式 D混合式

　　107．在物流系統(tǒng)規(guī)劃的四種基本模式中，（ ）是在適當(dāng)?shù)某杀鞠绿峁┳罡叻��?wù)水準(zhǔn)為理想的策略

　　A最小總成本領(lǐng)先 B 最高顧客服務(wù)策略 C最大利潤策略 D 最大競爭優(yōu)勢策略

　　108．物流決策支持系統(tǒng)是（ ）

　　A代替決策者進(jìn)行決策 B 向決策者提供決策數(shù)據(jù) C輔助決策者選擇決策方案 D只向決策者提供決策方案

　　109．以下哪個因素不屬于衡量企業(yè)物流質(zhì)量的主要因素（ ）

　　A物流時間B 物流成本 C物流效率 D 物流網(wǎng)絡(luò)

　　110．生產(chǎn)型物流的物流作業(yè)重點是

　　A搬運 B倉儲 C 運輸 D 倉儲與搬運

　　111。供應(yīng)鏈的基本流程一般包括（ ）

　　A物資流通、商業(yè)流通、信息流通、人員流通四個流程

　　B物資流通、人員流通、信息流通、資金流通四個流程

　　C物資流通、商業(yè)流通、信息流通、資金流通四個流程

　　D物資流通、商業(yè)流通、人員流通、資金流通四個流程

　　112．以下關(guān)于供應(yīng)鏈的敘述中，不正確的是（ ）

　　A供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干唐愤M(jìn)入消費者手中之前行業(yè)與行業(yè)之間的聯(lián)系

　　B供應(yīng)與需求是不可分割的兩部分，可把供應(yīng)鏈與需求鏈的概念結(jié)合起來統(tǒng)稱“供需鏈”

　　C供應(yīng)鏈就是原材料的供應(yīng)渠道

　　D供應(yīng)鏈涵蓋著從原材料的供應(yīng)商經(jīng)過開發(fā)、加工、生產(chǎn)、批發(fā)、零售等過程到達(dá)用戶之間有關(guān)最終產(chǎn)品或服務(wù)的形成和交付的每一項業(yè)務(wù)活動。

　　113．供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)容包括（ ）

　　A采購、儲存、銷售 B采購、運輸、儲存、銷售 C采購、制造、運輸、儲存、銷售 D 采購、設(shè)計、制造、運輸、儲存、銷售

　　114．零部件及原材料供應(yīng)管理的基本策略是在整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中，對所有的零部件及原材料供應(yīng)商進(jìn)行分類。根據(jù)分類及分類因素與不同的供應(yīng)商發(fā)展不同程度的合作關(guān)系，不是分類的主要依據(jù)的是（ ）

　　A供應(yīng)的零部件用原材料對企業(yè)的重要程度

　　B供應(yīng)的零部件及原材料獲得難 易程度和可靠程度

　　C零部件及原材料供應(yīng)市場的復(fù)雜程度

　　D企業(yè)與供應(yīng)方的關(guān)系好壞程度

　　115．供應(yīng)鏈管理性能評價的關(guān)鍵指標(biāo)有（ ）

　　A速度 、質(zhì)量、成本B速度 、質(zhì)量、成本、服務(wù) C速度 、質(zhì)量、成本、服務(wù)、庫存水平 D速度 、 柔性、質(zhì)量、成本、服務(wù)、庫存水平

　　116．敏捷供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)中不包括（ ）

　　A統(tǒng)一的動態(tài)聯(lián)盟企業(yè)建模技術(shù)

　　B分布計算技術(shù)

　　C Internet 的環(huán)境下動態(tài)聯(lián)盟企業(yè)信息的安全保證

　　D數(shù)據(jù)庫技術(shù)

　　117.以下哪種管理方法的核心思想是把客戶群體看作企業(yè)寶貴的外部資源,并盡可能地納入企業(yè)的控制范圍內(nèi)，以增加客戶價值為中心，有效的滿足客戶的個性化需求，改善客戶關(guān)系和提高企業(yè)的市場競爭能力。（ ）

　　A. MRPⅡ B.VMI C.ECR D.DRP

　　118．客戶價值是（ ）

　　A客戶的大小B客戶資金的多少 C客戶對產(chǎn)品、服務(wù)和無形資產(chǎn)的滿意度D客戶素質(zhì)的高低

　　119．（ ）不確定性造成的“牛鞭效應(yīng)”

　　A生產(chǎn)與銷售 B 運輸與配送 C需求與供給 D采購與配送

　　120．企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)，物料是按照加工的工藝的過程在流動其路線是：（ ）

