國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例集4
第四章 合同中的保險(xiǎn)條款
案例1:
海輪的艙面上裝有1000臺(tái)拖拉機(jī),航行中遇大風(fēng)浪襲擊,450臺(tái)拖拉機(jī)被卷入海中,海輪嚴(yán)重傾斜,如不立即采取措施,則有翻船的危險(xiǎn),船長(zhǎng)下令將余下的550臺(tái)拖拉機(jī)全部拋入海中。請(qǐng)問(wèn):這1000臺(tái)拖拉機(jī)的損失屬于何種性質(zhì)?
案例2:
有一臺(tái)精密儀器價(jià)值15000美元,貨輪在航行途中觸礁,船身劇烈震動(dòng)而使儀器受損。事后經(jīng)專家檢驗(yàn),修復(fù)費(fèi)用為16000美元,如拆為零件銷售,可賣2000美元。問(wèn)該儀器屬于何種損失?
案例3:
有批貨物已投保了平安險(xiǎn),該貨在裝船過(guò)程中有8件落海,其中5件因打撈及時(shí),僅造成部分損失,其余3件全部滅失。在這種情況下保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償幾件貨物?
案例4:
一批貨物已投保了平安險(xiǎn),分裝兩艘貨輪駛往目的港。一艘貨輪在航行中遇暴風(fēng)雨襲擊,船身顛簸,貨物相互碰撞而發(fā)生部分損失;另一艘貨輪在航行中則與流冰碰撞,貨物也發(fā)生了部分損失。請(qǐng)問(wèn):保險(xiǎn)公司對(duì)于這兩次的損失是否都應(yīng)給予賠償?
案例5:
上海某單位以CIF條件從國(guó)外進(jìn)口某貨物一批,賣方已代辦了一切險(xiǎn)。該批貨物在上海卸貨后,當(dāng)晚在碼頭被偷竊。買方能否向保險(xiǎn)公司要求賠償?
案例6:
一批貨物已經(jīng)按發(fā)票總值的110%投保了平安險(xiǎn)。貨輪在航行途中于5月3日遇暴風(fēng)雨襲擊,該批貨物受到部分水滯,損失貨值1000元人民幣;該輪在繼續(xù)航行中又于5月8日觸礁,貨物再次發(fā)生部分損失,損失額亦為100元人民幣。在這種情況下,保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償多少錢?為什么?
案例7:
我國(guó)某進(jìn)出口公司向挪威出口一批貨物,裝于某某號(hào)貨輪上。同一貨輪上還有日本和韓國(guó)的貨物,三家貨物的價(jià)值分別為:60萬(wàn)元、75萬(wàn)元和80萬(wàn)元。船在航行途中觸礁,船身底部發(fā)現(xiàn)一處裂口,涌入大量海水,致使艙內(nèi)部分貨物遭水浸泡。船長(zhǎng)命令將船始向淺灘進(jìn)行修補(bǔ),而后為了起浮又將部分笨重貨物拋入海中,請(qǐng)問(wèn):在這些損失中,哪些屬于共同海損,哪些又是單獨(dú)海損?
案例8:
國(guó)內(nèi)某廠以到岸價(jià)CIF廣州進(jìn)口數(shù)批機(jī)械,在貨物到達(dá)廣州后,我方會(huì)同有關(guān)單位,預(yù)先檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)外行良好,無(wú)破損,但沒(méi)有開箱檢查(事實(shí)上在廣州無(wú)法開箱),但當(dāng)貨物運(yùn)到工廠時(shí),箱子的外表仍然完好,開箱復(fù)檢時(shí),發(fā)現(xiàn)破損及短少。請(qǐng)問(wèn):
(1)我方應(yīng)向誰(shuí)索賠?(外國(guó)出口公司附有出口獨(dú)立公證報(bào)告)
(2)如果船公司、保險(xiǎn)公司以及外國(guó)出口商互相推脫,不予以理睬,我方應(yīng)采取何種措施挽回?fù)p失?
案例9:
某貨物在運(yùn)輸過(guò)程中起火,大火蔓延到機(jī)艙,船長(zhǎng)下令往艙內(nèi)灌水滅火,呼雖被撲滅,但由于主機(jī)受損,無(wú)法繼續(xù)航行,于是,船長(zhǎng)決定雇用拖輪將貨船拖到附近港口修理。事后調(diào)查。造成的損失有(1)、1000箱貨被火燒毀;(2)、600箱貨由于灌水滅火受到損失;(3)、主機(jī)和部分甲板被燒毀;(4)、額外增加的燃油和船長(zhǎng)、船員的工資。
試分析以上各種損失的性質(zhì),并指出至少應(yīng)投保何種險(xiǎn)別,保險(xiǎn)公司才負(fù)責(zé)賠償?
案例10、
有一貨輪在航行中與流冰相撞,船身一側(cè)裂口,船內(nèi)部分乙方商品遭浸泡,船長(zhǎng)不得不將船就近駛?cè)霚\灘,進(jìn)行排水修補(bǔ)裂口,而后為了浮起船只,又將部分笨重貨物拋入海中,船體撞裂和部分乙方貨物遭受浸泡損失了3萬(wàn)美圓將船舶駛向淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失共為8萬(wàn)美圓,試問(wèn):應(yīng)如何分?jǐn)傔@些損失?(已知:獲救后的船舶價(jià)值為100萬(wàn)美圓;船上貨物甲、乙丙三家貨物價(jià)值分別為50萬(wàn)、30萬(wàn)、8萬(wàn)美圓;待收運(yùn)費(fèi)兩萬(wàn)美圓)。
時(shí)間:08 責(zé)任編輯:jiangmudan
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