18日下午，天津港第二港埠有限公司與韓國(guó)現(xiàn)代商船有限公司共同合作開(kāi)發(fā)的“天津港至美國(guó)西部灣”鋼材海上直航航線正式開(kāi)通。這條航線的正式運(yùn)行，不僅為天津及腹地以生產(chǎn)高端鋼材的制造出口企業(yè)提供了海上通道，還為天津港鋼材貨類由“接卸作業(yè)”逐步向“物流產(chǎn)業(yè)”升級(jí)起到了全面推動(dòng)促進(jìn)作用。

　　今年，作為天津港鋼材作業(yè)龍頭企業(yè)的天津港第二港埠有限公司，面對(duì)國(guó)家鋼材進(jìn)出口政策的調(diào)整，積極轉(zhuǎn)變貨源開(kāi)發(fā)策略，在鞏固原有貨源的同時(shí)，將眼光瞄準(zhǔn)精細(xì)鋼材及超重鋼材市場(chǎng)，并取得了“以航線開(kāi)發(fā)帶動(dòng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)”的重大突破。據(jù)了解，這條航線的開(kāi)發(fā)，打通了天津港至美國(guó)西部灣精細(xì)鋼材的海運(yùn)通道，形成了每班次4—5萬(wàn)噸、每月2—3班次的外貿(mào)鋼材出口增量，將為天津港帶來(lái)每年超過(guò)百萬(wàn)噸的外貿(mào)鋼材出口增量。