　　A由企業(yè)物流統(tǒng)一優(yōu)化，不同時期路線不同

　　B由加工的工藝流程來決定的，不能任意變動

　　C由生產(chǎn)決定的，產(chǎn)量不同，路線不同

　　D以上都不對

　　121．將物流企業(yè)業(yè)務(wù)文件按一個公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)從一臺計算機傳輸?shù)搅硪慌_計算機上去的電子 傳輸方式為：（ ）A. EDI 技術(shù) B.EOS系統(tǒng) C.GPS 系統(tǒng) D.GIS系統(tǒng)

　　122．一個公司根據(jù)預(yù)測或預(yù)測的客戶銷售來進(jìn)行生產(chǎn)，那么這就是一個（ ）

　　A. 獨立需求庫存

　　B. 推系統(tǒng)一公司根據(jù)銷售預(yù)測將其庫存“推”向市場

　　C. 非獨立需求庫存

　　D. 拉系統(tǒng)一客戶需求“拉動”庫存

　　123．集裝箱的內(nèi)容積應(yīng)為：（ ）

　　A.≥1M3 B.<1M3 C.≥2M3 D.<2M3

　　124.設(shè)計新流程的過程中，通常采用（ ）方法，該方法通過學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的優(yōu)良做法指出本企業(yè)BPR后可能達(dá)到的水平，而后找出差距并提出相應(yīng)的解決方案。

　　A標(biāo)桿瞄準(zhǔn) B遠(yuǎn)景分析C模仿仿真 D系統(tǒng)思維

　　125．第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采用項目式結(jié)構(gòu) ，項目數(shù)量攀升到一定水平時，將會采用（ ）組織結(jié)構(gòu)

　　A直線式 B職能式 C矩正式 D混合式

　　126．供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)物流管理關(guān)系（ ）

　　A存在著本質(zhì)的區(qū)別，沒有任何關(guān)系 B 一個同義詞，可以相互替代

　　C高度一體化 D 存在不割裂的聯(lián)系

　　127．（ ）是衡量企業(yè)供應(yīng)鏈價值的標(biāo)志。

　　A市場占有率 B產(chǎn)品利潤率 C投資回報率 D 客戶滿意度

　　128．供應(yīng)商開發(fā)的基本準(zhǔn)則是“Q、C、D 、S ”原則，也就是質(zhì)量、（ ）、交付與服務(wù)并重的原則

　　A客戶 Customer B.溝通 communication C成本Cost D 便利Convention

　　129．從多具方案中選取一個方案放棄另外方案，被放棄的另外方案所能帶來的潛在利益稱為已選方案的（ ）

　　A. 機會成本B差量成本 C邊際成本 D 沉沒成本

　　130．將大批量定制生產(chǎn)粗略分成三種模式：面向訂單設(shè)計、面向定單制造（ ）

　　A面向訂單銷售 B.面向訂單包裝C面向訂單配送 D面向定單裝配

　　131.配送中心的調(diào)貨活動是屬（ ）

　　A回收物流 B返回物流 C宏觀物流 D銷售物流

　　132.( )不屬于集裝單元化工具。

　　A托盤 B籠車 C電瓶搬運車 D巧固龍

　　133.在《經(jīng)濟領(lǐng)域的黑暗大陸》中強調(diào)應(yīng)當(dāng)高度重視流通及流通過程中的物流管理，被公認(rèn)為首次明確提出物流領(lǐng)域的潛力，具有劃時代意義的是（ ）。

　　A瓊西.貝克 B唐納德.伍德 C 彼德.德魯克 D阿奇.蕭

　　134.客戶關(guān)系管理(Customer Relationship Management,CRM)首先是一種管理理念，其核心思想是將企業(yè)的客戶（包括最終客戶、（ ）和合作伙伴）作為最重要的企業(yè)資源。

　　A消費者 B員工 C分銷商 D供應(yīng)商

　　135.CRM是一種管理軟件和技術(shù)，它將最佳的商業(yè)實踐與數(shù)據(jù)挖掘、（ ）、一對一營銷、銷售自動化以及其他信息技術(shù)緊密結(jié)合在一起。

