周二發(fā)改委專(zhuān)家介紹，國(guó)務(wù)院給予鐵路系統(tǒng)的財(cái)稅優(yōu)惠多強(qiáng)調(diào)短期，此舉意在根據(jù)鐵路系統(tǒng)市場(chǎng)化改革步伐調(diào)整政策走向。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，稅收優(yōu)惠方面，中國(guó)鐵路總公司將繼承原先鐵道部享受的稅收優(yōu)惠，但鐵道部此前享有的稅收優(yōu)惠并不多且多為短期，比如中國(guó)鐵路建設(shè)債券減半征收所得稅的優(yōu)惠期限為3年。

　　財(cái)政補(bǔ)貼方面，國(guó)務(wù)院明確給予中國(guó)鐵路總公司財(cái)政補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼期限同樣限制為今年以及明后兩年，總計(jì)3年時(shí)間。

　　“國(guó)家發(fā)改委等各個(gè)部門(mén)將持續(xù)關(guān)注鐵路系統(tǒng)改革狀況，根據(jù)其市場(chǎng)化路徑調(diào)整相應(yīng)政策。”國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所研究員董焰接受采訪(fǎng)時(shí)介紹，當(dāng)前財(cái)政以及稅收優(yōu)惠政策多為短期刺激，幫助中國(guó)鐵路總公司過(guò)渡，扶持期限過(guò)后再根據(jù)鐵路系統(tǒng)改革狀態(tài)決定新一輪政策走勢(shì)。