漢網(wǎng)消息海關總署、財政部、國稅總局、外匯局24日聯(lián)合發(fā)文，批準設立武漢東西湖保稅物流中心。繼蘇州高新、南京龍?zhí)�、北京空港之后，武漢成為國內第四個獲得類似香港“自由貿易港”待遇的城市。

    保稅物流中心，俗稱“境內關外”，其最主要的功能是國外貨物入中心可保稅，即暫緩征稅，國內貨物入中心，視同出口，企業(yè)立馬能獲退稅。

    東西湖保稅物流中心距離市中心商業(yè)區(qū)18公里，距漢口火車站13公里，距武漢天河國際機場24公里，距長江外貿碼頭26公里，地理優(yōu)勢明顯，一期占地180畝。

    保稅物流中心實行封閉管理。入駐企業(yè)專門從事保稅倉儲物流系列服務：保稅存儲、流通性簡單加工和增值服務、全球采購和國際分撥配送、轉口貿易和國際中轉等。

    武漢海關關稅處楊良勇處長介紹，圍繞設立保稅物流中心，近百城市激烈競爭，武漢脫穎而出，在中西部拔得頭籌，相當于將香港這樣的“自由貿易港”搬到家門口。

    據(jù)介紹，目前東西湖區(qū)政府投資1億元，建成了3萬平方米倉儲設施和圍網(wǎng)、卡口等海關監(jiān)控系統(tǒng)等硬件設施。眼下，管理軟件開始聯(lián)調、測試。2009年一季度，將接受國家四部委的聯(lián)合驗收。

    據(jù)悉，未來，在保稅物流區(qū)的基礎上，我市還醞釀申請“綜合保稅區(qū)”，增加加工制造功能。

    保稅物流中心為對外貿易“寒冬”送暖

    東西湖保稅物流中心日前獲批。昨日，武漢海關和武漢市商務部門介紹，利用這個中心，我市大型加工貿易企業(yè)可緩解資金壓力。

　　武漢海關相關負責人解釋，以往企業(yè)出口，需要等貨物離境才能獲得退稅。現(xiàn)在，貨物一進入中心，企業(yè)就能拿到錢，“至少可以節(jié)約10天”，加快資金周轉。

　　利用中心基本功能——保稅，企業(yè)也能獲得不少好處。

　　企業(yè)進口原材料，可以存在中心，根據(jù)需要分批次取用。這樣，進口關稅、增值稅可以分批次繳納，緩解資金壓力。

　　“現(xiàn)在，全球經(jīng)濟危機，很多進口原材料、零部件價格便宜，企業(yè)能一次性多囤一點，放在中心慢慢用”。

　　市商務局有關人士介紹，長期以來，比進口整機，電子、信息技術企業(yè)進口零部件稅率高很多。將來，保稅中心能使進口零部件享受稅率優(yōu)惠，解決“稅率倒掛”，大大降低加工貿易企業(yè)成本。

　　眼下，國際資本和沿海產業(yè)開始向內地進一步轉移。據(jù)初步統(tǒng)計，武漢本地對保稅物流中心有較大需求的企業(yè)有50多家。如富士康、冠捷、唯冠、神龍汽車、日本偉富科技、多普達通訊、艾帕克電源等。目前，他們多半選擇在沿海利用保稅區(qū)。

　　此外，武漢第三方物流企業(yè)也將迎來難得機遇。通過進入中心經(jīng)營，擠進大型企業(yè)產業(yè)鏈，分得一杯羹。為我市加工貿易、國際采購、分撥、轉口貿易等業(yè)務創(chuàng)造好環(huán)境。

　　據(jù)悉，周邊省市，沒有保稅物流區(qū)的企業(yè)，也可以運貨來漢，享受服務，使武漢城市圈共同受惠，促進對外貿易，一步增強武漢城市圈的帶動、輻射力。