深圳“貨代”行業(yè)存在諸多紕漏;對于深圳數(shù)目龐大的中小外貿(mào)企業(yè)而言，怎樣才能找到最切合自身實(shí)際的物流解決方案是個(gè)亟待解決的問題。

　　“不僅拿走了運(yùn)費(fèi)，把我們的貨也不知道弄到哪里去了!國外的客戶催得特別急，我們都不知道該怎么辦才好?”說這番話的，是在某私營外貿(mào)企業(yè)工作的小黃。從7月開始，她便被一宗貨值近10萬元、發(fā)往歐洲的生意折騰得焦頭爛額，因?yàn)橐患覈�際貨運(yùn)代理公司在拿走了運(yùn)費(fèi)之后，把這筆貨“運(yùn)”得無影無蹤。隨著采訪深入，記者發(fā)現(xiàn)

　　投訴：“國際貨代”騙錢騙貨玩失蹤

　　“今天是7月28日，我們已經(jīng)與那家貨運(yùn)公司協(xié)商了整整一個(gè)月了。最初的時(shí)候他們說最近查貨很嚴(yán)，貨暫時(shí)被扣在 海關(guān) 了，會(huì)很快幫我們拿出來，還催促我們趕快付運(yùn)費(fèi)。以前都是協(xié)商好的，等貨上網(wǎng)后我們再付運(yùn)費(fèi)，但因希望貨快點(diǎn)發(fā)出去，這次我們也沒有多想就把1萬多元運(yùn)費(fèi)給他們轉(zhuǎn)賬過去了。而當(dāng)我們付了運(yùn)費(fèi)后接下來一個(gè)月中，他們耍無賴，玩消失，用盡各種謊話和手段騙我們拖延時(shí)間，而貨卻一直沒有上網(wǎng)，客戶一直催我們，讓我們憂心忡忡寢食難安……到現(xiàn)在我們依然在與那家貨運(yùn)公司周旋!”

　　寫下這段投訴材料的，是在華強(qiáng)北某寫字樓內(nèi)一家私營小型外貿(mào)公司工作的小黃。她已經(jīng)在深圳的外貿(mào)企業(yè)里“混”了好幾年，坦言現(xiàn)在生意越來越難做�？删驮谒�和同事們好不容易攬到了幾位歐洲客戶，敲定了一批價(jià)值近10萬元人民幣的MP3硅膠套等貨物的生意之后，卻被一家國際貨運(yùn)代理公司給攪得亂七八糟。

　　“總之就是被欺騙了!”小黃告訴記者，“以前我們也找那家貨代走過幾票貨，都還算順利，也就沒怎么在意�？蓻]想到這次我們貨值最大的一票貨被他們騙走了�！痹瓉恚�小黃所在的這家外貿(mào)企業(yè)是一家規(guī)模很小的公司，主要是通過阿里巴巴、EBAY等網(wǎng)絡(luò)平臺向海外買家銷售包括遙控器皮套、游戲機(jī)橡膠套等在內(nèi)的電子產(chǎn)品外延配套商品。一旦有海外買家下訂單，他們就會(huì)通過物流公司把貨物發(fā)送到買家手里。

　　“可我們畢竟是小公司，走貨量小。”小黃解釋說，“如果我們直接找DHL、UPS這些大公司走貨，費(fèi)用很高，拿不到任何折扣�！庇谑牵�他們就與一些小型“貨代”取得了聯(lián)系�！斑@些公司給的折扣很低，最低的差不多只有大公司報(bào)價(jià)的40%左右。”相當(dāng)長一段時(shí)間里，小黃和同事們所發(fā)的貨還是很安全的�！柏洿�公司也要做口碑，這樣他們才能生存下去。”可這一次卻出了大紕漏——這家名為“飛捷”的國際貨運(yùn)代理有限公司拿了運(yùn)費(fèi)之后，明目張膽地把貨“運(yùn)”走了。

