買車繳納購置稅時候，實際成交價低于出廠價，但卻要按照出廠價來繳納稅點，這項不合理政策或將從今年終結。

　　記者了解到，從2014年1月1日起，稅務局將依托電子信息平臺，對采集到的每輛車價格信息，自動核定、下發(fā)最低計稅價格。這意味著征稅價格調整更及時，消費者購買大幅降價的汽車，或能少繳一筆購置稅。

　　記者了解到，車購稅一般是購車價（以銷售發(fā)票的金額為準）扣除17%的增值稅，再乘以10%的稅率得出，相當于購車價的8.5%.目前新車購置稅的最低計稅價是兩個月采集更新一次，這對于正在以兩位數(shù)速增長的中國汽車市場而言，現(xiàn)行的計稅方式一直備受詬病。

　　而這種現(xiàn)象，或將從1月1日起改觀。根據(jù)國家稅務總局發(fā)布的關于車輛購置稅最低計稅價格的公告，2014年1月1日起，車企將車輛信息通過電子信息平臺自動上傳至稅務總局，實時采集每臺應稅車輛價格（增值稅含稅價格）信息，再制定車購稅最低計稅價格。一位車企經(jīng)銷商告訴信息時報記者，新政執(zhí)行后，車輛購置稅最低計稅價格將與新車出廠價及時動態(tài)關聯(lián)，一旦出廠價有變動，最低計稅價格也會相應調整，消費者繳納購置稅時將參照該輛車的即時價格，而不是原來的同一款車各批次的平均出廠價。

　　汽車行業(yè)分析人士向寒松分析，如果廠家沒有及時錄入最新信息，或者降價是經(jīng)銷商的個人行為，而廠商未將降價上報到稅務部門，那么，消費者還是得不到這個“便宜”。

　　記者了解到，新政策實施后，買豪車、舊款清倉車等降價幅度大的車型，可能少交的購置稅要多一些，消費者或可省下幾百元至萬元不等的稅錢。