走過(guò)驚心動(dòng)魄的2009年，進(jìn)入“后危機(jī)”時(shí)代，江蘇出口是否可以松口氣了？1月31日，省商務(wù)廳、中國(guó)信保江蘇分公司擺下“智慧盛宴”，請(qǐng)來(lái)省內(nèi)外業(yè)界人士為江蘇2010年出口增長(zhǎng)出謀劃策。  

　　不要為“風(fēng)小浪平”表象所迷惑  

　　經(jīng)濟(jì)回升，金融危機(jī)狂飆漸漸消退，然而震蕩和洗牌后的世界經(jīng)濟(jì)格局正迎來(lái)新一輪變革重組。省商務(wù)廳廳長(zhǎng)朱民認(rèn)為，我們既面臨世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和全球貿(mào)易恢復(fù)增長(zhǎng)的重要機(jī)遇，也面臨世界經(jīng)濟(jì)和全球貿(mào)易出現(xiàn)低水平徘徊甚至反復(fù)震蕩、二次探底的可能性。“就像水面的波浪，新一年里也許會(huì)平靜一些，但水下的暗流、暗礁并不會(huì)少，風(fēng)險(xiǎn)控制的難度會(huì)更大”。  

　　2009年，陡然增加的國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)使得我省出口企業(yè)措手不及，報(bào)損案件大增。德國(guó)一家大型百貨連鎖集團(tuán)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，我省就有20多家卷入其中，損失數(shù)百萬(wàn)美元。如此風(fēng)險(xiǎn)，一旦疏于防范，就會(huì)遭受慘重?fù)p失。專家指出，“后危機(jī)”時(shí)代，資金緊張使得國(guó)外買家對(duì)供應(yīng)商提出賒銷等更苛刻的支付條件，或要求更高放賬額度、更長(zhǎng)放賬周期，直接導(dǎo)致拖欠、拒收、破產(chǎn)等商業(yè)違約風(fēng)險(xiǎn)大幅上升。  

　　專程從北京趕來(lái)的中國(guó)信�？偣�司總經(jīng)理王毅提醒，“后危機(jī)”時(shí)代，江蘇企業(yè)切不可放松對(duì)國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的警惕。他送給與會(huì)的江蘇外貿(mào)企業(yè)一份厚禮——一張由中國(guó)信�？偣�司繪制的《2009版全球風(fēng)險(xiǎn)地圖》。這張?zhí)厥獾貓D用九種顏色，將與我國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系最密切的60個(gè)國(guó)家分為九種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)。它提醒人們，“后危機(jī)”時(shí)代必須高度關(guān)注五大風(fēng)險(xiǎn)：資產(chǎn)泡沫、全球貨幣儲(chǔ)備格局變化帶來(lái)的不確定性、危機(jī)在部分發(fā)展中國(guó)家的滯后影響、部分國(guó)家潛在債務(wù)危機(jī)、我國(guó)外貿(mào)關(guān)系中的結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。比如以往信用環(huán)境較好、信用風(fēng)險(xiǎn)較低的傳統(tǒng)出口市場(chǎng)日本，近期不少批發(fā)商倒閉破產(chǎn)，給我出口企業(yè)帶來(lái)較大損失。今年1月，日本知名批發(fā)商MARUTOMI破產(chǎn)，我省兩家出口企業(yè)合計(jì)約210萬(wàn)美元的貨款遭受損失，幸好投保了出口信用保險(xiǎn)，才避免了巨額壞賬損失。  

　　撐開國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)“保護(hù)傘”  

　　一家民營(yíng)外貿(mào)企業(yè)，出口額從7年前剛成立時(shí)的361萬(wàn)美元變成去年的1.5億美元，江蘇陽(yáng)光東升進(jìn)出口有限公司董事長(zhǎng)潘錦山在企業(yè)史上給信用保險(xiǎn)記了一大功�！跋裎覀冞@樣的民營(yíng)企業(yè)，經(jīng)不起大風(fēng)浪�！彼�說(shuō)，公司剛成立時(shí)就利用信用保險(xiǎn)，業(yè)務(wù)越做越大，投保規(guī)模也從148萬(wàn)美元擴(kuò)大到2009年的1.2億美元。有了信保這把“保護(hù)傘”，他們大刀闊斧開拓市場(chǎng)。潘錦山判斷，短期內(nèi)出口形勢(shì)不會(huì)根本好轉(zhuǎn)，出口收匯風(fēng)險(xiǎn)仍要時(shí)刻高度關(guān)注。  

　　作為政策性保險(xiǎn)企業(yè)，信保公司在幫助我省企業(yè)化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)方面已經(jīng)顯露不凡身手。信保江蘇分公司總經(jīng)理汪滌凡介紹，在省政府出口風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償專項(xiàng)資金一分未用的情況下，去年支持一般貿(mào)易出口129.5億美元，承保規(guī)模位居全國(guó)之首。新增投保企業(yè)數(shù)是2008年的4倍，總數(shù)達(dá)到1206家，一年幫助企業(yè)追回逾期應(yīng)收賬款4823.3萬(wàn)美元。他說(shuō)，信用保險(xiǎn)作為符合國(guó)際慣例的出口促進(jìn)工具，應(yīng)該成為我省外貿(mào)企業(yè)“進(jìn)可攻、退可守”的利器。  

　　外包風(fēng)險(xiǎn)管理空間巨大  

　　提高對(duì)出口信保作用的認(rèn)知，在省政府和中國(guó)信保公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議框架內(nèi)加強(qiáng)信保和外貿(mào)的合作潛力巨大。有關(guān)人士分析指出，去年信保對(duì)一般貿(mào)易的支持率比上年提高了12個(gè)百分點(diǎn)，但覆蓋的企業(yè)還不夠多，可做的文章還很多。  

　　朱民認(rèn)為，金融危機(jī)也充分暴露了我省企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)比較弱、抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)等問(wèn)題。把信用保險(xiǎn)嵌入到企業(yè)內(nèi)部管理流程中，相當(dāng)于把風(fēng)險(xiǎn)管理工作外包給中國(guó)信保，能夠很好做到未雨綢繆，使企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理上一個(gè)新臺(tái)階。  

　　熔盛重工是我省造船業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。公司首席財(cái)務(wù)官舒華東坦言，造船企業(yè)“訂單難、交船難、融資難”短期內(nèi)不會(huì)明顯改變。交船難，關(guān)鍵在于船東的收船意愿和融資能力。本來(lái)只要船東按節(jié)點(diǎn)付款，船廠無(wú)需為資金犯愁，但金融危機(jī)后船東的進(jìn)度款常常不能及時(shí)到位，或慢于造船進(jìn)度，使得船廠墊付資金壓力越來(lái)越大。熔盛重工通過(guò)和中國(guó)信保合作，創(chuàng)造了一種船舶貿(mào)易融資新模式，帶動(dòng)了近17.4億美元出口，還防范了國(guó)外船東的棄船風(fēng)險(xiǎn)。他表示，和信保合作，他們公司還有很多新期待。