　　“按慣例，我們都是等能在UPS網(wǎng)站上查到貨登陸后才付運(yùn)費(fèi)�？伤麄冋f很快就能登陸，需要立刻付運(yùn)費(fèi)�！毙↑S回憶說，“因?yàn)榭蛻舻鹊弥�急，我們希望付了錢趕緊把貨發(fā)出去�？珊髞戆l(fā)現(xiàn)這家公司賴賬了!”于是，小黃和同事趕到這家公司位于羅湖某花園內(nèi)的辦公室去“蹲點(diǎn)”，守著他們要求退貨。“可后來他們忽然叫來了一群很高大的人，圍住兩個(gè)同事不讓他們走，然后就開始搬東西……現(xiàn)在這公司消失了，不知道去了哪里。我們的貨也不見了!”

　　調(diào)查：“貨代”行業(yè)存在諸多漏洞

　　至今，小黃和同事們?nèi)栽谧鲋�最后的努力，希望能夠找回那批貨�！拔覀円呀?jīng)報(bào)了警，也調(diào)查了一圈。”小李是小黃的同事，她被騙走的貨數(shù)量最大，價(jià)值6萬元左右。“據(jù)說這個(gè)飛捷公司的老板是欠了他的‘莊家’不少錢，‘莊家’把我們的貨扣了。然后，他又騙了我們的運(yùn)費(fèi)跑了……”

　　何謂“莊家”呢?據(jù)記者了解，深圳物流市場容量異常龐大，而從事國際貨運(yùn)代理的企業(yè)也自然而然地分出了三六九等。類似EMS、DHL、UPS等大企業(yè)，自然是最高級的貨運(yùn)公司;隨后又衍生出一系列依托于這些大公司而存在的一級代理、二級代理、三級代理……換言之，小黃他們所遇到的，只是國際貨代市場中的一家“二道販子”或者“三道販子”，類似這樣的公司充當(dāng)了他們和大型物流企業(yè)間的中間商。

　　大量中間商之所以受中小外貿(mào)企業(yè)和從事外貿(mào)的個(gè)人業(yè)者的歡迎，就是因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉。采訪中記者以個(gè)人身份聯(lián)系了數(shù)家國際貨代公司的業(yè)務(wù)員，無論是EMS、FEDEX還是DHL、UPS或是TNT，任何國內(nèi)外大型品牌物流企業(yè)他們都可以代理，而且報(bào)價(jià)都在這些企業(yè)明碼標(biāo)價(jià)的50%以下。至于通過他們發(fā)貨有沒有風(fēng)險(xiǎn)，記者得到的答復(fù)多是“你可以買保險(xiǎn)”，或是“你可以先發(fā)少一點(diǎn)貨，看看我們的誠信!”

　　“一般小的貨代公司肯定還要找他的上家發(fā)貨的�！币晃蛔苑Q在深圳國際貨代行業(yè)“混跡”5年的貨代經(jīng)理這樣對記者說，“因?yàn)橐患倚」�司不可能到UPS、DHL去買斷多大的艙位往國外發(fā)貨，肯定是要轉(zhuǎn)包一下的。層層轉(zhuǎn)包肯定是有風(fēng)險(xiǎn)的，就看這家公司講不講誠信了!”小型貨代公司門檻低，幾個(gè)人，一臺電腦一個(gè)電話、租間房子印幾套名片就可以開業(yè)�！爸灰�能找到貨源，找到愿意幫你走貨的上家——前幾年外貿(mào)生意好做的時(shí)候，這種公司多如牛毛!”這位經(jīng)理回憶說，“現(xiàn)在外貿(mào)生意不好做了，貨代生意也跟著難做了。有些公司欠賬多，上家沒有辦法只好用扣貨來逼它結(jié)賬——人家老板一看情況不對，公司散伙走人——找它走貨的公司就慘了，找人都沒處找去!”