　　A數(shù)據(jù)分析 B系統(tǒng)設(shè)計 C數(shù)據(jù)倉庫 D電子配送

　　136.一般認(rèn)為流通加工屬于（ ）環(huán)節(jié)。

　　A生產(chǎn) B交換 C流通 D消費

　　137.系統(tǒng)具有下列特性（ ）。

　　A整體性、集合性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性

　　B整體性、最優(yōu)性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性

　　C整體性、層次性、集合性、目的性、適應(yīng)性

　　D整體性、最優(yōu)性、集合性、目的性、層次性

　　138.下列對物流系統(tǒng)說法正確的是（ ）。

　　A物流系統(tǒng)是一個單獨的系統(tǒng)，可以作為一個整體單獨存在

　　B物流系統(tǒng)存在一定的目標(biāo)

　　C構(gòu)成物流系統(tǒng)的各要素達(dá)到最優(yōu)，即可使得整個物理系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)

　　D物流系統(tǒng)按一定標(biāo)準(zhǔn)可分為供應(yīng)物流、銷售物流和第三方物流

　　139.當(dāng)供應(yīng)商采用款到發(fā)貨的方式與其他企業(yè)交易物品，則通常會引起（ ）。

　　A物流在前，商流在后 B商流在前，物流在后 C商流與物流同時發(fā)生 D商流迂回，物流直達(dá)

　　140.物流系統(tǒng)合理化最直接的衡量是（ ）。

　　A總成本 B生產(chǎn)率 C客戶服務(wù) D資產(chǎn)

　　141.物流過程中運輸、倉儲、包裝和裝卸搬運各環(huán)節(jié)的改善，不能僅從單方面考慮，應(yīng)將各環(huán)節(jié)作為一個系統(tǒng)來看待，考慮綜合效益，這體現(xiàn)了（ ）。

　　A集裝化原則 B系統(tǒng)化原則 C提高搬運活性原則 D無效搬運原則

　　142.現(xiàn)代物流服務(wù)功能是（ ）。

　　A單一的 B多種多樣的 C靈活的 D全方位的

　　143.物流中心是一個（ ）聯(lián)結(jié)在一起的樞紐。

　　A服務(wù)地點 B服務(wù)功能 C服務(wù)項目 D服務(wù)對象

　　144.企業(yè)將（ ）物流管理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至第三方物流企業(yè)。

　　A不成功的 B不愿意管的 C不擅長的 D難度極大的

　　145.下列說法正確的是（ ）。

　　A物流所要“流”的對象是一切物品，包括有形物品和無形物品

　　B只有物品物理性質(zhì)發(fā)生變化的活動，如運輸、搬運、裝卸等活動才屬于物流活動

　　C物流不僅研究物的流通與儲存，還研究伴隨著物的流通與儲存而產(chǎn)生的信息處理

　　D物流的起點是從某個企業(yè)原材料的供應(yīng)、儲存、搬運、加工、生產(chǎn)直至產(chǎn)成品的銷售整個過程

　　146.為了降低最終產(chǎn)品的成本，提高競爭力，上游供貨商同下游銷售或代理商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過信息技術(shù)的手段，實現(xiàn)（ ）。

　　A供應(yīng)鏈管理 B第三方物流 C后勤管理 D電子商務(wù)

　　147.企業(yè)物流管理作為企業(yè)管理的一個組成部分，通過使物流功能達(dá)到最佳組合，在保證物流服務(wù)水平的前提下，實現(xiàn)（ ），這是現(xiàn)代企業(yè)物流管理的根本任務(wù)所在。

　　A物流效益的最大化 B物流成本的最低化 C企業(yè)利潤最大化 D企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)

　　148.從原則上講，物流管理和作業(yè)必須以（ ）為導(dǎo)向。

　　A效率 B利潤 C效果 D顧客

　　149.從本質(zhì)上看，ERP仍然足以MRP II為核心，但在功能和技術(shù)上卻超越了傳統(tǒng)的MRP II，它以（ ）為驅(qū)動。

　　A顧客 B物流 C生產(chǎn)資源 D信息

　　150.一般來說，以下四對物流活動中不存在效益背反的是（ ）。

　　A運輸與庫存 B顧客服務(wù)水平與物流成本 C采購物流與銷售物流 D簡化包裝與貨物的保管效率

　　151.（ ）不屬于基本物流服務(wù)的內(nèi)容。

　　A運輸功能 B庫存功能 C滿足特殊顧客的訂貨功能 D包裝功能

　　152.生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產(chǎn)儲備一定數(shù)量的商品以調(diào)節(jié)旺季的巨大需求，這種儲備克服了（ ）。

　　A所有權(quán)間隔 B場所間隔 C時間間隔 D 使用權(quán)間隔

　　153.供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略可以看成是一種（ ）。

　　A覆蓋戰(zhàn)略 B滲透戰(zhàn)略 C擴展戰(zhàn)略 D雙贏戰(zhàn)略